מאחורי כל הזמנה שאנחנו עושים באונליין, מדף בסופר ורכב חדש שעולה על הכביש - פועלת מערכת אדירה, כמעט בלתי נראית, שתפקידה להוביל את הסחורה למקום הנכון, בזמן הנכון ובתנאים הנכונים. ל"מערכת" הזאת ניתן לקרוא גם לוגיסטיקה, ורוב האנשים אינם מבינים עד כמה התחום הזה מורכב, רחב ואסטרטגי. אחד שמכיר אותו היטב הוא דוד פרידנזון, בעלים ומנכ"ל שותף בקבוצת פרידנזון - חברה ותיקה המציעה פתרונות לוגיסטיים כוללים לחברות מובילות בישראל וללקוחות ברחבי העולם.
פרידנזון מספר שבתחילת הדרך, בשנות ה-70, החברה כללה שלושה נהגי משאיות בלבד - אביו, אחיו והוא. מאז היא עברה כברת דרך משמעותית, הכוללת הנפקה בבורסה, רכישת חברות בתחום השילוח והעמילות, הקמת מחסנים חכמים והשקת פלטפורמות מתקדמות. אחת מהן היא Easy Import - מערכת שפותחה במיוחד לשוק האמריקאי כדי לסייע ליבואנים לנווט בזמנים של חוסר ודאות, כמו בעת שינויים תכופים במכס.
כמענה לאתגרים הגיאו-פוליטיים של ישראל, ובהם זמני ההמתנה הארוכים בנמלים, הקבוצה מצאה פתרונות יצירתיים לניהול יעיל של שינוע הסחורות. אחד מהם הוא שימוש באוניות נוסעים מסוג "Roll-on/Roll-off" (רורו), שמאפשרות העמסה ישירה של משאיות אל תוך המעבורת ופריקתן המהירה מהצד השני. לדבריו של פרידנזון, בנו אסף היה שותף לייזום והובלת המהלך, שכלל גם הסכמות רגולטוריות עם הנמלים. בזכות המהלך, המעבורות מגיעות לעיתים עד עשר פעמים בשבוע – והחברה מנהלת את התהליך כולו באופן עצמאי, בלי תלות בגורמים חיצוניים.
לצד הכניסה לשוק האמריקאי וההכנות לעולם של אוטומציה, כולל רובוטים שמרוקנים מכולות ומחסן קירור אוטומטי שנבנה לאחרונה באשדוד - בפרידנזון מביטים קדימה. הדור הבא כבר מוכן לקחת את המושכות, והחזון שלהם ממשיך להתמקד בחדשנות, עצמאות תפעולית והבנה עמוקה של שרשרת האספקה. כי אם יש דבר אחד שלא משתנה גם אחרי 50 שנה - הוא שלעולם אסור לנוח על זרי הדפנה.
בשיתוף קבוצת פרידנזון
