אחד השינויים המבטיחים ביותר בשנים האחרונות, אשר רבים מקווים כי יהפוך לנגיש לכל צרכן בעתיד, הוא פיתוח יכולות נהיגה אוטונומיות ברכב. חשיבות חזון טכנולוגי שאפתני זה נמצאת בפתרונות שהוא מספק: מניעת תאונות דרכים - בין כלי רכב, בין רכבים לתשתיות הכביש ובהם רמזורים ואיי תנועה, ואולי החשוב והמשמעותי מכולם - שמירה על חייהם של הולכי הרגל, רוכבי האופניים והקורקינטים ומניעת הפגיעה בהם.
חזון הנהיגה האוטונומית בפריסה מסחרית רחבה עוד רחוק, אך את הניצנים למימושו אנו רואים כבר עתה עם הדור החדש והמשופר של מערכות הסיוע לנהג ADAS (advanced driver-assistance system) שיכולותיהן האוטונומיות הולכות ומשתפרות. חשיבות הנושא, והרחבת היכולות האוטונומיות שמערכות אלו מספקות, מושכות חברות ישראליות רבות לפעול בתחום.
כבר כיום נהגים רבים נהנים מהתכונות המתקדמות של מערכות סיוע לנהג (ADAS) אשר הושקו בשנים האחרונות. מערכות שכולנו מכירים כדוגמת בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע לשמירה על נתיב, בלימת חירום אוטומטית ועוד, מציעות כיום יכולות נהיגה אוטונומיות נרחבות יותר הנשענות על חיישנים מבוססי טכנולוגיה ובינה מלאכותית. ככל שיכולות החיישנים ישתפרו, והם יתפקדו טוב יותר מאשר "חיישנים" אנושיים, אנו צופים כי אמון הצרכנים יגבר ושילובן של מערכות אלו בכלי הרכב יגדל.
מרכיב קריטי בפעולתם של חיישנים אלה הוא ביצועים אמינים ובטוחים בכל תנאי הנהיגה - מזג אוויר קשה ותנאי ראות שונים - וזאת בכדי להבטיח הגנה לנוסעים בכביש ולהולכי הרגל, יצירת אמון בחדשנות טכנולוגית זו ובסופו של דבר - עתיד ללא תאונות דרכים. בין החיישנים המשולבים ברכבים הכוללים מערכות ADASומספקים יכולות אוטונומיות ראשוניות, ניתן למצוא מצלמות, רדארים ולידאר.
המהפכה של רדאר HD
רדאר הינו חיישן מפתח בכל רכב בעל מערכות סיוע עזר לנהג, שעליהן מבוססות מערכות הבטיחות מצילות החיים. פריצת הדרך שהביאה לרדאר ברזולוציה גבוהה הובילה לקפיצת מדרגה בתחום. היא מאפשרת למערכות אוטונומיות תומכות נהיגה להיות בטוחות יותר ולספק הגנה להולכי הרגל, כמו גם לחזק את הבטיחות עבור הנהגים והנוסעים, תוך הפחתה משמעותית של מספר תאונות הדרכים.
המהפכה שמציג רדאר HD נובעת מהעובדה שלראשונה בעולם הרכב, חיישן נוסף מלבד מצלמות מצליח להציג מיפוי סביבתי של אזור הנהיגה. אי היכולת של מכשירי רדאר מסורתיים לרכב למפות מרחבים פנויים בסביבת הרכב היוותה בעיה משמעותית לצוותי החישה (Perception) של יצרני הרכב, שנאלצו להסתמך אך ורק על אלגוריתמים מבוססי מצלמה. הקושי נובע מהעובדה שלבסס מערכת נהיגה אוטונומית על בסיס חיישן אחד, מייצר בעיה במידה והחיישן נכשל בתפקידו. חיישנים אופטיים כמו מצלמה או לידאר, מתקשים לפעול בתנאי מזג אויר קשה או בחשכה. זאת הסיבה שעד כה מערכות אוטונומיות לא התפתחו. רדאר HD מספק מענה ראשון ליצרני הרכב במטרה לעמוד בדרישות ארגון הבטיחות Euro NCAP. על פי מפת הדרכים של הארגון, תנאי הכרחי לקבלת דירוג כוכבים גבוה לכלי רכב שישווקו בשנים הקרובות, הינו תמיכה במספר תרחישי נהיגה אוטונומיים למחצה, ובהן יכולות בלימה אוטונומיות של הרכב בתנועה, תוך זיהוי הולכי רגל, רוכבי אופניים ועוד.
פתרון רדאר HD הופך לחיוני עבור כל מערכת נהיגה סמי אוטונומית, בזכות יכולתו לאפשר שימוש במידע מכמה סוגי חיישנים, תוך התבססות על יתרונות כל אחד מהם, השילוב של מצלמה ורדאר נותן השלמה מצוינת ובטיחות מלאה.
ממותרות לרכיב בטיחות קריטי
הפתרון פורץ הדרך שפיתחה חברת Arbe, מציע טכנולוגיית רדאר ברזולוציה הגבוהה ביותר בשוק. החברה פיתחה ערכת שבבים לרדאר המייצרים תמונה בפירוט גבוה פי-100 מאשר כל רדאר אחר בשוק, ומפיקה תמונה בארבעה מימדים - רוחב, אורך, מרחק ותנועה (Doppler) , בכל תנאי מזג האוויר והתאורה, עם יכולות זיהוי הולכי רגל וכלי רכב דו-גלגליים בטווח רחוק ובשדה ראייה רחב.
ביצועים מעולים אלה של טכנולוגיה ותיקה ואמינה כמו טכנולוגיית הרדאר מאפשרים לפתרון של Arbe לספק, לראשונה בתחום, יכולות ייחודיות שלא היו קיימות עד כה בתחום הרדאר: ממיפוי השטח הפנוי בסביבת הרכב (נתון המאפשר לרכב "להבין" להיכן בטוח להתקדם), דרך ביטול התראות שווא (כאשר הרכב מזהה עצמים בכביש באופן שגוי, דבר הגורם לעיתים לבלימת שווא מסוכנות), ועד זיהוי מסלול וכיוון אובייקטים בסביבת הרכב, כגון רכבים אחרים, בכדי לחזות את מיקומם העתידי ואת כיוון הנהיגה הרצוי ובכך אף לפעול טוב יותר מאשר נהג אנושי.
תכונות מתקדמות אלו הופכות את טכנולוגיית שבבי הרדאר של Arbe לחיישני מפתח לחדשנות ובטיחות בנסיעה, והופך את עולם ה- ADAS משירות של נוחות ומותרות, לרכיב בטיחות קריטי והכרחי.
היכולות מצילות החיים של הטכנולוגיה שפיתחה Arbe זוכות לאמון נרחב וחוצה תעשייה מחברות רכב וחברות Tier 1 הבונות מערכות רדאר על בסיס השבבים של Arbe. החברה הינה הראשונה בתחום הרדאר לרכב שהפכה לציבורית, עם הנפקתה בנאסד"ק (Nasdaq: ARBE).
פתרון שבבי הרדאר של Arbe מבטיח חדשנות פורצת ויכולות בטיחות וטכנולוגיה אוטונומית מתקדמות. בניגוד לפתרונות אחרים המוטמעים ברכבי יוקרה בלבד בשל עלותם הגבוהה, טכנולוגיה זו, בזכות מחירה הנגיש, מבטיחה בטיחות נהיגה בתפוצה רחבה לכל רכב.
הכותב הוא מייסד חברת האוטוטק ארבה רובוטיקס (Arbe)
