בעולם משתנה וכאוטי המלא באי-ודאות גיאו-פוליטית, שיבושים בשרשראות האספקה, איומי סייבר ומשברים אזוריים גלובליים שמתרגשים עלינו כל שני וחמישי - לחברת "תשתיות אנרגיה" יש תפקיד ברור - אך מאתגר. משימתה היא לוודא שלאזרחי ישראל יש אספקת אנרגיה סדירה, לא משנה מה קורה. החוסן האנרגטי של ישראל מאפשר למדינה להמשיך ולפעול, לייצר ולהניע שירותים חיוניים - ומכאן שהוא גם החוסן הכלכלי והחברתי שלה.
"ללא דלקים זמינים וללא חשמל - הכלכלה, החברה והמדינה ככלל - פשוט לא מסוגלות לתפקד. לכן אנו רואים את עבודתנו כמרכיב קריטי בביטחון הלאומי של ישראל", אומר מנכ"ל תשתיות אנרגיה, עוזי לוין. "כחברת הדלק הלאומית של ישראל אנו פועלים עם משרד האנרגיה לא רק לספק דלק, אלא גם לייצר למשק יציבות, יתירות וגמישות תפעולית. בשנים האחרונות אנו מקדמים שורת מהלכים אסטרטגיים רחבי היקף שכל אחד מהם מהווה נדבך של משק האנרגיה. ביחד הם יוצרים חוסן אנגרטי למדינה".
תן דוגמאות למהלכים כאלו.
"אנו מקדמים הקמה של שני נמלי תזקיקים חדשים, כחלק ממהלך עומק שמוביל שינוי מבני במשק הדלק הישראלי. בהתאם להחלטת ממשלה משנת 2017, שמטרתה להפוך את משק האנרגיה בישראל למשק מוטה יבוא ולהפחית תלות בייצור מקומי בבתי הזיקוק, תש"א בונה תשתית לאומית חדשה שתאפשר כושר יבוא מלא לכל צורכי המשק. נמל התזקיקים בחיפה יספק מענה מלא לצורכי המשק בצפון, והנמל המתוכנן באשדוד יהווה שער כניסה נוסף ליבוא תזקיקים לישראל. שילוב שני הנמלים ייצור יתירות תפעולית קריטית ויבטל תלות בנמל יחיד או בנתיב יבוא בודד, ובכך יפחית באופן דרמטי סיכונים לשיבושים, תקלות או מחסור – גם בתרחישים ביטחוניים מורכבים".
"הנמלים יופעלו במודל Open Access, המבטיח גישה שוויונית לכל שחקני האנרגיה במשק, ומהווים פלטפורמה תשתיתית שמאפשרת כניסה של שחקנים נוספים, הגברת התחרות, גיוון מקורות היבוא והגדלת היקפי האספקה. בכך תש"א אינה רק מקימה שערי יבוא חדשים, אלא פועלת כ-Enabler של שוק דלק מתקדם, תחרותי וגמיש – משק שאינו תלוי עוד בבתי הזיקוק, מחוזק בעצמאות אנרגטית ובעל חוסן תפעולי ארוך טווח".
ניהול חכם של ביקושים
מהלך מרכזי נוסף שמובילה תש"א לחיזוק משק האנרגיה הוא קידום הקמת חווה חדשה למיכלי אחסון. בפועל, תש"א היא זו שמנהלת ומאחסנת את רוב מלאי הדלקים של מדינת ישראל – הן את המלאי היומיומי והן את המלאי האסטרטגי לשעת חירום. החווה החדשה תגדיל באופן משמעותי את כושר האחסון של המדינה ותאפשר לנהל מלאי בכמה שכבות: מלאי שוטף לשגרה, מלאי אסטרטגי ומלאי חירום. המשמעות ברורה – גם אם יש עיכוב בייבוא, תקלה לוגיסטית או אירוע ביטחוני, המשק יכול להמשיך לפעול בלי זעזועים מיידיים.
מעבר לכך, הגדלת כושר האחסון מאפשרת ניהול חכם יותר של הביקושים: איזון בין אזורים שונים בארץ, הסטת דלקים לפי צורך, והכנה מראש לתרחישי קיצון. זה גם חוסך כסף למשק – במקום לייבא דלקים בלחץ ובמחירים גבוהים בזמן משבר, ניתן להשתמש במלאי שכבר קיים. במילים פשוטות, תש"א דואגת שיהיה דלק כשצריך, איפה שצריך – ובמחיר סביר. זהו מרכיב יסודי ברציפות התפקודית של המדינה וביכולת שלה לעמוד גם בשגרה וגם בשעת חירום.
כיצד עוד דואגת תש"א לחוסן האנרגטי של ישראל?
"תש"א מחברת את כל תחנות הכוח בישראל לרשת קווי הדלק שלה – רשת תת־קרקעית באורך מאות קילומטרים, הפרושה מצפון ועד דרום. הרשת הזו היא קו החיים של המדינה. תחנות הכוח אינן רק מתקני ייצור חשמל; הן הבסיס לפעילות הכלכלה, למערכת הבריאות, לביטחון, לתחבורה ולחיי היומיום של כל אזרח. כל פגיעה באספקת האנרגיה אליהן עלולה להשפיע מיידית על תפקוד המדינה כולה. מתוך ההבנה הזו קיבלה הממשלה החלטה להרחיב באופן משמעותי את מערך תחנות הכוח, ובשנים הקרובות יוקמו – גם באמצעות המגזר הפרטי – 21 תחנות כוח חדשות עד שנת 2050. תש"א, בשיתוף משרד האנרגיה, משלימה את חיבור תחנות הכוח הקיימות לרשת הדלק ומקדמת חיבור מלא של כל התחנות החדשות. כל תחנה מחוברת למערכת היברידית: הפעלה שוטפת בגז טבעי, לצד גיבוי מיידי של סולר, שנכנס לפעולה ברגע של תקלה, שיבוש או אירוע קיצון. המשמעות היא ביטחון אנרגטי בפועל: גם כשמערכת אחת נפגעת – קיימת חלופה זמינה. כך נשמרת הרציפות התפקודית של המשק, נמנעים קריסות חשמל נרחבות, והמדינה יכולה להמשיך לפעול, להתאושש במהירות ולתפקד גם בתרחישי חירום מורכבים."
חברה של שחקני נשמה
תשתיות אנרגיה היא חברת התשתית הלאומית של משק הדלק והאנרגיה בישראל, ובבעלות מלאה של המדינה מאז הקמתה. החברה אחראית על שרשרת הערך הקריטית של הדלקים: פריקה, אחסון וטעינה של נפט גולמי ומוצריו – בהם מזוט, סולר, קרוסין ובנזין – והזרמתם לכלל לקוחות המשק באמצעות רשת קווי דלק תת־קרקעיים הפרושה ברחבי הארץ.
עוזי לוין, שנכנס לתפקיד המנכ"ל באמצע 2023, מספר כי אחד הדברים שהרשימו אותו יותר מכול היה ההון האנושי בחברה. "עבדתי לאורך השנים במספר רב של חברות ממשלתיות, אבל כאן פגשתי משהו מיוחד", הוא אומר. "אנשים מקצועיים מאוד, אכפתיים, עם תחושת שליחות, מחויבות גבוהה ולכידות יוצאת דופן. אלה שחקני נשמה של ממש. החוסן האנושי הזה הוא מה שמאפשר לתש"א להתמודד עם אתגרים מורכבים, לעמוד בעומסים כבדים ולשמור על רציפות תפקודית – גם בתקופות לא פשוטות, וכאלה לא חסרו בשנתיים האחרונות".
ובאמת כיצד תפקדה החברה במהלך המלחמה?
"במהלך המלחמה הצליחה תש"א למנוע מחסור בדלקים ולשמור על אספקה רציפה לכלל המשק – גם בתנאים ביטחוניים מורכבים, ואף בזמן העימות עם איראן. ההישג הזה הוא תוצאה של עבודה שקטה, יסודית ומתמשכת לאורך כל שרשרת הערך של משק הדלק: פריקת אוניות בנמלים, הזרמה רציפה לכל רחבי הארץ, אחסון מבוקר וניפוק סדיר ללקוחות הקצה. כל זאת בצל איום ממשי ומתמשך, שאינו תיאורטי – כפי שהמחישה גם הפגיעה בבז"ן.
לאורך התקופה קיבלה החברה גיבוי מלא ממשרד האנרגיה, בראשות השר אלי כהן, הפועל יחד עם תש"א בשיתוף פעולה הדוק. המשרד רואה בתש"א זרוע ביצוע מרכזית של המדינה בתחום האנרגיה, ומעניק לה רוח גבית לקידום החזון והפרויקטים האסטרטגיים שנועדו להבטיח את ביטחון האנרגיה של מדינת ישראל".
לוין מדגיש כי: "ישראל יכולה להפוך למעצמה ביטחונית ואנרגטית אזורית, המשפיעה על המזרח התיכון כולו. בהמשך להסכמי שלום משמעותיים, דוגמת הסכם עם ערב הסעודית בדומה להסכמי אברהם, נוכל למצב את ישראל כמרכז אספקת אנרגיה, המחבר בין סעודיה ואיחוד האמירויות, ירדן, חיפה – וממנה למערב אירופה. נמלינו יהוו גשר חיוני לזרימת דלקים פוסיליים ממדינות המפרץ אל אירופה, תוך שאנו מפתחים בו זמנית את עולם הדלקים הנקיים, בדגש על מימן. כחלק ממאמצינו, אנו מקימים בנגב המערבי מרכז הרצה לסטארט-אפים בתחום הדלקים הנקיים בשיתוף אוניברסיטת בר אילן – מהלך שיחזק את החוסן של יישובי העוטף ויתרום לחדשנות ולצמיחה כלכלית אזורית, וממקם את ישראל בחזית הטכנולוגיה האנרגטית העולמית".
אילו עוד פרויקטים אסטרטגיים נמצאים בקנה?
"כיום קווי הדלק שלנו בצפון ובדרום נמצאים לאורך כביש 4. מתוך אחריות סביבתית, ציבורית וכלכלית אנחנו ומשרד האנרגיה מקדמים יוזמה להקמת קווי הזרמה ארציים לאורך תוואי כביש 6. ניתן להגדיר זאת כמוביל הארצי החדש לקווי דלק. המטרה היא כפולה. הראשונה היא להקנות יתירות מערכתית בין הצפון לדרום, עם חיבור למוקדי צמיחה, אחסון וייצור. כך, גם אם תוואי אחד נפגע - עדיין קיים התוואי השני. המטרה השנייה היא לצמצם חיכוך עם האוכלוסייה, כדי להקטין סיכונים בטיחותיים ולהפחית לחצים לפיתוח אורבני. אני מאמין שזהו פתרון שמאזן בין צרכי המשק לבין אחריות לציבור ולסביבה. במהלך ביצוע כל הפרויקטים האלו ואחרים אנו זוכים לשיתוף פעולה מלא מהרגולטורים: משרד האנרגיה ומנהל הדלק, יחד עם רשות החשמל וחברת 'נגה ניהול מערכת החשמל'. שיתוף הפעולה הזה מאפשר לקדם את חזון תש"א ואת הפרויקטים האסטרטגיים שהיא מבצעת עבור המדינה".
מן הסתם יש גם אתגרים?
"האתגר הסביבתי הוא מהותי עבורנו, ואנו מציבים לעצמנו רף גבוה במיוחד בתחום זה, ללא פשרות על סטנדרטים ובטיחות. לכן יזמנו פינוי מיכלים ששנים ארוכות היו סמוכים לשכונת מגורים בחיפה. הקמתה של חוות התזקיקים החדשה תאפשר את פינוייה המלא של חוות התזקיקים הנוכחית. אוזנינו כרויות לצרכי הקהילה ואנו עושים כל שביכולתנו על מנת להבטיח את בריאותם של התושבים מתוך אחריות סביבתית מלאה. אתגר נוסף, הקמת התשתיות האסטרטגיות אותן הזכרנו היא מורכבת, במיוחד בתקופה של מלחמה, כאשר לצד הפעילות המבצעית נאלצנו לקדם הפרויקטים למרות מחסור בכוח אדם רב שגויס למילואים. גם מרכז החדשנות שאנו מקימים מציב אתגר: כיצד להביא אליו את מספר הסטארט-אפים הגדול ביותר ולמנף את הפלטפורמה החדשנית שלנו. למרות כל האתגרים, השוק מביע בנו אמון מלא. בעיצומה של המלחמה גייסנו חוב ציבורי (אג"ח) בבורסה, ובזמן שביקשנו לגייס כ-500 מיליון שקל, התקבלו ביקושים בהיקף של כמיליארד וחצי. נתון זה משקף את חוסן החברה, את יכולותיה להתמודד בתנאים קשים, ואת אמון המשקיעים במודל ובחזון שלנו".
דברי חיים אביטן, יו"ר תשתיות אנרגיה
"כשנכנסתי לתפקיד לפני כעשרה חודשים נחשפתי לעומק האחריות ולמורכבות שמונחות על כתפיה של תשתיות אנרגיה – במיוחד בתקופה שבה המדינה כולה עמדה בפני אתגרי קצה. השנה האחרונה המחישה באופן חד עד כמה תשתיות אנרגיה היא תשתית לאומית קריטית, וכיצד מערך מקצועי, מחויב ומיומן יודע לשמור על רציפות תפקודית גם בתנאים המורכבים ביותר.נתקופה זו הוכיחה את יכולת התפקוד המלא, היעיל והטוב של תשתיות אנרגיה. עובדינו סיפקו דלקים לכל האתרים בו זמנית, לפעמים תחת אש וטילים. הציבור התכונן להפסקות חשמל ולשימוש בגנרטורים, אפילו של מספר ימים, אך בפועל לא נדרש לכך, בזכות תשתית שפעלה בשקט, באחריות ובדיוק כפי שנדרשה. זהו ביטוי מובהק לחוסן לאומי שנבנה מבעוד מועד, ולא בזמן משבר".
"בשנים הקרובות תשתיות אנרגיה צפויה לבסס את מעמדה כחברת האנרגיה הלאומית המובילה של ישראל בתחום הולכת התזקיקים, תוך הישענות על הון אנושי איכותי, ניסיון מצטבר ויכולות ביצוע מוכחות. הקמת שני הנמלים החדשים, שיהוו שער כניסה לדלקים לישראל, וחיבור קו דלק 16 צול מצפון עד דרום לאורך כביש 6 הם פרויקטים משני מציאות, המהווים הזדמנות אדירה העומדת לפתחנו. הנמלים יאפשרו אספקת תזקיקים קלה ונוחה מצפון לדרום והזרמה של דלקים לתחנות הכוח החדשות שנבנות כיום ברחבי המדינה. תש"א תבצע את הפרויקטים הללו על הצד הטוב ביותר, כמצופה מחברה לאומית לאנרגיה. יש כאן ניסיון רב שנים של אנשי מקצוע מעולים, המפגינים נכונות, מסירות ומצוינות בעבודתם. יכולות אלו מציבות את תש"א בשורה הראשונה של החברות הממשלתיות בישראל, וכבסיס מרכזי לחוסן האנרגטי, הכלכלי והציבורי של המדינה".
בשיתוף תשתיות אנרגיה
לפרטים >>
בשיתוף תשתיות אנרגיה
