חיפוש

המטען החכם לשיפור חוויית טעינת הרכב החשמלי שלכם

חברת Wallbox, המוכרת בייצור מערכות טעינה וניהול אנרגיה מתקדמות לרכבים חשמליים, מגדירה מחדש את הקשר של המשתמשים לרשת. זאת באמצעות מטען ביתי חכם המקצר את הזמן, העלות והיעילות האנרגטית ובתוספת אפליקציה ייעודית המבטיחה שליטה מלאה בהתאמה אישית לניטור המטען

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
צילום: wallbox1
צילום: wallbox1
צילום: wallbox
צילום: wallbox
ענת יפה, בשיתוף Wallbox
תוכן שיווקי

שוק הרכב החשמלי בישראל מתפתח במהירות ומשקף את המגמה העולמית של תחבורה בת קיימא. בשנים האחרונות נרשמה בישראל עלייה משמעותית בשימוש בכלי רכב חשמליים - המשקפת את העניין הגובר בפתרונות ניידות יעילים וידידותיים לסביבה.

כך, בהתאמה לעלייה בשימוש, גובר גם הביקוש לפתרונות טעינה מתקדמים לרכבים חשמליים בישראל. נהגי רכבים חשמליים מחפשים יותר ויותר אפשרויות טעינה המציעות יעילות ואמינות משופרות. פתרונות אלה מסווגים לרמות ביצועים שונות, בעיקר מטענים ברמה 1 (מצב 2) ורמה 2 (מצב 3).

מטענים ברמה 1 כלולים בדרך כלל בחבילת הרכישה של רכב חשמלי חדש. למטענים אלה יש שקעים סטנדרטיים של 230 וולט והם אינם דורשים התקנה. הם מספקים הספק ממוצע של 2.3 קילוואט ומציעים טווח של 10 עד 15 ק"מ לשעה בלבד משקע סטנדרטי של 13 אמפר. טעינת לילה עם מטען ברמה 1 יכולה לספק טווח יומי של כ-100 ק"מ.

למטענים ברמה 2 הספק הנע בין 7.4 קילוואט ל-22 קילוואט, גבוה משמעותית מאלה של רמה 1, דבר המאפשר טעינה חשמלית מהירה יותר. עם מטענים כאלה, שעת טעינה יכולה לספק טווח נסיעה של 40 ק"מ (7.4 קילוואט) עד 120 ק"מ (22 קילוואט), מה שהופך את טעינת הלילה ליעילה יותר. מטענים חכמים ברמה 2 מאפשרים גם חיבור לאפליקציה ייעודית לנייד כשהמשתמש יכול לנטר אותם ולשלוט בהם בנוחות, מה שמאפשר חיסכון ומהירות מרביים.

צילום: wallbox
צילום: wallbox
צילום: wallbox
צילום: wallbox

שליטה מלאה בהישג יד
אחת הספקיות המובילות של פתרונות טעינת רכבים חשמליים בישראל היא חברת וולבוקס (Wallbox), המציעה מטענים חכמים מתקדמים ברמה 2, כגון "פולסר מקס" (Pulsar Max). המדובר במטען ביתי חכם שנועד לקצר את הזמן, העלות והיעילות האנרגטית עבור אלה המשתמשים ברכבים החשמליים שלהם מדי יום ביומו, מעבר ליכולות של מטען ברמה 1.

"פולסר מקס" נמכר כשהוא כולל את תוכנת ניהול האנרגיה הייחודית של וולבוקס, אותה ניתן להחיל עם התקנת מונה החשמל ולהפעיל אותה באמצעות אפליקציית myWallbox של החברה בטלפון הנייד.

צילום:  wallbox
צילום:  wallbox
צילום: wallbox
צילום: wallbox

אחת מיתרונות ניהול האנרגיה החשובות ביותר שמציע "פולסר מקס" היא Eco-Smart המאפשרת לעשות שימוש בפאנלים סולארים לטעינה. Eco-Smart מאפשרת טעינת הרכב החשמלי בצורה יעילה ובת קיימא באמצעות העודף מאנרגיית פאנל סולארי. בעלי בתים יכולים לקבוע את מקור ותמהיל האנרגיה שתסופק לרכב החשמלי על ידי מדידת אנרגיה מהמערכת הסולארית. בנוסף עם Eco-Smart יכולים המשתמשים לבחור אם להטעין את כלי הרכב החשמליים דרך המערכת הסולארית הביתית שלהם, או בשילוב של אנרגיה סולארית ורשת החשמל כדי למקסם בעלויות וחיסכון באנרגיה.

את "פולסר מקס" ניתן לנטר בכל עת ומכל מקום באמצעות גישה מלאה לאפליקציית myWallbox. אפשר לקבל נתונים סטטיסטיים של צריכת אנרגיה והוצאות בזמן אמת, ולהגן על המטען באמצעות נעילה ופתיחה מרחוק. משתמשים יכולים גם לתזמן את הפעלות הטעינה דרך אפליקצייתmyWallbox, להשפיע לטובה על הסביבה ולחסוך כסף. נהגי רכבים חשמליים יכולים לחסוך כסף רב בעלויות אנרגיה על ידי טעינה בשעות השפל (בהתאם לתעריף של הלקוח).

"פולסר מקס" תוכנן במיוחד כדי לשפר את תהליך ההתקנה שדורשים מטענים ברמה 2. המטען מעוצב עם לוח אחורי חדש להתקנה קלה ומהירה יותר ובנוסף, מבטיח זמן שימוש ללא תקלות ארוך במיוחד – מה שמפחית את הצורך בפירוק המטען לצורך תיקונים. ועוד, המטען מתוכנן להיות חזק מספיק כדי לעמוד בטמפרטורות גבוהות ונמוכות, כמו גם רוח, גשם ואבק. דבר זה מבטיח שניתן להתקין את המטען הן בפנים והן בחוץ, ללא כל חשש לגבי עמידות או אמינות.

כאשר שוק הרכבים החשמליים בישראל הולך וגדל, הצגת מטענים חכמים מתקדמים כמו "פולסר מקס" לא רק משפרת את חוויית הטעינה של הרכב החשמלי שלכם, אלא גם מתיישבת עם המחויבות העולמית הגוברת לניידות בת קיימא ושימוש חכם באנרגיה.

לאתר החברה >>

בשיתוף Wallbox

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    פרויקט הפינוי־בינוי של אקרו נדל"ן בדרום יפו

    דירות במחירים אטרקטיביים, לא רחוק מהמקום היקר בישראל. מה הם לא מספרים?

    שלומית צור
    אוכל במסעדה של איקאה

    "פראייר מי שהולך לבית קפה רגיל": מי האנשים שנוסעים לאיקאה כדי לאכול

    סיון קלינגבייל
    תומר אבנון

    הוא מכר את היאכטה ומכונית היוקרה, אבל לא ויתר: היזם שחזר אחרי ההתרסקות

    חגי עמית
    אאודי אי־טרון. החברה כבר פיצתה בעבר את בעלי הדגם אי־טרון בשל "טווח נסיעה שאינו עומד בהצהרות היצרן"

    שש שנים אחרי שקנה מכונית חשמלית, היא נותרה עם טווח של 230 ק"מ בלבד

    דניאל שמיל
    בניין בלוד המיועד לפינוי־בינוי. כמעט 7,000 דירות בעיר מתוכננות בהתחדשות עירונית

    אלפי זוכים בדירות מכרו אותן, נהפכו מיליונרים – ויצרו בעיה חדשה

    הדר חורש
    דוכן של מקינזי בתערוכה בברצלונה, מרץ 2023. "300 אנליסטים מתחרים על אותן חמש משרות"

    לסבול שנתיים כמתמחים, ולקבל כרטיס זהב לקריירה נהדרת? העסקה הזו נגמרה