בשנים האחרונות קיימת מגמה גוברת בכל העולם, כולל בישראל, של הפחתה בשימוש בדלקים מזהמים ועלייה בשימוש בחשמל, כמו בתעשיית הרכב. מגמה זו מתגברת גם במערכות לייצור קיטור ולחימום. יתר על כן, בתקופה זו השימוש בחשמל לייצור קיטור הופך ליותר ויותר כדאי, כי מחירי הדלקים בעולם עולים ונכנסות לתוקף שתי רפורמות חדשות בישראל, החל משנת 2023.
במסגרת הרפורמה הראשונה, רשות החשמל עומדת לשנות את מבנה המשב"ים ואת תערפי התעו"ז. כיום יש 4,650 שעות שפל בשנה, אך משנת 2023 שעות הפסגה יצטמצמו, הגבע יבוטל ושעות השפל יורחבו ל-7,600 שעות בשנה ויהיו גם בשעות הבוקר. הרפורמה השנייה מתייחסת להטלת מס פחמימני. מדינת ישראל, בתיאום עם ארגוןOECD , תטיל מס על כל מי ששורף דלקים מזהמים. המס יוטל על מחיר הדלקים ישירות וייקר אותם באופן הדרגתי בשנים הבאות. המס יגיע בשנת 2028 ל-600 שקלים לטון גפ"מ, זאת בנוסף למחירי הדלק שעולים וצפויים להגיע ל-110 דולר בסוף השנה. למזוט דל ומזוט רגיל ההתייקרות תתחיל ב- 960 שקלים לטון.
כתוצאה מכל אלה, השימוש במערכות חשמליות הופך לאמצעי לא מזהם, מאוד כדאי, עם חיסכון משמעותי והחזר השקעה מהיר.
חברת גרינטק הנדסה, הפועלת למעלה מ-15 שנים במשק האנרגיה כספקית ציוד לתחנות כוח פרטיות, היא בעלת ניסיון עשיר בהקמת מערכי קיטור וחימום מים ושמן תרמי. החברה חרתה על דגלה את הובלת המהפכה בתחום המעבר לייצור קיטור בחשמל. לגרינטק עשרות מערכות חשמליות במפעלים מבוססים והיא החברה עם מספר ההתקנות הרב ביותר ובתפוקות הגדולות ביותר. לחברה יכולת להתאים את המערך החשמלי לצרכי הלקוחות ולהגיע למקסום החיסכון, תוך ביצוע הפרויקט משלב התכנון ועד ביצוע בשיטת TURN KEY.
המעבר לייצור בחשמל בשעות הזולות מהווה חיסכון משמעותי שיכול להגיע לחיסכון של 40%-20% מעלויות הייצור, בהתאם לסוג הדלק המוחלף ולמשטר העבודה הנהוג. הגישה התפעולית המוצעת היא הפעלת מחוללי חשמל לייצור קיטור, בשעות המוזלות, ובכך לנצל את פערי העלויות בין שימוש בדלקים לשימוש בחשמל. ראוי לציין, כי ההתייעלות האנרגטית הנובעת גם מהמעבר מנצילות של 80% (במקרה הטוב) במערכות דלק, ל-99.5% במחולל קיטור חשמלי רק מוסיפה לחיסכון. החזרי ההשקעה קצרים ומגיעים לשנתיים ואף פחות מכך.
דוד קיטור חשמלי או מחמם שמן תרמי חשמלי יהווה גם מערכת גיבוי או השלמה בשעות שיא הביקוש. למערכת יכולת שינוי תפוקה TURNDOWN, של 1:10 תוך שניות. אין צורך לשמור את המערכת חמה. אין ארובה כך שבהמתנות איננה מאבדת אנרגיה וחום.
לצד כל אלה, במעבר לייצור קיטור בדוד חשמלי, יש לזכור יתרון נוסף והוא הפחתה ברמת הפליטות והרעש באופן משמעותי. המפעל יצמצם את רמת הפליטות עד כדי כך שלא יהיה צורך בארובה. המעבר לייצור קיטור בחשמל אקטואלי יותר מתמיד בימים אלה בכדאיות כלכלית, החזר השקעה מהיר מהמקובל, זול תחזוקתית ונקי לסביבה.
הכותב הוא מנכ"ל חברת גרינטק הנדסה
לפרטים נוספים : www.greentech-ig.co.il
בשיתוף חברת גרינטק הנדסה
