"כדי לפתח את הדור הבא של הטכנולוגיות האוטונומיות, ובמיוחד אוטובוסים אוטונומיים, לא מספיקה רק טכנולוגיה - צריך גם צוות מהמעלה הראשונה. זה מחייב להרחיב את גיוס הטאלנטים למישור הגלובלי", כך אמר ערן אופיר, מנכ"ל Imagry, באירוע Israel Tech Growth Summit של TheMarker Lables בשיתוף ALLSTARSIT.
חברת Imagry עומדת בחזית תחום התחבורה הציבורית האוטונומית, ומפתחת תוכנה לרכבים אוטונומיים עם התמקדות ספציפית באוטובוסים עירוניים ובין-עירוניים. אופיר הסביר כי הביקוש לאוטובוסים אוטונומיים מזנק בשל המחסור הגלובלי החריף בנהגים - העומד על כ-20% מהמשרות הפנויות. הדבר הפך את המעבר לטכנולוגיה אוטונומית לצורך חיוני, במיוחד בערים צפופות ובמדינות עם אוכלוסייה מזדקנת כמו יפן, שם המחסור בנהגים עומד כבר על 40%.
"הביקוש לאוטובוסים אוטונומיים מזנק, והמשקיעים, הרשויות והערים מבינים שעתיד התחבורה הציבורית תלוי במי שמפתח את המערכות ומפעיל אותן", אמר. "הם משקיעים משאבים עצומים והון כדי לפתח אוטובוסים אוטונומיים".
אופיר הדגיש את חשיבות האסטרטגיה הגלובלית בגיוס עובדים: "השוק המקומי אינו מספיק כדי לספק את הצרכים שלנו. עברנו מגיוס בחיפה לסן חוזה, ומשם התרחבנו לעולם כולו באמצעות חברת ALLSTARSIT. המשאב האנושי הוא קריטי - לא רק מבחינת מיומנות טכנולוגית, אלא גם מבחינת תרבות ארגונית וחשיבה חדשנית". לדבריו, טאלנטים מובילים נמשכים לא רק לתגמול הפיננסי אלא גם לאתגר האינטלקטואלי והאימפקט החברתי. "עובדים מבינים שהמהפכה האוטונומית תשנה את פני התחבורה הציבורית. זו הזדמנות שאסור לפספס", אמר.
החברה פועלת כיום ביפן, הונגריה, פורטוגל וארצות הברית, ונערכת לתת מענה לביקוש הגובר בערים בכל העולם. לדברי אופיר, דווקא ישראל מתקדמת מאוד מבחינה רגולטורית והפכה למודל חיקוי עולמי. "בנהריה כבר פועל קו שעובר שמונה תחנות אוטונומיות - בשלב זה עדיין עם נהג, אך הקו צפוי לפעול באופן עצמאי באמצע 2026, לאחר שיעבור מבחני בטיחות. ערים נוספות - מתל אביב ועד רעננה ואופקים - מבקשות להצטרף למהפכה".
