חופשת השיט נגמרה: אימפריית הקרוזים האסייתית שקרסה בקורונה

עד פרוץ מגפת הקורונה, ענף שיט התענוגות היה בצמיחה ומספר הנוסעים רק עלה משנה לשנה ■ כעת, אחת החברות המובילות בתחום פושטת רגל ■ האם נפילתה מסמנת את סופה של התעשייה, או שיש סיכוי להתאוששות?

לוגו בלומברג
בלומברג
ינטולטרה נגואי
לוגו בלומברג
בלומברג
ינטולטרה נגואי

בשנות ה-90 הקים לים קוק תאי את ג'נטינג הונג קונג - חברת מעבורות, קרוזים וספינות הימורים, שלימים נהפכה לאחת ממפעילות שיט התענוגות הגדולות באסיה. הוא גיוון כך את עסקי הקזינו שאביו, לים גו טונג, הקים במלזיה. תחת קוק תאי, כיום בן 70, הרחיבה ג'נטינג הונג קונג את צי הספינות שלה, רכשה חברות קרוזים אחרות, ואפילו הוסיפה אליה שורה של מספנות גרמניות כדי לבנות את כלי השיט שלה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

ריי דליו

מייסד קרן הגידור הגדולה בתבל: מזומן הוא זבל - ממשלות יחסלו את ביטקוין

ישראל פישר

יוקרה זה רע? כך נראים החיים במגדל חדש בתל אביב

מפגינים נגד יוקר המחיה מול בית הנשיא בסרי לנקה

קו השבר שעלול לקחת את הכלכלה העולמית למקום אחר, אפל יותר

בת ים

שתי דירות במחיר אחת: האם זהו עתיד תחום הפינוי-בינוי?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אפליקציית קלארנה. החברה נמצאת במגעים לגיוס סבב חדש לפי שווי שנמוך בכ-30% מהשווי שקיבלה לפני שנה בלבד

"היערכו לגרוע מכל": נבואות החורבן בהיי-טק מתחילות להגשים את עצמן

בניין דירות בחולון

לקחתם משכנתא בחודשים האחרונים? גם אתם כבר שילמתם על עליית הריבית