כבר כמעט 30 שנה שבתעשייה הישראלית יודעים: כשיש צורך להעביר מכונות בתוך מפעל או בין מפעלים - הכתובת לכך היא חברת י.גור פרויקטים. מייסד החברה ובעליה, יוסי גור, התגלגל לתחום הנישתי כמעט במקרה. כמנהל אחזקה במפעל הוא התבקש לבצע פרויקט העברת מכונות. עם העבודה הבין שהנושא מורכב יותר ממה שנראה על פני השטח ושיש להתמחות באי אלו דרכים, טכניקות, שיטות וצורות פעולה על מנת לבצע אותה על הצד הטוב ביותר. תובנה זו הביאה להקמת החברה ב-1995, שהיא כיום המובילה בתחומה בישראל והמספקת בנוסף שירותי חשמל ואחזקה לתעשייה. בנוסף הפכה החברה לעסק משפחתי: לצדו של יוסי עובדים דור ההמשך ראם ואור.
מענה לתעשייה, תהליכי ייצור ותפוקות
"אם רוצים לתמצת את העבודה שלנו, אפשר לעשות זאת בשלושה משפטים קצרים: יש מכונה עובדת. אנחנו באים ומעתיקים אותה לאתר חדש. נדאג לכך שגם בו היא תעבוד, עם כל השינויים הדרושים לכך", אומר יוסי גור. "זו ההתמחות שלנו וזה מה שאנחנו עושים כבר עשרות שנים - מה שהופך אותנו לשם דבר בתחום ולחברה המעניקה שירותים לחברות מובילות בישראל ובחו"ל".
בימים אלו נמצאת י.גור פרויקטים בעיצומו של פרויקט גדול: העברת מכונותיה של חברת ייצור קופסאות הפח "קניאל" מכפר סבא לקריית גת. זהו כבר הפרויקט השני בו בוחרת "קניאל" בי.גור פרויקטים. לפני 15 שנה היא הסתייעה בה כדי לעבור מפתח תקווה לכפר סבא, פרויקט שהצלחתו לפני עשור וחצי הוביל לשיתוף פעולה מחודש.
"זה דבר נפוץ בעבודה שלנו", מציין גור. "לקוחות חוזרים אלינו בכל פעם בה הם נדרשים להעביר מכונות. בכלל, 99% מהלקוחות שלנו הם כבר ברמת חברים. ברור להם שיש על מי לסמוך כאן. כל עובדי החברה מועסקים ישירות. אין עובדי קבלן. המדובר במהנדסים, מהנדסי חשמל, חשמלאים, מכונאים ומנהלי פרויקטים שרבים מהם גדלו וצמחו כאן. הם הגיעו לעבוד בחברה בגילאי ה-20 וכיום - שני עשורים לאחר מכן - עדיין עובדים אצלנו, כשבמהלך הזמן הזה הפכו למומחים בתחומם. הם יודעים לתת מענה לכל צדדי התהליך: תעשייה, תהליכי ייצור, תפוקות - וכמובן למעבר עצמו. בתחום בו יש הרבה קבלני משנה - אצלנו הכל In House. אנחנו זה הפרויקט, אנחנו חלק מהמטרה ומבחינתנו אנחנו זה הלקוח".
איך מלמדים עובדים תחום ספציפי כל כך?
"הנכנסים לעבוד אצלנו חייבים ללמוד הרבה דברים חדשים. לכן מצמידים אותם לעובדים הוותיקים, שמעבירים להם הדרכות, כך שיבינו את רזי המקצוע הייחודי הזה. זו עבודה נישתית מאוד שאי אפשר לצפות שאיש מקצוע מהשורה ידע מראש. הם לומדים עולם חדש לחלוטין. כל מכונה היא עולם אחר. העובד צריך לדעת איך היא עובדת, איך מפרקים אותה, מאיפה מרימים אותה וכיצד יש להזיז אותה בצורה נכונה. כמובן שיש גם אספקטים חשובים של בטיחות, שאנו מקפידים שתהיה ברמה הגבוהה ביותר. אנו יוצרים לכל פרויקט סקר סיכונים, תוכנית עבודה ותוכנית הנפה - כדי לוודא שאין כל פשרה בנושא הבטיחות".
יוסי גור מגדיר העברת מפעל כ"פרויקט של פעם בחיים" ומציין ש"מה שהלקוח עושה בפעם האחת הזאת הוא משהו שאנחנו עושים מספר פעמים בשנה". "כל חיי המפעל נשענים על האירוע הזה", הוא מציין. "אנשים בונים בניין ב-200 מיליון ש"ח כדי להעביר קווי ייצור והכי חשוב להם שבסוף המכונה תעבור ותעבוד. כך שהאחריות שלנו גדולה והלקוח מצפה שניתן לו שקט נפשי שיהיה בסדר. אנחנו, מצידנו, מבטיחים לו שהוא יכול לשבת ברוגע במשרד. שיבנה את המבנה, יחליט איפה הוא רוצה את המכונות - ומפה כל השאר עלינו, מא' ועד ת'. אנחנו נעבוד ונגיד לו מתי לבוא למפעל החדש ומתי בדיוק הקווים יחזרו לייצר".
כמה זמן נמשך פרויקט העברה?
"זה יכול להימשך שבועות ספורים וזה יכול לקחת חודשים ארוכים. תלוי במורכבות הפרויקט. ישנם פרויקטים שבהם אנחנו מעבירים מכונות מהארץ לחו"ל או ההיפך, החברה כבר ביצעה בעבר פרויקטים בין היתר בדרום אפריקה, אקוודור, מקסיקו, אנגליה, אירלנד, גרמניה, יוון, הודו ועוד.. אגב, בנוסף להעברת מכונות אנו גם מספקים שירותי התקנה והקמה של מכונות חדשות שמגיעות לארץ מחו"ל. פעמים רבות מגיעים נציגים רשמיים של יצרן המכונות כדי לסייע בתהליך, אך יש פעמים שאנו עושים זאת עצמאית לאחר הדרכה מהם - אם בשיחות וידאו ואם בנסיעה למקום מושבם, בו הם מעבירים לנו את ההנחיות וההדרכות הדרושות. במקביל, אנו מבצעים גם פרויקטים קטנים יותר - של העברות קווי ייצור בתוך מפעל לסדר חדש או תכנון חדש עבור רה-ארגון".
אילו כלים מקצועיים משמשים אתכם בתהליך העבודה?
"בנינו מתודולוגיית תיעוד שעל פיה אנחנו מבצעים את העבודה, לאחר תכנון מוקפד. אנו נעזרים גם בטכנולוגיות מתקדמות של מצלמות, סרטונים ותלת ממד. אלו מסייעים לעמוד באתגר הגדול: להגיע למכונות שלעיתים עובדות באותו המקום כבר עשרות שנים ולהעביר אותן כך שימשיכו לעבוד ולייצר תפוקה במקום אחר. לפעמים היצרן שלהן כבר בכלל לא קיים. לפעמים אין תוכניות חשמל או שהן עברו כל כך הרבה שינויים במהלך השנים שהן כבר לא רלוונטיות. במקרים כאלו קורה שאנו נדרשים לשרטט תוכניות חדשות".
יש פרויקט שעשיתם שנחשב לפרויקט דגל?
"עבור קימברלי קלארק ביצענו פרויקט שאפשר לקרוא לו מכונן. הוצאנו אותם מחדרה למפעל חדש שנבנה במיוחד לקווים שלהם במבואות הגלבוע . האתגר הגדול - בו הצלחנו לעמוד - היה לצאת בלוחות זמנים צפופים מאוד שהוכתבו לפי דרישות מחלקת השיווק והמכירות של החברה. פרויקט גדול נוסף שביצעה החברה עבורם: הקמת מכונה שהגיעה מחו"ל למפעל בעפולה. 'מכונה' אולי נשמע שגרתי, אך מדובר במשלוח של כמאה מכולות. עבור חברת אורלייט ביצענו העברה במקביל של שמונה מכבשים במשקלים של 40-60 טון".
המלחמה בעזה הקשתה על העבודה?
"המלחמה פגעה בחלק מלוחות הזמנים של הלקוחות, בגלל גיוס חלק מעובדיהם למילואים. אנו עושים ככל שביכולתנו לסייע. בנוסף, ישנן עבודות שנדחו בגלל מפקחים מחו"ל שחוששים להגיע לארץ, אז אנחנו לומדים מהם בזום. זה מצליח ברמה שייתכן שנעשה זאת כך גם בעתיד, גם כשלא נהיה חייבים".
מה היית ממליץ למפעל שמתכנן מעבר?
"ליצור איתנו קשר עוד בשלבי התכנון הראשונים, אפילו עוד לפני שהמבנה קיים, כדי שנסייע להם. לפעמים במפעל לא יודעים איזה פתח להשאיר למכונה, מה דרוש להכנסתה וכדומה. הניסיון הרב שצברנו מאפשר לנו לספק נקודות ותובנות פחות שקופות, שיכולות להיות קריטיות".
מה בעתיד החברה?
"אנו שואפים להיכנס לתחומי תעשייה נוספים, לדוגמה לייבא מכונות מחו"ל ולהתקינן אצל לקוחות בישראל. נמשיך להוביל את תחום ההתמחות שלנו, לצמוח ולגדול בו. השאיפה היא שכל חברה שרוצה להזיז משהו בישראל - תדע שקודם כל היא צריכה לפנות אלינו".
בשיתוף י.גור פרויקטים
