אחת המשימות הראשונות והקריטיות ביותר בתחום הבנייה והפיתוח היא הכנת הקרקע לקראת הפרויקט המתוכנן. הכנת הקרקע, כלומר הבסיס לכל פרויקט — פעולה הדורשת עבודות עפר וקידוחים, היא שלב בלתי נפרד מכל פרויקט בנייה, במיוחד כשמדובר בבניית בניינים, בין אם מדובר בבניין חדש, פרויקט פינוי־בינוי, תמ"א או כל פרויקט הדורש יציבות הקרקע והתאמתה למבנה. בנקודה זו בדיוק נכנסת לתמונה חברת "אלוף קידוחים", שאותה מובילים האחים מוחמד ואחמד ג'בארין, המבצעת פרויקטים בתחום עבודות העפר והקידוח.
מפצחים את האתגרים בשטח
"אנחנו עוסקים בכל מה שקשור לקירות תמך שנקראים קירות דיפון", מסביר אחמד ג'בארין. "הקירות הללו הכרחיים בכמה מצבים, כמו למשל הקמת בניין שלצדו כביש או בניית גשר, והם מעניקים תמיכה נוספת". זהו השלב שבו הצוות של אלוף קידוחים מגיע לשטח, מקים את יסודות המבנה באמצעות כלונסאות דיפון ומבסס אותו למניעת קריסות עפר באתר הבנייה.
היריעה הזו קצרה מכדי לפרסם את כל הפרויקטים שבהם השתתפו אנשי אלוף הקידוחים מאז הקמת החברה בשנת 2018. "רק בשנה האחרונה הגענו לכ–100 לקוחות", מציין ג'בארין בסיפוק, אך בכל זאת יש כמה פרויקטים שהוא גאה בהם במיוחד. פרויקט דגל שכזה הוא חנקין 33 בחולון, 420 יחידות דיור. "בפרויקט הזה ביצענו עבודות קיר דיפון עם אלפי כלונסאות", מסביר ג'בארין, "שכללו שלוש קומות מתחת לאדמה".
עם אילו אתגרים התמודדת בפרויקט הזה?
"מי שמכיר את אזור סוקולוב־חנקין במרכז חולון יודע עד כמה האזור מורכב מבחינת התנועה. האתגר הראשון הוא להגיע לשם עם הציוד והכלים שלנו. הובלת כלונסאות ברזל באורכים שונים, שמגיעים ל–17 ול–19 מטרים, מצריכה הכנה מראש. אנחנו צריכים להכיר את אזור העבודה באופן מדויק ולהבין היטב את מהות העבודה לפני שמגיע הסמיטריילר, כדי לדעת כמה כוח אדם אנחנו צריכים להעמיד רק כדי להכניס את המשאית לאתר העבודה.
"אתגר נוסף הוא עבודה באזור עירוני צפוף, שבו חייבים ליצור מינימום הפרעה. כל ישראלי מכיר את הפקקים בכבישי הארץ ובתוך הערים בפרט, ואף אחד מתושבי העיר לא מעוניין בהפרעות נוספות מאתרי בנייה. בנוסף, באזור הזה יש בית כנסת ובית ספר, אך סיימנו את הפרויקט בצורה הכי יפה ונקייה שיש, תוך הקפדה על תקנים ועל בטיחות".
קידוחי ביסוס להערכת מצב הקרקע
הפרויקט בחולון הוא אחד הפרויקטים הגדולים והמורכבים ביותר בתחום פינוי־בינוי שנעשו בישראל ובו השתתפה חברה נוספת של משפחת ג'בארין, תקתק הנדסה ובנייה. "במסגרת הפרויקט", מפרט ג'בארין, "היה צורך בפינוי כ–160 דיירים לדירות חלופיות, להרוס את הבניינים שבהם גרו, להכין את הקרקע מבחינת עבודות עפר וקידוחים לבניינים החדשים ולהקים בניינים חדשים עם דירות מתקדמות שכוללות ממ"דים, מרפסות ומעליות".
אלוף הקידוחים משתתפת בפרויקטים רבים נוספים ומשתפת פעולה עם יזמים מובילים במשק. הבולטים שבהם הם חברת אבגד, שמי אחזקות ויזמות, ארמונות חן, חברת בנייה וייזום ציבורית לוינסקי־עופר, ליבנטל, באשק בנייה והשקעות ועוד. אחת החברות שעמן ג'בארין משתף פעולה במספר רב של אתרים היא קידר מבנים.
"בשנה וחצי האחרונות עבדנו עם קידר על קרוב לעשרה פרויקטים, שבהם היינו אחראים על קירות הדיפון, קירות תמך בין בניינים ובין כבישים", אומר ג'בארין. "צריך להבין שרוב העבודה שלנו אינה בשטחים פתוחים, שנחשבים לקלים יחסית, אלא בשטחים עירוניים עם בניינים מרובים, שכנים שלא אוהבים רעש ואבק, מבנים חיוניים ומוסדות חינוך שחייבים לפעול גם בזמן שאנחנו עובדים".
לאחרונה השתתפה אלוף הקידוחים בפרויקט עבור קידר במגדל מגורים, שבו ביצעה את כל עבודות הקידוחים וביסוס הקרקע לקראת העמדת הבניין עצמו.
פרויקט נוסף שבו השתתפה החברה בשנת 2019 היה ברחוב הכישור 51 בחולון, שם נתנה שירות לכמה יזמים כמו ארמונות חן ובעלי רשת המרכולים חצי חינם. "הפרויקט כלל שלוש קומות מרתף וקירות דיפון", אומר ג'בארין. "אבל עוד לפני כלונסאות הדיפון אלוף הקידוחים ביצעה קידוחי ביסוס, שהם קידוחים להערכת מצב הקרקע שעליה הפרויקט צריך להיבנות. קידוחי ביסוס מאפשרים למנוע ליקויי בנייה כמו סדקים ומצבים אחרים שעלולים להפוך את המבנה למסוכן".
מתגברים על אתגרי התקופה
הפעילות של אלוף הקידוחים נחשבת לתחום מסורתי שהרובוטיקה עדיין לא הגיעה אליו והוא מתבסס על עבודת כפיים, אולם הציוד והמכשור שעמם עובדת החברה הם המתקדמים ביותר בתחום. ג'בארין וצוותו עובדים עם כלים הנדסיים כמו מיני מחפרון, מיני פטיש וקומפרסור, ובנוסף מפעילים שלוש מכונות קידוח בקטרים שונים. באופן הזה החברה מסוגלת לספק קידוחי קרקע בכל קוטר שיש בו צורך, בהתאם לסוג הקרקע.
אחד הדברים שג'בארין אוהב בעבודתו הוא ההבדלים בין הפרויקטים, שכל אחד מהם מביא עמו אתגרים ייחודיים. "כל לקוח שלנו מגיע עם דרישות אחרות ועם מפרט קרקע שונה, וכל דרישה כזו מגיעה עם מורכבויות אחרות", הוא אומר.
"עבור כל עבודה אנחנו מקבלים דו"ח קרקע מהיזם או מנהל הפרויקט", מסביר ג'בארין, "ובדו"ח אנחנו רואים אם יש פה חול, בוץ, אספלט או פסולת. לפי הדו"ח וסוג הקרקע אנחנו יודעים איזו מכונת קידוח אנחנו צריכים להביא ואלו עבודות עפר עלינו לבצע. בשלב הזה נבין איך נבצע את העבודה, ולפי זה נבנה הצעת ביצוע ותמחור ללקוח".
קרה לך שקיבלת מפרט קרקע והגעת מוכן לעבודה, אך חיכו לך הפתעות בלתי צפויות?
"בוודאי. קרה לנו שבדיקות הקרקע הציגו סוג אדמה מסוים, התחלנו את הקידוח ופתאום מצאנו מכוניות קבורות באדמה".
זו באמת הפתעה.
"זה קורה לא מעט באתרים פתוחים. אנשים זורקים פסולת, מביאים אדמה ומכסים אותה. לא חסרים לנו מקרים כאלה בארץ".
איך השפיעה עליכם המלחמה?
"אי אפשר להתעלם מהאתגרים שהתקופה מציבה לנו, כמו לכל ענפי המשק. כולנו בני המדינה הזו ואנחנו מבינים מה קורה כאן. כולנו רואים את הכותרות על מחסור בידיים עובדות בענפי הבנייה והתשתיות, אך אני חייב להגיד שבאלוף קידוחים אין לנו בעיה כזו משום שכל העובדים שמפעילים את הכלים ההנדסיים ומכונות הקידוח הם ישראלים בעלי רישיונות לנהוג ולהפעיל את המכונות שלנו.
"למרות זאת אנחנו רואים אצל היזמים שאנחנו עובדים איתם, שיש קושי להשיג ידיים עובדות באופן שמעכב פרויקטים. בנוסף, דירות רבות שיועדו לפינוי לקראת הריסה ובנייה מחדש מאוכלסות כעת במפונים מהצפון והדרום. לכן הריסת בניינים מתעכבת, אך זה מובן לחלוטין בשל המצב. גם הבחירות לרשויות המקומיות, שנערכו לא מזמן, הובילו לקושי בהשגת היתרי בנייה עם היזמים. אבל אני מאמין שבקרוב הנושא ייפתר, ולכולנו תהיה פרנסה טובה ובשפע".
יש פרויקטים עתידיים שכבר מסומנים לך ביומן?
"בעוד כמה חודשים אנחנו נכנסים לפרויקט הכי גדול בחולון ואחד הגדולים בארץ, עם 860 יחידות דיור ברחוב ראש פינה הסמוך לקניון עזריאלי בעיר. הפרויקט כולל שני מגדלים ועוד שמונה בניינים בגובה תשע קומות, ומיועדים להיבנות בו גם גני ילדים, משרדים, ושטחים ציבוריים. שווי הפרויקט כולו כמיליארד שקלים ובונות אותו החברות לוינסקי־עופר וקרסו נדל"ן. החלק שלנו הוא קידוחים ועבודות מפתח".
לפרויקט בסדר גודל כזה קודמים תהליכים רבים, שכוללים היתרי בנייה, הסדרי תנועה, התקנת שלטים על פי דרישות העירייה וגידור אתר העבודה. לאחר מכן מתחילות עבודות הריסת הבניינים הישנים ופינוי הפסולת. לאחר שמסיימים לנקות את השטח, צוותו של ג'בארין מתחיל לקדוח ולהציב כלונסאות ביסוס. "משום שמדובר בסדר גודל עצום", הוא אומר, "העבודה אורכת לפחות שנה וחצי".
"באלוף הקידוחים יש לנו את האמונה, המקצועיות ורמת השירות שבנו לנו את השם שהולך לפנינו", אומר ג'בארין. הוא עובד בתחום כבר 20 שנה, ואת האהבה למקצוע ירש מאביו שנמצא בענף כבר יותר מ–35 שנה. בקול שלא מסתיר את גאוותו בחברה המשפחתית, וגם באחיו, מנכ"ל החברה בן ה–32, הוא אומר: "עבודה כמו שלנו נוגעת בחיי אדם, כך שאנחנו לא מתפשרים על שום תנאי בטיחות". תקתק הנדסה ובנייה מחזיקה בסיווג ג4 והיא עתידה לקבל בקרוב סיווג ג5, הגבוה ביותר בסיווג הקבלנים בישראל.
"אין שום דבר שימנע מאיתנו לבצע עבודה — גם אם עלינו להגיע לאתר עבודה בשבע בבוקר וזה אומר שאנחנו צריכים לצאת מהבית ב–4:30 כדי להתגבר על הכבישים הפקוקים, נעשה זאת בשמחה. אנחנו עובדים בחורף, בקיץ, במצבי חירום ובשגרה".
משרדי החברה שוכנים בזלפה, מעלה עירון, אך כפי שמעיד ג'בארין, "נגיע כמעט לכל מקום בארץ שאליו יזמינו אותנו ותמיד נשמח לשתף פעולה עם כל חברת בנייה וכל יזם שזקוקים לעבודות עפר וקידוחים במסגרת אלוף הקידוחים, או עבודות בנייה באמצעות תקתק".
בשיתוף אלוף הקידוחים
