עם החזרה לשגרה לאחר הקורונה, אנו עדים לפקקי ענק בכבישי ישראל. התחזית היא שהפקקים רק יתארכו, כי המדינה ממשיכה לסלול עוד כבישים ולבנות עוד חניות. אני מעריך שאם המצב הקיים של תשתיות התחבורה יימשך, בקרוב כולנו נעמוד בפקקים כמו בפיליפינים שידועה בפקקים האדירים שלה.
אקסיליון עוסקת בפיתוח, יישום והטמעה של תוכנה מבוססת בינה מלאכותית לניהול וייעול מערך התחבורה בערים, בדגש על שיפור זרימת התנועה, העדפת תחבורה ציבורית והגברת בטיחות משתמשי הדרך. הפתרונות של אקסיליון נועדו להקלה בגודש התנועה והפחתת פליטות פחמן מכלי תחבורה. זאת, באמצעות ניתוח רשת הרמזורים, משתמשי הדרך ועוד.
באמצעות הטכנולוגיה שלנו ניתן לקצר את זמני הנסיעה, להפחית את זיהום האוויר ולהגביר את הבטיחות, כמו רמזור חכם, שיכול לבצע אופטימיזציה של התנועה בכבישים, ובערים שיש בהן רכבת קלה - להעניק עדיפות לרכבת הקלה וליצור גל ירוק. יש לנו כמה סיפורי הצלחה מעניינים. למשל, בירושלים. השימוש ברמזור החכם שלנו הביא להפחתה של 47% בזמן הנסיעה של הרכבת הקלה, הורדה של 34% בהיקף הקרוניות הנדרשות והגדלת תדירות הנסיעה ב-66%. בחיפה הבאנו להקטנת זמן הנסיעה של המטרונית ב-20%, הגדלת המהירות ב-30% והגדלת כמות הנוסעים ב-90%. נושא הקיימות הוא מרכזי עבורנו ובאמצעות המערכת שלנו הבאנו להפחתה של 100,000 טון פחמן דו-חמצני בירושלים במשך שנה ו-140,000 טון בחיפה.
הצוות שלנו כולל כיום 50 עובדים בישראל, ארה"ב, אירופה ואיחוד האמירויות. יש לנו שיתוף פעולה עם הענן של מיקרוסופט ושורה של פטנטים שהוגשו לרישום. הטכנולוגיה שלנו פרוסה כבר ב-1,000 צמתים ברחבי ישראל, אירופה וארה"ב ונעשה בה שימוש על-ידי יותר מ-150 מהנדסי תנועה ברחבי העולם.
הבינה המלאכותית שפיתחנו, בשילוב עם פריסת מצלמות בעיר, יכולים להביא ליצירת עיר דיגיטלית - שאוספת ומנתחת את כל הנתונים המוזרמים אליה - ולסייע בהפחתת הפקקים עד 40%, תוך מתן עדיפות לתחבורה ציבורית.
אורן דרור
