לפי דוח שפורסם בכתב העת נייצ'ר אנרג'י בתחילת השנה, משבר האנרגיה שפרץ באוקראינה עלול לדרדר עשרות מיליונים של בני אדם לעוני. לזאת מתווסף משבר האקלים, שמתבטא כבר עכשיו בתנאי מזג אוויר קיצוניים והרסניים ומצריך צמצום מידי בצריכת האנרגיה ופליטת גזי חממה. חיסכון אנרגטי, הפך בשנים האחרונות, ליעד מרכזי, שמדינות העולם מכירות בחשיבותו ומתגייסות אליו.
כדי לצמצם את ההשלכות של שינויי האקלים ולהתייעל בשימוש במשאבים, ננקטות בעולם פעולות להפחתת פליטות גזי חממה, בעיקר ע"י צמצום שרֵפת דלקים פוסיליים והטמעת תהליכי התייעלות בכל מגזרי הפעילות. ממשלת ישראל התחייבה בשנת 2021 להפחית פליטות גזי חממה עד שנת 2030, בשיעור של 27% בהשוואה לשנת 2015 ולעמוד באפס פליטות עד שנת 2050.
אחד מצרכני החשמל המשמעותיים בערים ברחבי העולם הוא תאורת הרחוב. בישראל שיעור זה מגיע לכ-50% מצריכת החשמל של הרשויות המקומיות, על פי המדד השנתי שפרסם משרד האנרגיה בנובמבר 2020.
תאורת רחוב חכמה התגלתה כטכנולוגיה טרנספורמטיבית, לא רק שהיא משפרת את בטיחות הציבור והנוחות, אלא גם תורמת משמעותית לחיסכון באנרגיה וליצירת נוף עירוני בר-קיימא.
החלפת גופי תאורה ללד מבוקר, מפחיתה שיעור משמעותי של עד כ-75% מצריכת האנרגיה של גופי התאורה.
מדובר בפעולה מתבקשת, פשוטה יחסית ובעלת החזר השקעה (ROI) גבוה, זאת לצד יתרונות רבים נוספים להם זוכה המרחב הציבורי בנוסף לחיסכון האנרגטי.
מודל נתיבי ישראל לכבישים חכמים
חברת טונדו סמארט הופכת תשתיות במרחב הציבורי לחכמות באמצעות פלטפורמת ניהול התאורה והחשמל שלה, תוך שימוש במערכת ניהול חדשנית המנגישה אינפורמציה, תובנות מבוססות AI והצעות פעולה למקבלי ההחלטות.
החברה, שהונפקה בסוף שנת 2021 בבורסה בתל אביב, מובילה מאז את שוק הערים החכמות בישראל. הטכנולוגיה של טונדו מוטמעת בלמעלה מ-40 רשויות ברחבי הארץ, ביניהן ערים גדולות כמו ירושלים, חיפה, אשדוד, ראשון לציון, רחובות ועוד. בנוסף, מוטמעת הטכנולוגיה של טונדו בפרויקט נתיבי ישראל, שהינו כיום אחד מהפרויקטים המשמעותיים בעולם בניהול תאורה וחשמל והתשתית להפיכת כבישי ישראל לכבישים חכמים. במסגרת הפרויקט מוחלפים גופי תאורה ברשת הכבישים של ישראל לתאורת לד הכוללת את מערכת ניהול התאורה והחשמל של טונדו. לפרויקט צפויים להתווסף גם מצלמות חכמות, גלאי תנועה וחיישנים נוספים.
הפתרון של טונדו מאפשר שליטה מרחוק, בקרה ברמת הפנס, התייעלות תפעולית וניהול מבוסס דאטה, כאשר המידע לגבי תקלות, תיקון תקלות, צריכת אנרגיה וצריכת חשמל, נגישים ללקוח באופן קבוע. למעשה, טונדו מציעה ללקוחותיה כלים תפעוליים, שישקפו את מצב גופי התאורה במרחב הציבורי - כלים שכבר הם עצמם חיוניים להתייעלות וחסכון.
היבטים נוספים המביאים לחיסכון אנרגטי כוללים את האפשרות לווסת את עוצמת התאורה לפי הצורך. ללא מערכת הבקרה של טונדו, התאורה מופעלת באופן קבוע על עוצמה מקסימלית לאורך כל שעות החשיכה. מערכת התאורה של טונדו מאפשרת לייצר תרחישים המתאימים לצורך, כמו לדוגמה הפעלת התאורה בעוצמה נמוכה יותר בשעות הדמדומים או בשעות הקטנות של הלילה.
הדבר הבא: תאורה אדפטיבית
גורם נוסף לחיסכון באנרגיה הוא המעבר לשימוש בשעון אסטרונומי. שימוש בשעון זה, מאפשר לגופי התאורה להיות מסונכרנים באופן מדויק עם הזריחה והשקיעה, ולהידלק על פי השעות המדויקות ולא ע"פ שעה מוערכת. מדובר במספר דקות שמצטברות למאות אלפי גופי תאורה ומביאות לחיסכון ללא מאמץ.
מנגנון נוסף שהולך ותופס תאוצה הינו שימוש בתאורה אדפטיבית - שילוב חיישני תנועה על גבי עמוד התאורה. חיישנים אלו מזהים תנועת הולכי רגל וכלי רכב ומסייעים לכוון באופן דינמי את רמות ההארה ע"י תגובה לתנאים בזמן אמת. חיישן מסוג זה מותקן לדוגמה בחניון נחל עמוד שנמצא בניהול של נתיבי ישראל. התאורה בחניון זה מופעלת באופן קבוע בעוצמה של 20% בלבד, ורק כאשר נכנס אליו רכב התאורה נדלקת בעוצמה מלאה ולזמן קצוב. מיותר לציין את התרומה לאקוסיסטם הסביבתי של החי והצומח שסובל מעודף אור, בוודאי בסביבות טבעיות כמו נחל עמוד.
דרור גוזלן, מנהל מחלקת אחזקת מערכות חשמל ותאורה בנתיבי ישראל, משתף לגבי פרוייקט שאפתני של הקמת שבילי אופניים חכמים הכוללים תאורה אדפטיבית: "התוכנית של נתיבי ישראל היא הקמת שבילי אופניים לצד הכבישים, על מנת לאפשר למשתמשי הדרך להרחיב את אפשרויות התנועה שלהם באופן בטוח וסביבתי. על פי התוכנית, התאורה בשבילי האופניים תהיה חכמה ואדפטיבית ותשלב חיישני תנועה שיאפשרו את ויסות עוצמת התאורה. כאשר השביל יהיה ריק התאורה תפעל בעוצמה נמוכה. כאשר רוכב אופניים יכנס לשביל, התאורה תזוהה ע"י החיישן, תדלק באופן אוטומטי ומתגלגל ותלווה את הרוכב לאורך השביל".
פתרון ניהול התאורה של טונדו משמש כפתרון תשתיתי ליישומים חכמים נוספים במרחב הציבורי. תחום זה נקרא (IoT-(Internet of Things. הפתרון הטכנולוגי של טונדו מציע אפשרויות רחבות הרבה יותר עבור המרחב הציבורי, כאשר הוא מאפשר להפוך את עמודי התאורה והחשמל לתשתית לניהול המרחב. עמודי התאורה, הפרוסים במרחב הציבורי, הופכים פלטפורמה ליישומים נוספים המקבלים חשמל ותקשורת מהמערכת של טונדו. יישומים אלה יכולים להיות בעלי מנעד רחב כגון טעינת כלי רכב, חיבור מצלמות, שילוט דיגיטלי, בקרת תנועה, ניטור מדדים כגון זיהום אוויר, מפגעים והתקהלויות ועוד. למעשה, העמוד הופך לתשתית שהיא נכס אסטרטגי עבור העיר 24 שעות ביממה 7 ימים בשבוע, מנוהל ע"י מערכת אחת ומייתר את הצורך הבזבזני בריבוי מערכות. כל הדאטה שנאספת במערכת ה-IoT מגיעה למערכת אחת עם יכולת ניתוח AI נרחבת שמאפשרת קבלת החלטות מושכלת ומבוססת מידע.
דוגמה למידע המופק ממערכת ה-AI של טונדו, הוא חיווי לגבי גניבות חשמל, שהן למעשה חיבור פיראטי לרשת החשמל. זו כבר לא תופעה זניחה, רק בישראל עמד היקף גניבת החשמל בשנת 2020 על כ-40 מיליון שקל בנגב בלבד (לפי נתונים שפרסם משרד הפנים). הגידול בהיקף התופעה הוא אחת מתופעות הלוואי של משבר האנרגיה. המערכת של טונדו, באמצעות כלי AI, יודעת לתת אינדיקציה מבוססת כאשר אירועים כאלה מתרחשים.
גיא סעדי, מנכ"ל טונדו סמארט: "אנרגיה היא משאב הכרחי שחסר בכל העולם ולכן המעבר לאנרגיה ירוקה או מתחדשת הוא בינלאומי. התרומה של תאורת רחוב חכמה לחיסכון באנרגיה מכריע בבניית ערים חכמות וברות-קיימא וככל שהאזורים העירוניים ימשיכו לגדול, אימוץ פתרונות חכמים וחסכוניים באנרגיה ימשיך להיות הכרחי. בארץ, נתח משמעותי מגופי התאורה כבר מחובר לטכנולוגיה החדשה, ובאירופה ובאמריקה התהליך הזה מקבל תאוצה. הפתרון שטונדו פיתחה הוא חלק מהכלים לצמצום צריכת האנרגיה והפחתת גזי החממה".
ומה לגבי העתיד?
סעדי: "אנחנו מעמיקים, באמצעות כלים של AI, את היכולת להגדיל את החיסכון האנרגטי באופן משמעותי כחלק מסביבה דינמית המגיבה לתנאי השטח באופן עצמאי. החזון שלנו הוא הפיכת המרחב הציבורי לחכם, שיודע לתת מענה באמצעים טכנולוגיים מגוונים לצרכים הספציפיים של כל לקוח. אין ספק שהתייעלות אנרגטית היא אחד השלבים המשמעותיים בחזון זה".
לאתר החברה <<
בשיתוף טונדו סמארט
