פרויקט השדרה, המוכר לרוב הישראלים כדרך בגין בתל אביב-יפו, עובר בימים אלה מהפך חזותי משמעותי.
בקרוב יעברו כל המרחב ותוואי הכביש שינוי דרמתי ויהפכו למרחבי הליכה, נסיעה על אופניים וקורקינטים, בתוספת תאורה נעימה ועוד. היקף ההשקעה בפרויקט, המבוצע ע"י עיריית תל אביב-יפו, באמצעות חברת התשתיות העירונית אחוזות החוף ובשיתוף משרד התחבורה, עומד על כ-760 מיליון שקלים.
מה שזירז את ביצוע התוכניות הן עבודות החפירה לרכבת הקלה, לאורך דרך בגין. חברת נת"ע אחראית על החפירות ותוואי הרכבת ועיריית תל אביב-יפו אחראית על כל המרחב הציבורי לאורך וסביב התוואי והתחנות.
הפרוייקט נועד לייצר מרחב ציבורי ותחבורתי משופר, נעים ובטוח מעל תוואי המנהרה של הרכבת הקלה. מדובר בתוואי נרחב ומשמעותי בעיר באורך של 8 ק"מ המשיק לקו האדום ולתחנות התת קרקעיות (אלנבי, קרליבך, יהודית, שאול המלך) בצירים הראשיים: דרך מנחם, בגין, המסגר והרכבת ובצירים המשניים לאורך התוואי.
הרכבת הקלה כמאיץ
הפרויקט צפוי לתת מענה משלים לכל אמצעי התחבורה, בדגש על אמצעי תחבורה חליפיים לרכב הפרטי: הליכה ברגל, אופניים ותחבורה ציבורית. בכך, מיישם הפרויקט את חזון התחבורה וההתניידות של תל אביב-יפו, המציב סדר עדיפויות חדש בין משתמשי הדרך. בראש החזון עומדים הולכי הרגל ולצידם, המתניידים בכלים אישיים (אופניים וקורקינטים) ומשתמשי התחבורה הציבורית והשיתופית ולאחריהם הרכב הפרטי.
"סיפור שדרת הקריה ממחיש בצורה טובה את ההזדמנות שטמונה בעבודות התשתית של הרכבת הקלה בכדי להפוך את המרחב הציבורי על פניו, ובמקרה שלנו הפיכת רחוב המסגר מדרך סואנת לרכב לרחוב ידידותי ונעים למגוון משתמשים", אומרת מיטל להבי סגנית ראש העיר ומחזיקת תיק התחבורה.
"הפרויקט מבטא היטב את חזון התחבורה העירוני להפיכת הפירמידה של ההתניידות והעמדת הולך הרגל בראשה, כמו גם צמצום מקומו של הרכב הפרטי. בעקרונות התכנון הקפדנו להקנות זכות בלעדית לתחבורה ציבורית רציפה, מרחב ציבורי הולם בכניסה לתחנות הרק"ל ומרחב רציף להולכי הרגל, תוך התייחסות לרחוב כפלטפורמה המיועדת לשרת גם את נוסעי הרכבת הקלה שתחנותיה שולבו בתכנון הרחוב המשודרג".
שרלי בן סימון, מנכ"ל אחוזות החוף התאגיד העירוני האמון מטעם העירייה על ביצוע הפרויקט, מוסיף ומציין כי "פרויקט שדרת הקריה הוא פרויקט דגל נוסף אותו תבצע החברה לטובת תושבי העיר תל אביב-יפו והבאים בשעריה. העירייה מקדמת את הפרויקט כשלב נוסף בתוכנית שידרוג המרחב הציבורי בצירי התנועה המרכזים והסואנים בעיר".
יו"ר אחוזות החוף דני לוסטינגר: "שדרת הקריה הוא אחד הפרויקטים הגדולים והמורכבים שהחברה מבצעת, ועד כה בהצלחה. זהו אתגר לא פשוט להפוך את אחד הצירים העמוסים במדינה מנחם בגין למרחב הליכה רחב עם שבילי אופניים, צמחייה, ריהוט רחוב ועוד, וכל זאת קורה כשהציר פתוח והעיר ממשיכה לעבוד. גאווה גדולה לחברה בכלל ולעיר בפרט".
פרויקט דרך בגין החדשה: תמונת מצב
בשלב הראשון (2021) החלו העבודות ב-6 מקטעים: תחנת שאול המלך; תחנת יהודית; שיקוע ותחנת קרליבך; רחוב הרכבת/יהודה הלוי; רחוב חסן עראפה ודרך מנחם בגין במקטע הרחובות החשמונאים – קרליבך. כמו כן, בחודש דצמבר 2021 נפתח לתנועה מקטע יהודה הלוי בקטע שבין הרחובות אלנבי-נחלת בנימין.
בתחילת 2022 נפתח לתנועה שיקוע קרליבך יחד עם הרחובות החוצים יצחק שדה, לינקולן וקרליבך ובתחילת 2022 ייפתח לתנועה מקטע רחוב הרכבת בקטע שבין יהודה הלוי ודרך מנחם בגין.
בשלב השני (2022-2023): יחלו עבודות ביתר מקטעי מנחם בגין והמסגר והרחובות החוצים, התעשייה והמלאכה.
בשלב בשלישי (2023-2024): תחילת העבודות במקטע המזרחי של רחוב הרכבת והמשך עבודות ברחוב המסגר.
2025 – צפי לסיום פרויקט שדרת דרך בגין החדשה.
בשיתוף עיריית ת"א-יפו
