חיפוש

השומר האישי שלכם בדרכים

ביטחון הנהג ושאר הנוסעים, שמתחדד במיוחד בימים אלה, מחייב ההיערכות בהתאם. "הכפתור" - מערכת מצילת חיים מספקת לנהגים ולנוסעים את הביטחון הדרוש ביצירת מעטפת בטיחות המבוססת על מגוון ערוצי תקשורת שיכולים לזהות מצוקה באופן מיידי

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
תגובות:

קריאת זן זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ובהגשה נוחה לקריאה

לרכישת מינוי
מערכת הכפתור כולל פאנל שליטה ותצוגת מיקום הרכב באפליקציה | הדמיה: באדיבות הכפתור
מערכת הכפתור כולל פאנל שליטה ותצוגת מיקום הרכב באפליקציה | הדמיה: באדיבות הכפתור
מערכת הכפתור כולל פאנל שליטה ותצוגת מיקום הרכב באפליקציה | הדמיה: באדיבות הכפתור
מערכת הכפתור כולל פאנל שליטה ותצוגת מיקום הרכב באפליקציה | הדמיה: באדיבות הכפתור
גלי לויטה ליבוביץ, בשיתוף קבוצת קוברה
תוכן שיווקי

הנסיעה בכבישי ישראל במיוחד בימים אלה, יכולה לזמן רגעים לא נעימים, בין אם מדובר באזעקה שדורשת התנהלות בטוחה, אירועי אלימות או פח״ע ואפילו תאונות קלות. "הכפתור" מקבוצת קוברה, שהוקמה בשנת 2014 ומתמחה בניהול וטיפול במצבי חירום ומגוון מצוקות ברכב ובכביש, פיתחה מערכת ייעודית המבוססת על טכנולוגיית eCall, המאפשרת בכל רגע נתון ובעזרת חיישנים ואפליקציה מתקדמת לזהות את מצב הרכב ובהתאם לכך לתת מענה מיידי ורלוונטי. ״לא משנה מהו גילו של הנהג ומה קורה בכביש, מצבים מסוימים דורשים היענות מותאמת, מקצועית ומהירה ככל האפשר. 'הכפתור' מאפשרת בימים שבשגרה, ובמיוחד כיום, לכל אחד מעין שומר ראש אישי שנמצא עם הנהג ונוסעי הרכב בכבישי ישראל, החל מתאונת דרכים, מצוקה רפואית, ואפילו אירוע ביטחוני. מדובר במערכת שהיא הרבה מעבר לכל מערכת מצילת חיים אחרת המותקנת ברכב סטנדרטי, שמספקת פתרונות נוספים כמו כריות אוויר ABS או מערכת למניעת התנגשות״, מסבירה לי-חן שמואל מנכ״לית "הכפתור", שכתושבת אשקלון שפונתה לאזור השרון, חוותה בעצמה את הצורך במענה מציל חיים שכזה. לדבריה, למרות שהכבישים בתקופה זו פנויים יחסית, כמות הקריאות עלתה ב-15% כתוצאה מאזעקות שגורמות לחרדה ולנהגים מסוימים אף לסטות מהדרך, וכן למצבים נוספים שמעודדים את המנויים להיעזר בשירותי החירום הפועלים 24/7 ומלווים גם נהגים במצבי לחץ, ובמקרים קיצוניים אירועים רפואיים תוך כדי נהיגה ברכב.

מערכת "הכפתור" מזהה את מצוקת הנהג באמצעות חיישנים המותקנים ברכב ויוצרת קשר עם מוקד החירום שמנהל את האירוע המתועד ע"י מצלמת דרך ואבטחה, בשיתוף הנהג, ובנוסף לשליחת סיוע ראשוני (מד"א ומשטרה) למיקום המדויק של הנהג. מוצר נוסף הביטחון בזמן נהיגה ברכב של מערכת ׳הכפתור׳ הסטנדרטית הוא ה-BLINDSPOT המשלב טכנולוגית רדאר מתקדמת, מאתר את השטחים המתים הנסתרים מעיני הנהג בזמן הנסיעה במטרה לאפשר כיסוי מלא של הדרך. היתרון המשמעותי של ה-BLINDSPOT שהוא מסייע גם לנהג הרכב ומגן על רוכבים הדו-גלגלים כמו אופניים חשמליות קורקינטים ואופנועים.

דניאל מלכה, מהנדס המוצר של "הכפתור", מוסיף ומציין כי המערכת מבוססת על רשת הסלולר ועומדת בפני עצמה ללא תלות במכשיר הנייד ונותנת מענה גם כטלפון מובנה נוסף ברכב. כך, גם במקרים בהם הסוללה נגמרת או שאין קליטה, יש מענה מיטבי. ״בזכות טכנולוגיית ה-eCall (הפכה לחובה באיחוד האירופי החל משנת 2018) המאפשרת שיח דו צדדי, זוכה המשתמש לביטחון מיטבי, ומשפחתו זוכה לדרך נוספת להתקשרות עימו כשהוא בדרכים״.

בנוסף, אפליקציית הכפתור מספקת ערוץ תקשורת נוסף להורים או לבני משפחה מודאגים. ״כשהילדים מתחילים לנהוג, ההורים מפסיקים לישון טוב בלילה, לפחות עד שהיא או הוא חזרו הביתה. 'הכפתור' נותנת מענה גם לסוגייה זו, גם באמצעות האפליקציה שנותנת חיווי מה קורה עם הרכב בכל רגע נתון ומאפשרת גם לבקר, לנטר ולשפר את אופן הנסיעה וההתמודדות עם מצבים מורכבים או פתאומיים, מעין Family Link של הרכב".

בימים אלו עובדים מיטב האנשים בחברה על פיתוח ושדרוג מוצרים שיתבססו גם על בינה מלאכותית ודאטה. ״התקופה הנוכחית שמעמידה אתגרים מורכבים נוספים, מקבלת מענה גם כן בכל שלב בפיתוח ועיצוב הגרסה החדשה״, אומרת שמואל ומדגישה בנוסף את מחויבות החברה גם לעובדיה, דבר שלדבריה מוכיח את עצמו גם במצב הלחימה: ״חמישה מעובדי החברה היו נוכחים במסיבה ברעים, ארבעה חזרו ואחד נחטף. מהרגע שזה קרה ועד היום נעמדה כל החברה על הרגליים כדי לסייע לעובדים שלנו, ולעטוף את המשפחות. כל רגע ביום אנחנו זוכרים את מי שאיתנו ועושים הכל כדי להשיב את מי שחשוב שכבר יחזור״.

>>> לאתר החברה

בשיתוף קבוצת קוברה

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    נטע דויטש

    "אני מגיעה ל-30 אלף שקל בחודש, ולא תקועה במשרד בין 9 ל-17"

    מיכל פלטי
    צחי ארבוב וברק רוזן

    הטיסה לפריז, הפגישה בהרצליה פיתוח — והאיש שיקבל 800 מיליון שקל

    מיכאל רוכוורגר
    אישה עובדת במשרד (אילוסטרציה). "העבודות האלה נעלמות כי הכי קל להחליף אותן"

    כל הצוות הוחלף בתוכנת AI: "העבודות האלה נעלמות, הכי קל להחליף אותן"

    גרדיאן
    חלי בן נון

    יזמת ההייטק הוותיקה שהמניות שלה נחתכו ב-80%: "לא מוכרת, הן יתאוששו"

    סמי פרץ
    אסי טוכמאייר (מימין) וברק רוזן, בעלי השליטה בישראל קנדה. התנהלותה העסקית של החברה מתאפיינת באגרסיביות יוצאת דופן

    10 מיליארד שקל: מפלצת הנדל"ן החדשה - והתוכניות שלה

    הדר חורש
    אליצור נתניה הפועל ת"א

    בלעדיבלעדי

    עופר ינאי יקבל מיליארד שקל לרכישת שתי חברות; ואיך קפץ שווי נופר ל-6.6 מיליארד?