במזרח התיכון חולמים על מערכת רכבות שתשקם את תהילת העבר, אך החזון רחוק
נתיבי רכבות מהמאה ה–19 שנהרסו בגלל מלחמות וחוסר שימוש מחוברים כעת מחדש ■ ממרוקו עד איראן, ממשלות מתכננות קווים מהירים חדשים שיקלו את הסחר ■ ובכל זאת, פחדים ישנים ומחלוקות פוליטיות בולמים חיבורים בין־מדינתיים, ותוקעים את החלום על מזרח תיכון חדש
מאז שהרכבת החיג'אזית בין דמשק לעיר מדינה נפגעה על ידי הכוחות שהוביל לורנס איש ערב במלחמת העולם הראשונה, התחבורה היבשתית מסעודיה ואליה לא הייתה פשוטה. השנה, ב–31 במארס, יצאה סוף־סוף רכבת נוסעים ראשונה מריאד, בירת סעודיה, לאל־קוריאט שליד הגבול הירדני, מסע של 1,215 ק"מ.
כתבות מומלצות
הסטודנטים באקדמיה נדרשים לראשונה לחשיבה מעמיקה - והתוצאות עגומות
6,269 משקי בית זכו בהגרלה. אבל האם בכלל כדאי לקנות דירה בהנחה?
שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק
אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל
תגובות
על סדר היום
בשיתוף ISA GROUP
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם
ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון
