הצרות של מאסק בגרמניה נמשכות, והמפעל החדש עוד לא ייצר מכונית אחת

המפעל החדש של טסלה, שבו הושקעו 5.7 מיליארד דולר, הוא שלב חיוני בתוכנית ההתרחבות הגלובלית של יצרנית המכוניות ■ הרשויות הבינו שאספקת המים באזור עלולה להיגמר ברגע שהפרויקט יתחיל לפעול

לוגו בלומברג
בלומברג
מוניקה ריימונט וויליאם וילקס
לוגו בלומברג
בלומברג
מוניקה ריימונט וויליאם וילקס

כשאילון מאסק נשאל בשנה שעברה אם המפעל שטסלה בונה בגרמניה יפגע באספקת המים של האזור, הוא פרץ בצחוק ואמר שהרעיון "שגוי לחלוטין". שישה חודשים לאחר מכן, מים הם הסיבה העיקרית לכך שהמפעל עדיין לא מייצר מכוניות.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

העיר לא זולה, אבל זה היה משתלם מכל בחינה אחרת

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

שי שרון. "הרגשתי שאני מתאמץ בעיקר בשביל שהבעלים של חברת האופנה ירוויחו יותר"

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"

נמל חיפה. הפקק בשנה וחצי האחרונות גרם למשק הישראלי נזק של עשרות מיליוני שקלים ביום, לפי משרד האוצר

פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות

"מבחוץ זה נראה סקסי ומגניב, אבל כשנכנסים פנימה מתברר שזאת עבודה קשה והיא חייבת להיות מדויקת"

"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

עורכי דין שפרשו מהמקצוע. ״הדור שלנו מחפש מהר, קצר, ענייני, ומבקש שיהיו לו דברים נוספים בחיים, לא רק עבודה"

"הדור הזה עובר בקלות בין עבודות - ומשאיר מאחור את משרדי עריכת הדין"

מכ"מ של ראדא

לראשונה: חברה ביטחונית ישראלית משמעותית נרכשת על ידי חברה זרה