אין עוררין כי תורת הלחימה בעידן הנוכחי שונה לחלוטין מזו שאליה נדרשו חיילי צה"ל עד לפני שנים בודדות. ניכר כי חדירת הפיתוחים הטכנולוגיים אל שדה הקרב, לרבות על כלי הרק"ם עבור יחידות השריון, ההנדסה והחי"ר למיניהן הצליחו לשנות את כללי המשחק ללא הכר, תהליך שצפוי רק להמשיך ולהתעצם.
"מפקדי הטנקים המעולים של פעם אומנו בכדי להשיג יתרון על אויביהם ולהצליח במשימה, על ידי הוצאת פלג גופם העליון מצריח הטנק על מנת להבין מה קורה בגזרה, לתאם את המשימות ועל ידי כך להכווין את האש תוך סיכון עצמי לא מבוטל. גם המעבר למערכות השליטה והבקרה הדיגיטליות של ימינו לא פתר את הצורך הבסיסי בהבנת תמונת המצב מחוץ לכלי דרך עיני המט"ק, כאשר המעבר ל'עושר מידע' הוסיף עומס תפקודי רב". דברים אלו נאמרים מפיו של עידן תבור, סמנכ"ל מערכות רק"ם מתקדם ורובוטיקה בחטיבת יבשה ותע"ש באלביט מערכות.
תבור מציג תהליך מרתק הממחיש את שדרוג יכולות הלוחמים בעידן הנוכחי, בשילוב עם עבודה הנעשית מאחורי הקלעים על ידי התעשיות הביטחוניות, העובדות כתף אל כתף עם מנהלת הטנק והרק"מ במשרד הביטחון, היחידות הטכנולוגיות בצה"ל והיחידות הלוחמות במטרה להעניק להן את הערך המוסף לו הן תזדקקנה ברגע האמת. "בין אם מדובר בשריונר, חי"רניק או לוחם הנדסה קרבית, באמצעות המערכות המתקדמות שאנו מספקים לצה"ל, הם מגיעים כיום עם יתרון מובהק לשטח, כזה שנועד לאפשר להם לבצע את משימותיהם בצורה האיכותית ביותר", כך לדבריו.
קסדת הטייסים לטנקיסטים
על רקע המגמה המתוארת, באלביט מערכות עוסקים בשנים האחרונות במאמץ עליון במעבר ללחימה "במדפים סגורים" תוך שימוש בכוונות ומערכות ראייה היקפית משוכללות הכוללות בינה מלאכותית לאיתור עצמי של איומים, יחד עם מערכות תצוגה מתקדמות שתפקידן להקל על התפקוד במהלך הקרב. הכוונה היא לסנסורים שמצויים בכמות משמעותית על כל הכלים הצה"ליים כיום, בתוספת למערכת מהפכנית וראשונה מסוגה בעולם בשם Iron Vision, מעין "קסדת טייסים" שתוכננה במיוחד עבור הטנקיסטים ונחשבת שלא בכדי לבשורה ביטחונית פורצת דרך. זהו למעשה משקף המוצב על קסדת מפקד הטנק במציאות רבודה ומאפשר לו לראות "מבעד לשריון", כך שלא משנה לאן יכווין את ראשו, המערכת תמשיך לעקוב אחריו ולספק לו תמונה מקיפה של כל המתרחש סביבו. המערכת פועלת באמצעות הקרנת תמונה פנורמית "תפורה" דרך מצלמות ראייה היקפית המופעלות בהשהיה מינימלית לעיני המשתמש, תוך מעקב מהיר ומדויק על פי תנודת ראשו של הלוחם.
תבור מציין כי "האתגר הגדול ביותר במערכת טמון בסביבה הדינמית של המשתמש ובמתן מענה ל'מחלת תנועה', מצב בו הצריח פונה לכיוון אחד, הטנק נוסע לכיוון אחר, עיני הלוחם מופנות לכיוון שלישי, וכל זאת תוך כדי תנועה מטלטלת ולא יציבה, כשבמקביל עליו להמשיך ולתפעל את הטנק תוך כדי תנועה. היכולת של המערכת הזו מדהימה, שכן היא מצליחה לעבד מידע במהירות מאוד גבוהה, להציג מידע חיוני על גבי הווידאו המוקרן, לאפשר שיעבדו אמצעים לעיני המט"ק, וכל זאת תוך כדי יכולת להמשיך ולתפעל את מערכות הטנק בתוך הצריח".
פיתוחים ייחודיים למערכות טנקי המרכבה ולרק"מ
מזה למעלה מארבעה עשורים מספקת אלביט מערכות רבות ומגוונות לטנקי המרכבה ולרק"ם אחר בצה"ל. מערכות אלו ניחנות ביכולות מופלאות המציתות את הדמיון ומוכיחות את עצמן הלכה למעשה בשטח. יצוין כי מערכות אלו הן פרי פיתוח ייחודי של אלביט מערכות הנעשות בכפוף לדרישות רשות פיתוח הטנק (רפ"ט) בצה"ל. בין המערכות הבולטות עליהן אמונה אלביט ניתן לציין מערכות בקרת אש וצריח, הכוונות, בקרות נהיגה, מיזוג, מטען-עזר ועוד.
עם רכישתה של חברת תעש מערכות על ידי קבוצת אלביט מערכות זה מכבר, הצטרפו לאחריותה של אלביט, תותח הטנק, התחמושת וחלק ממיגון הכלים. בנוסף, אלביט אמונה על פיתוח ואספקת גרסת חילוץ ואחזקה לנגמ"ש הנמר וכן על גרסת הגישור הקרבי למרכבה. "מעבר לשיפור המתמיד של כלל המערכות אותן אנו מספקים, אלביט מתמקדת בשנים האחרונות בפיתוח מגוון יכולות המאפשרות לחימה איכותית המשלבת תוכנות מתקדמות לאיסוף המידע בשטח, עיבודו והצגתו באופן פשוט ויעיל לאנשי הצוות", מוסיף תבור.
מול אלו אתגרים מתמודדות מערכות הרק"ם של אלביט?
"ביחד עם הרשות לפיתוח הטנק בצה"ל, אנו כותבים את תוכנת השליטה המצויה בתוכו. צריך להבין שכיום נכנסת כמות חסרת תקדים של יכולות בינה מלאכותית אל תוך מערכות השליטה. הן מאפשרות לרכוש ולגלות מטרות בצורה אוטונומית בסיוע המחשבים המתקדמים המוטמעים בתוך הטנק, לעבד את הנתונים לכדי תמונת מצב ולהציג ללוחמים את הנתונים ההכרחיים שמטרתם להעניק יתרון מבצעי בשטח. זוהי משימה מורכבת, שכן יש לבצע אותה תוך מניעה של 'עומס קוגנטיבי', מונח המתאר הצפה של מידע שלעיתים עלול דווקא ליצור בלבול בצוות הטנק. על מנת להפחית מצבים אלו, הקמנו באלביט מעבדת תפעול ייחודית להנדסת אנוש, שתפקידה להוביל להנגשה חכמה ככל הניתן ולהקל על תהליכי ההכשרה של צוות טנק בצורה הפשוטה ביותר. התוכנה כבר עברה שורה של ניסויים וזוכה לפידבקים מצוינים, בעיקר הודות לפשטות ההפעלה שלה וליכולות גילוי ותצוגה שטרם נראו בעבר".
הבשורה העתידית של מערכות הרק"ם
באלביט מערכות לא נחים על זרי הדפנה וממשיכים לעבוד במרץ על מנת לספק מענה אל מול האתגרים הביטחוניים העתידיים. בחברה מציינים כי ישנם שני כיוונים מרכזיים בהם מתמקדים מאמצי השיפור בתחום המערכות המתקדמות לרק"ם. המישור הראשון כולל עבודה מאומצת במטרה לצמצם את מספר אנשי הצוות כשלב ביניים לקראת מעבר בעתיד הרחוק יותר לרכבים בלתי מאוישים שיוצבו בשדה הקרב. פעילות זו מתווספת לפיתוח טכנולוגיות משותפות בתחומי האוטומציה והאוטונומיה. דוגמה בולטת לפיתוחים אלו מתרכזת בצריחים הבלתי מאוישים ומערכות נשק בלתי מאוישות בקוטר 0.5 ו-30 מ"מ בהם משולבות יכולות אלביט כחלק משמעותי עבור כלי הרק"ם המובילים בצה"ל - מרכבה, נמר ואיתן.
בשורה נוספת מבית מדרשה של חטיבת היבשה באלביט מערכות הינה פגז הטנקים "חצב", פיתוח ייחודי בשיתוף מפקדת זרוע היבשה (מז"י) וחיל השריון בצה"ל, המציג יכולת מרשימה הכוללת חדירה לקירות והתפוצצות בתוך מבנה. הפגז המשתייך למשפחת פגזי הטנקים המתקדמים המשרתים את צה"ל (יחד עם "רקפת" ו"כלנית") הינו בקוטר 120 מ"מ ומתאפיין ברמת דיוק גבוהה. הוא מקנה לטנק יכולות לוחמה כירורגיות המצליחות למזער את הפגיעה בסביבה ובבלתי מעורבים, על ידי שמירה ההדף והלחץ בתוך המבנה, עובדה המגבירה את קטלניות הפגז לטובת עמידה במשימה.
לדברי תבור: "מדובר בפתרון טכנולוגי יוצא דופן שפותח נוכח הצורך לאפשר לכוחות הלוחמים להתמודד עם מחבלים המסתתרים בתוך שטח בנוי, תוך מזעור מקסימלי ופגיעה בבלתי מעורבים. פיתוח הפגז הינו תולדה של הפקת לקחים מסבבי לחימה קודמים, ביניהם מלחמת לבנון השנייה ומבצע 'עופרת יצוקה', במהלכם נתקלו הטנקים בקשיים מסוג אלו. בנוסף, הפגז נועד לפתור בעיה מבצעית, כך שהפגז הקונבנציונאלי אשר נורה לעבר מחבל המצוי בתוך מבנה, יצליח לחדור לתוך מבנים בעלי מספר מעטפות הגנה".
לצד אלו, ראוי לציין גם פיתוחים בתחום הנהיגה האוטונומית ומערכות בקרת אש אוטונומיות. בעתיד הנראה לעין, מערכות אלו יכילו גם בינה מלאכותית, מהלך שיקטין משמעותית את משך הכשרת תותחן, מקלען ונהג הרק"מ, כאשר תידרש מעורבות אנושית רק לצורך פיקוח ובקרה על בחירת המטרה הרלוונטית וביצוע הירי לעברה ובחירת יעד לתנועה.
"חץ דורבן" - מערכת הגנה אקטיבית בעלת יכולת כיסוי 360 מעלות
מערכת "חץ דורבן" של אלביט מערכות השלימה בהצלחה סדרת ניסויי יירוט, כחלק מתהליך פיתוח מלא לנגמ"שי אית"ן ודחפורי ה-D9
מנהלת המרכבה והרק"ם (מנת"ק) שבמשרד הביטחון, מחלקת אמל"ח בזרוע היבשה וחטיבת היבשה בחברת אלביט מערכות הודיעו לאחרונה על סיום סדרת ניסויים מוצלחת במערכת ההגנה האקטיבית "חץ דורבן".
מערכת ההגנה האקטיבית מהווה חלק מתהליך הפיתוח של נגמ"שי "האיתן ודחפורי D9 ומתאפיינת ביכולת כיסוי של 360 מעלות כנגד איומים מטווחים שונים בשטחים פתוחים או בנויים. לצד יכולות אלה היא מאפשרת גם לצוות הרק"ם יכולות איכון מקורות הירי לצורך סגירת מעגלי אש והתמודדות בזירות קרב מורכבות ורוויות באיומים. עוד מציגה המערכת חליפת חישה מתקדמת הכוללת משגרים ומיירטים, המאפשרים לנטרל איומים במרחק בטוח מהרק"ם.
תא"ל אורן גיבר, ראש מנהלת המרכבה והרק"ם (מנת"ק):
"מנת"ק משלימה בימים אלה את היערכותה לניפוק האית"ן, נגמ"ש 8X8 גלגלי מתקדם, פרי פיתוח עצמי לצה"ל. מערכת 'חץ דורבן' היא חלק מפרויקט זה. היא נמצאת בשלבי פיתוח מתקדמים ואינטגרציה לאית"ן ולדחפור, ובימים אלה עוברת ניסויים קדחתניים על מנת להבטיח את התאמתה לשדה הקרב. 'חץ דורבן' מתוכננת להביא קפיצת מדרגה ברמת מיגון האיתן ולהבטיח את יכולת הכלי לנוע בשטחים מאוימים תוך כדי הגנה על הלוחמים".
תא"ל אבירם סלע, רמ"ט זרוע היבשה: "מערכת 'חץ דורבן' הינה חלק ממאמץ זרוע היבשה להגדלת יכולת ההגנה על הכוחות המתמרנים בשדה הקרב. המערכת צפויה להרחיב את היכולות המבצעיות של צוותי הקרב הנלחמים על גבי האיתן הגלגלי ודחפורי ה-D9. סדרת הניסויים המוצלחת הינה אבן דרך משמעותית בתהליך הפיתוח המשותף לזרוע היבשה, מנת"ק במשרד הביטחון וחברת אלביט מערכות".
יהודה (אודי) ורד, מנכ"ל חטיבת היבשה של אלביט מערכות: "כחברה ביטחונית ישראלית, אנו גאים לספק לכוחות הלוחמים בצה"ל טכנולוגיית הגנה אקטיבית מתקדמת, המהווה תרומה משמעותית לביטחון הצוות והמשכיות המשימה. מערכת 'חץ דורבן' היא מערכת מתקדמת ויחידה מסוגה בעולם בהיותה מערכת קלת משקל שניתן להציב אותה על רק"ם קל דוגמת נגמ"שים, דחפורים ורכבים".
בשיתוף אלביט מערכות
