במשרדו של המהנדס יוסי מלמן בתל אביב, ניצבת פינת הנצחה לשני דודיו שנפלו במלחמות ישראל ועל תקומת הארץ: סמל משה מלמן, שהיה לוחם בבריגדה היהודית ונפל בקרבות באיטליה במלחמת העולם השנייה, ויוסק'ה זרחיה, לוחם ההגנה, שנהרג במלחמת השחרור כאשר יחד עם חבריו יצא לסייע מפני התקפת הערבים על היישוב כפר סולד בגליל. "המשרד הוא הממלכה שלי ופינת ההנצחה היא תזכורת תמידית למקום ממנו באתי", מסביר מלמן, המייסד והבעלים של י.מלמן שירותי הנדסה, חברה המשפיעה כבר למעלה מ-40 שנה, על עולם התכנון, התשתיות והבנייה הישראלי, שמנהלת פרויקטים בהיקפים לאומיים בסדר גודל של מיליארדי שקלים, מקצה לקצה.
החברה הוקמה ב-1979 מתוך רצון לייצר סטנדרט הנדסי חדש, ועל פי החזון להציע לכל לקוח את "החליפה ההנדסית המושלמת", תוך שילוב עוצמה של חברה גדולה עם היכולת לתת לכל פרויקט את הנשמה והיחס האישי של משרד בוטיק. הלב הפועם של החברה הוא ההון האנושי שמורכב ממהנדסים מהשורה הראשונה, שגדלו לפי הערכים הללו, ועדות להצלחתה היא ביצוע פרויקטים של למעלה מ-4 מיליארד ש"ח שהושקעו בתכנון אסטרטגי של מרחב המחיה הישראלי.
Tailor-made הנדסי
בידולה של י.מלמן, הטמון כאמור בשיטת ה-Tailor-made, עובר כחוט השני במהלך השנים, בין כל המחלקות, העובדים והספקים, מצפון ועד דרום. "אנחנו לא רק מנהלים פרויקט, אנחנו הופכים לחלק מה-DNA של היזם או הרשות", אומר מלמן ומסביר: "כך, ובזכות הניסיון והוותק שלנו, אנחנו יכולים לצפות תקלות עוד בשלב התכנון, ולתת פתרונות יצירתיים שיכולים לחסוך זמן וכסף".
התהליך שעובר כל לקוח מתחיל בהצגת פרוגרמה מצדו, שעוברת שדרוג על ידי החברה, ליצירת תוכנית עבודה סדורה, המיושמת בזמן קצר או לאורך שנים. התוכנית הפרסונלית מועברת כמיקור חוץ למתכננים ולספקים השונים, בהובלה של מלמן עצמו, בין אם מדובר בכבישים, ניקוז מים, ביוב, תאורה, מערכות אלקטרוניות וכל האלמנטים הקשורים למארז התכנון והביצוע. לדבריו, תיאום מערכות זה קריטי על מנת למנוע התנגשויות בין כלל הגורמים העוסקים בפרויקט, וכדי לאפשר ביצוע קל ונוח. בשלב הבא יוצאים המכרזים, אחד כולל או מכרז ספציפי לכל סוג של עבודה, עם ליווי ופיקוח צמודים מטעם החברה, תוך כדי ביצוע. לאחר העברת הפרויקט למזמין או לרשות המקומית, ובנוסף לשנת האחריות והבדק המחויבים על פי חוק, ממשיכה י.מלמן ללוות את המזמין, כולל מענה לתקלות ושדרוג הקיים.
תכנון מהיסוד וחידוש המרקם העירוני
פרויקט הדגל של י.מלמן, שמשקף את הוותק, הניסיון, המומחיות ותפיסת העולם של החברה, הוא תכנון והקמת היישוב שוהם. "במשך 20 שנה ליווינו את הפרויקט שהתחיל כשטח בתולי בן 6,000 דונם, דרך תכנון תשתיות מים, ביוב, חשמל ותחבורה, ועד הקמת 13 השכונות עם 20,000 תושבים", הוא מספר בגאווה ומדגיש כי הכל נבנה מאפס, כולל עבודה רגישה מול רשות העתיקות ושימור ממצאים היסטוריים. כך, כשהתגלה במהלך העבודות מקווה עתיק חצוב בסלע ביישוב הבתולי, הוא זכה לשימור מכובד ולהעתקתו למרכזו של גן הוואדי במרכז שוהם.
אותה תפיסת תכנון ארוכת טווח, מיושמת גם בלב המרקם העירוני. ברחוב שלמה המלך בעיר לוד לדוגמה, מובילה עיריית לוד יחד עם החברה הליכי התחדשות עירונית הכוללים פינוי מבנים ישנים ותכנון מחדש של שכונות קיימות. מדובר בעבודה הנדסית רגישה, המתקיימת בלב העיר, תוך התמודדות עם אילוצי תשתית ותפעול, במטרה לשדרג באופן משמעותי את סביבת המגורים, תוך חיזוק תדמיתה של העיר.
ביהוד-נווה מונוסון, מובילה העירייה יחד עם החברה את פרויקט "גדות", העוסק בהקמת רובעי מגורים מאפס, החל מתכנון תשתיות, דרך פיתוח סביבתי ועד יצירת סביבת חיים מודרנית ומסודרת. במקרה הזה, מלווה החברה יזמים מובילים וגדולים, משלב ההסכמות מול הדיירים וקביעת תב"ע מחייבת, ועד להשלמת תשתיות מתקדמות לפני האכלוס, תוך שליטה מלאה על איכות הבינוי והתאמתו לאופי היישוב. זאת לצד ניהול פרויקטים אדירים עבור גופים לאומיים ומרכזיים, דוגמת רשויות מקומיות, משרד הביטחון, נתיבי ישראל, משרד הבינוי והשיכון, חברות תשתית מובילות, יזמים פרטיים ובוררויות הנדסיות סבוכות הדורשות מומחיות משפטית-הנדסית.
תשתיות והנדסה כציונות מודרנית
בין אם מדובר בתיעול מי קולחין להשקיית פרדסי עמק חפר, הקמת מאגרי מים, מתקן טיהור לביוב, התפלת מים מליחים או התחדשות עירונית, מלמן רואה בכל פרויקט שליחות. מבחינתו, כל כביש, שכונה או מערכת מים, הם חלק מהמפעל הציוני עליו הוא אחראי, הרבה מעבר לעבודות הנדסיות. כך גם הסיווג הגבוה של החברה, שהוא לדבריו "תו תקן של אמון", המאפשר גישה לפרויקטים המורכבים ביותר ברמה הלאומית, תוך הבטחה ללקוח שיש מאחוריו גב הנדסי וכלכלי איתן שיכול לעמוד באתגרי ענק.
יתרון נוסף של החברה הוא היותה מצוידת במערך לוגיסטי המאפשר שליטה בו זמנית בעשרות מוקדי פעילות, עם יכולת לנייד ידע וכוח אדם מיומן במהירות לכל נקודה בארץ - נושא קריטי להצלחת פרויקטים בלוחות זמנים צפופים.
לצד זאת, מקפידה החברה להיות חדשנית ומתקדמת. "אנחנו לא נשארים מאחור", מצהיר מלמן ומסביר כי בנוסף למכשור חדש ושימוש בטכנולוגיה בשירות ההנדסה הקלאסית, נעשה שימוש במערכות AI למעקב תקציבי, רחפנים למעקב ביצוע ולבדיקת תשתיות והטמעת תוכנות ניהול פרויקטים מתקדמות.
כחברה שמנהלת פרויקטים רחבי היקף בכל הארץ ומרכזה בתל אביב, כיצד מתבצעים הניהול והפיקוח השוטפים?
"המטה הניהולי בתל אביב הוא המוח המרכזי ויחד עם זאת, הכניסה והיציאה מהעיר הן מבצע הנדסי מורכב בפני עצמו. לכן החלטנו להקים משרדי לוויין בשטח (כיום בלוד, פתח תקווה, ומשרדים זמניים באתרים עצמם), במיוחד שרוב העבודות שלנו הן מחוץ לעיר. משרדים אלו הם למעשה ה'עיניים' שלנו, והם שמאפשרים לנו להיות בחיכוך מתמיד עם העבודה, לפקח בזמן אמת ולוודא שכל בורג מוברג לפי התקן. כלי ניהולי נוסף שיצרנו הוא דו"ח ההתקדמות, המאפשר שקיפות מלאה מול הלקוח, זיהוי צוואר בקבוק בזמן אמת, ההופך כל אבן דרך להזדמנות לייעול, בשני היבטים. הראשון, הוא פסק זמן שאני מאפשר לעצמי, על מנת לבחון האם התקדמתי בהתאם לצפי שהגדרתי. השני, המזמין עצמו יכול להתעדכן בכל רגע, דבר שמקנה לו תחושת ביטחון והרגשה שאנחנו יחד איתו בכל שלב בפרויקט".
מעובדים למהנדסים - חשיבה ניהולית אחרת
התעשייה בישראל מתמודדת כבר שנים, עם אתגר המחסור בכוח אדם, דבר איתו מתמודדת גם י.מלמן, שחווה מחסור בידיים עובדות מקצועיות ובאנשי שטח מנוסים.
"מדובר בתחום שהופך לתחרותי ועלייה בדרישות לדיוק", מסביר מלמן שכבר מצא פתרונות של השקעה בשימור כוח אדם ובהכשרה פנימית, והכנסת אוטומטיזציה ושיטות עבודה מתועשות שהמסייעות לצמצם את התלות בכוח אדם לא מקצועי במטרה לשמור על איכות גבוהה. זאת בנוסף לחשיבה ניהולית אחרת בה בחר, והכוונה לבחירה בדרך יצירתית בה עובדים, שכירים ותיקים הופכים לשותפים לדרך. בפועל הוא מציע לעובדים שגדלו וצמחו בחברה, חלקם למעלה מעשור, להפוך לקבלני משנה, שעובדים עבורה ובו זמנית עבור אחרים. "חלק מתלמידיי עלו על המורה", הוא אומר עם חיוך ומוסיף: "אבל גם זו הצלחה מבחינתי, ופתרון מיטבי לאתגרכוח האדם".
כלים נוספים בהם צוות התכנון משתמש להתמודדות עם האתגרים הנוספים בתחום כוללים שימוש בתוכנות מתקדמות כחול לבן בתחום הניהול, הפיקוח והקונסטרוקציה, וקידום שיתופי פעולה. "הנדסה היא עבודת צוות. אנחנו רואים באדריכלים, ביועצים השונים, בקבלני המשנה וברשויות שותפים לדרך, כי זו הדרך להשיג תוצאה שהיא גדולה מסך חלקיה", הוא מדגיש.
עם הפנים קדימה, צופה מלמן כי ישראל של עוד 20 שנה תהיה צפופה יותר. לכן לדבריו, התשתיות יצטרכו להיות מתוחכמות יותר, והכוונה לרשתות תחבורה מתקדמות וניצול מקסימלי של תת הקרקע ובנייה לגובה, תוך שמירה על איכות חיים הנדסית גבוהה.
את בניית הארץ הזו הוא ישמח להעביר לדורות הבאים, והכוונה לאחת או אחד מארבעת ילדיו הצעירים, שתי בנותיו החיילות, בתו התלמידה, או בנו הצעיר. "הערכים של 'פעם' הם מילת כבוד, לחיצת יד ויושרה ללא פשרות", הוא מסכם ומודה כי "בעולם טכנולוגי, אותם ערכים מהווים את היתרון היחסי שלנו כחברה, הלקוח יודע שמאחורי כל תוכנה עומד מהנדס עם מוסר עבודה של דור המייסדים".
בדרך שלו
בספרו "עושה דרך", שיצא לאור ביום הולדתו ה-70, אותו הגיש עם הקדשה אישית לבני משפחתו וחבריו, מסכם מלמן עשרות שנות עשייה. מדובר בסיפור המשקף פילוסופיית חיים, ומסכם עשרות שנים של סלילת נתיבים פיזיים וערכיים בארץ. "הסיפור שלי שזור בבניית הארץ, מהשטח ועד לניהול העליון, עם דגש על היושרה המקצועית והחתירה למצוינות", מסביר מלמן ששירת שנים בתפקידי פיקוד וניהול גם בצה"ל.
בדברי הסיום בספרו, המשקפים אותו ואת החברה המצליחה, הוא כותב: "הדבר החשוב ביותר הוא ללכת בדרך הישר. אין קיצורי דרך ואין עיגול פינות, עבודה קשה מכל הלב והנשמה היא המתכון האמיתי להצלחה. את המתכון הזה קיבלתי מהוריי. אני מקווה בכל ליבי שבדרכי אני מהווה עבורכם ילדיי דוגמה חיה, כפי שהוריי היו עבורי".
בשיתוף י.מלמן שירותי הנדסה
