שדות התעופה באירופה לא עומדים בלחץ, ולעובדים פשוט נמאס

העובדים בשדות תעופה ובחברות תעופה באירופה נאלצים לעבוד קשה יותר בשל המחסור בכוח אדם והעומס אחרי משבר הקורונה ■ רבים מהם פתחו בשביתות וצעדי מחאה כדי לדרוש העלאות שכר ושיפור בתנאים

לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
ליז אלדרמן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
ליז אלדרמן

כבר 18 שנה עובדת מארי מריוול (56) כמאבטחת בנמל התעופה שארל דה גול בפריז, ועורכת סריקות להמוני נוסעים ואלפי מזוודות בכל יום. היא מודה שזו תמיד היתה עבודה מעייפת, אבל התנאים הנוכחיים הפכו אותה באחרונה לבלתי אפשרית. בעקבות המחסור בכוח אדם, עומס העבודה שלה כמעט הוכפל, ומשבר יוקר המחיה גוזל את המשכורת הצנועה שלה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מייק בן ארי

"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים

ליאור וייס. "אנשים לא יודעים עד כמה גדילה של עסק היא כואבת"

"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה