אי-שר מעבדות מטלורגיות היא דוגמה לחברה שיודעת לזהות הזדמנויות להתפתחות ולשינוי, וכך להסיט את ליבת פעילותה כדי להישאר מובילה בתחומה. בשמה הרשמי עדיין מופיע צמד המילים "תעשיות מתכת", לזכר ימיה הראשונים כמפעל מתכת. שלמה אייזנברג ייסד את אי-שר ב-1985 לאחר שרכש ידע רב בתחום הטיפולים התרמיים, ובשנות ה-90' של המאה הקודמת החברה החלה לעבור לתחום המטלורגיה. "רבים מתבלבלים ושואלים אם אנחנו עוסקים במטאורולוגיה", אומר בחיוך יורם אייזנברג, בנו של שלמה המייסד ומנכ"ל החברה כיום. "אבל לא, זה פשוט שילוב של המילים מטאל (מתכת) עם לוגיה (תורה), כלומר תורת המתכת".
התחום העיקרי שבו עוסקת אי-שר הוא הנדסת ריתוך. אייזנברג הוא אחד משני מהנדסי הריתוך של החברה, לדבריו, הריתוכים היום הרבה יותר מורכבים מבעבר וכוללים דרישות לתקינה, הסמכות רתכים, תהליכי ריתוך ובקרה. כשאנשים חושבים על ריתוך הם מדמיינים אדם עם מסכה שמחזיק אלקטרודה, אבל זה רק תהליך אחד מתוך 80 תהליכי ריתוך: ״אנחנו יודעים להתאים ללקוחות שלנו תהליכי ריתוך שיתנו מענה לדרישות איכות גבוהות. בענף חקר הכשל, שגם בו אנחנו עוסקים גילינו שכשלים רבים תחילתם בריתוכים", ואכן, מהנדסי החברה יודעים איך למנוע כשלים שמקורם בריתוך: "זה מתחיל בחישובים הנדסיים של הריתוך, כתיבת מפרטים, הוכחת תהליך הריתוך, בדיקות הרס ובדיקות ללא הרס", מפרט אייזנברג. "חלק מהלקוחות מופתעים לשמוע שהבדיקות שלנו כוללות בדיקות המוכרות להם מעולם הרפואה כמו רנטגן, אולטרסאונד ומערכות CT, "וזה לא מקרי, ההשקעה בבדיקות אינה לחינם מבחינתנו, מניעת כשלים היא לפעמים ענין של חיי אדם".
להבין מה גרם לכשל
חקר הכשל הוא תחום חשוב שבו נדרשת מקצועיות רבה ויצירתיות במציאת פתרונות. אנחנו קוראים מעת לעת בעמודי החדשות על אסונות בשל כשלים טכניים כדוגמת מנוף או מבנה שקרס. במדע חקר הכשל נבדק מדוע האירוע קרה - האם מדובר בפגם בחומר הגלם או פגם בתהליך הייצור? האם מדובר בעייפות החומר, עומס יתר, או שבכלל בוצע הליך תחזוקה לקוי? "אנחנו יודעים לשחזר את התהליך שעברו המתכות ובכך להבין מה גרם לכשל. עושים את זה באמצעות בדיקות מטלורגיות, שכוללות מיקרוסקופיה אלקטרונית ומטלוגרפית משולבת במערכות, שבודקות את הרכב המתכת", מרחיב אייזנברג.
אי-שר מספקת חקירה שמסתכלת על הבעיה ב-360 מעלות: "בעבר היה מגיע בוחן אחד, בודק מה קרה ומסיק מסקנה. היום מבינים שבמערכות המתקדמות צריך יותר ממהנדס אחד כדי ללמוד מהכשל", מבהיר מנכ"ל אי-שר. "לכן, יהיו מקרים שנשלב מהנדס חומרים, מהנדס אזרחי ולפעמים צריך גם מהנדס חשמל או מכונות. בעוד שמהנדס אחד מסתכל על המיקרו-מבנה של הכשל, מהנדס אחר בוחן את הקונספט הכללי של המבנה וסביבת הכשל. כששתי נקודות המבט יגיעו למסקנה סופית, נוכל לנתח נכונה את הכשל".
המעבדה המטלורגית של אי-שר מבצעת בדיקות חקר הכשל במגוון רחב של נושאים - החל מנושאים טריוויאליים כמו צינור שהתפוצץ והציף דירה ועד תאונות מורכבות כמו כשל בכלי טיס. "התחום הזה מעניין מאחר שהוא נוגע גם לתאונות דרכים. מקרה מענין לדוגמה היה תאונה עם חמישה נפגעים שנמצא בה ציר שבור", מציין אייזנברג. "קביעת השופט אם הנהג יקבל עונש מאסר או לא, הייתה תלויה לא מעט במסקנות של דוח חקר הכשל האם הציר נשבר לפני התאונה והוא הגורם לתאונה, או שהציר נשבר כתוצאה מהתאונה"?
עם חוות דעת מומחה, מהנדסי אי-שר מגיעים פעמים רבות לבתי המשפט, אך השליחות האמיתית היא הלימוד: "באמצעות דוח חקר הכשל אנחנו יכולים להבין לא רק למה התרחש הכשל, אלא גם איך לתקן אותו, ומה לעשות כדי שהכשל לא יחזור. מבלי לחשוף שמות, בדיקות כאלו מוזמנות על-ידי החברות הגדולות במשק, כחלק מהליך חקירת תאונות וכשלים".
הגנות קריטיות למבנים על החוף
תחום נוסף שבו עוסקת המעבדה המטלורגית של אי-שר הוא קורוזיה (חלודה), שהוא תהליך טבעי שבו מתכות מתחמצנות. "האגודה העולמית לקורוזיה מעריכה את הנזק לאנושות בכמה מיליארדי דולרים בשנה כתוצאה מקורוזיה", מספר אייזנברג. "בעבר קיבלנו בהבנה צינור או ברז חלודים ואפילו סורגים, היום ממש בלתי נתפס לחשוב על זה. השירות המטלורגי נותן פתרונות בתחום הזה ולנו בחברה יש הרבה מאוד ידע".
הידע והיכולת לתת פתרונות לעיכוב ומניעת קורוזיה, קריטיים היום כמעט בכל בית ובוודאי בבנייני היוקרה החדשים. "בעבר רוב הבתים היו מצופים אבן, אבל הבנייה המודרנית משלבת קירות מסך מאלומיניום, או חיפויי מתכת. היזמים רוצים לבנות ליד הים שהוא אזור מאוד קורוזיבי ואף אחד לא רוצה לראות חלודה בתוך כמה שנים", מחדד אייזנברג.
ואכן, הלקוחות של אי-שר בתחום הקורוזיה הן חברות שמעוניינות בבנייה ברמה גבוהה באזורים קורוזיביים, בעיקר מגדלים ומבנים על רצועת החוף. אלה חברות שבונות מערכות שעובדות בתנאים קשים של טמפרטורה וכימיקלים.
"המעבדה המטלורגית מלווה פרויקטים גדולים כמו למשל מת"ם חיפה, המפעל החדש של אינטל בחיפה, מגדלים שונים בתל-אביב ועוד", מוסיף אייזנברג. "היות שמדובר בפרויקטים השוכנים ממש על הים, היסודות שלהם טובלים במים ואנחנו בוחנים את הברזלים שביסודות, קונסטרוקציית הפלדה, מציגים פתרונות לקירות המסך ויורדים לרזולוציות של חיפויים, דלתות ומעליות כדי לעשות אנטי-אייג'ינג למבנה. יש לנו הצלחות מאוד יפות בתחום הזה, כמו למשל פרויקט ארנה בהרצליה שנבנה לפני כ-20 שנה".
פתרונות גמישים בהתאמה אישית
המעבדה המטלורגית של אי-שר שוכנת בקריית אתא, אבל אנשיה מגיעים לכל מקום בארץ באמצעות הציוד הנייד המתקדם של החברה. לצד ששת עובדי החברה הקבועים, אי-שר עובדת אף עם ספקים ומהנדסים חיצוניים, מומחים בתחום שעבורו נדרש הפתרון. בחברה מתגאים בכך שהם יודעים ליצור שיתופי פעולה אפילו עם חברות מתחרות, כדי לקבל תוצאה מיטבית בלוח זמנים מינימלי.
"לא משנה מה הבעיה, גם אם הלקוח בכלל לא מבין מהי, דבר אחד ברור - אנחנו נפתור אותה. יש אצלנו אנשים מקצועיים, מוכשרים, יצירתיים, עם ראש פתוח, ויש לנו את הציוד והיכולת לעשות ניסויים ובדיקות. אם צריך, נעזר במומחה חיצוני אולי מחו"ל, ובסוף נספק פתרון", מדגיש אייזנברג.
"יש מספר מעבדות שמספקות לצרכן שמעונין בדיקות מטלורגיות בשלב ביקורת איכות, אנחנו מביטים קדימה ונותנים שירות למחלקות ההנדסיות כבר בשלבי פיתוח המוצר והגדרת התהליכי יצור", הוא מבהיר. "היתרון שלנו הוא שאנחנו מהנדסי ריתוך ולכן נשאף לפתרון הנדסי. לא ניצמד בהכרח לתקן כלשהו, אלא נתאים פתרון לפי דרישות המוצר. מבחינתנו אין ענין בתשובה שמצאנו בספרות המקצועית. אנחנו שואפים לייצר ידע, חושבים ובוחנים מגוון פתרונות, עובדים בשיתוף הלקוח, בונים את הפתרון בהתאמה אישית. זה חשוב כמובן למערכות מורכבות, אבל לא רק".
שוק הלקוחות המגוון ביותר מגיע מתחום הנדסת הריתוך, החל ממסגרייה שמסמיכה רתכים ועד לתעשיות הביטחוניות, או חברות שמעוניינות לספק מוצרים מרותכים לשווקים באירופה או בארה"ב. "אנחנו מלווים חברות ישראליות שחייבות לעמוד בתנאים נוקשים בדרך להסמכות אירופאיות לריתוך מכלולים תעופתיים וחלקי רכבות. אנחנו מכינים עבורן את הסמכות התהליכים, בוחנים מוצרים בתהליך הייצור, דואגים לבקרת איכות ובסוף מלווים אותן כשמכוני התקינה האירופאיים עורכים את מבדקי ההסמכה.
"ללקוחות שלנו ברור שישראל לא תתחרה בעבודה הזולה מאסיה. נקודות החוזק של התעשיה הישראלית הן איכות גבוהה משולבת עם פיתוח תהליכים פורצי דרך וכאן אי-שר יכולה לסייע".
להפוך את ישראל למקור ידע
אייזנברג מצטט את הפסוק מספר שופטים שבו נכתב: "לא ימצא חרש בכל ארץ ישראל", ומעריך שישראל בדרך לשם בשל סגירת בתי הספר המקצועיים וחוסר בעובדים מקצועיים. "תעשיית המתכת משולבת בכל תחומי התעשייה - מארזים למחשבים, אביזרים רפואיים, גשרים, בתים, מכוניות, הכל. אנחנו חשופים לתחרות לא קטנה מחו"ל, בעיקר מטורקיה, אבל לא רק. תעשיית הפלדה בארץ הולכת ודועכת, כמות הרתכים קטנה, וזה מוביל לכך שהתעשייה מצטמצמת".
מצד אחד זה מצער את אייזנברג, אך מצד שני הוא מבין שזה הזמן למצוא פתרונות חכמים ויצירתיים, כמו שילוב של מערכות ריתוך אוטומטיות ורובוטים, לצד שילוב תהליכים נקיים יותר, שמספקים איכות גבוהה כדוגמת ריתוך לייזר.
"אנחנו בחברה מאמינים בפיתוח וייצור של תהליכים וידע. אני רוצה לראות אותנו מייצרים ומוכרים ידע בנושא ריתוך ומטלורגיה, ממש להיות 'אור לגויים', וכמובן גם לישראלים. זה החזון שלנו ואנחנו בדרך לשם. אנחנו מכניסים הדרכות להסמכת רתכים, מקנים ידע לדור הצעיר, משתלבים בוועדות תקינה בארץ ובעולם ומייצרים יתרון מקומי. כמו שישראל יודעת להוביל את ההיי-טק העולמי, עם מוצרים שאף אחד אחר לא יודע לתכנת, אני רוצה שעוד חברות כמו אי-שר ייצרו ידע כדי שגם בתחום תעשיית המתכת ישראל תוביל, ואולי יהיה כאן שוב חרש".
בשיתוף אי-שר מעבדות מטלורגיות
