חופשת השיט נגמרה: אימפריית הקרוזים האסייתית שקרסה בקורונה
עד פרוץ מגפת הקורונה, ענף שיט התענוגות היה בצמיחה ומספר הנוסעים רק עלה משנה לשנה ■ כעת, אחת החברות המובילות בתחום פושטת רגל ■ האם נפילתה מסמנת את סופה של התעשייה, או שיש סיכוי להתאוששות?
בלומברגינטולטרה נגואי
בלומברגינטולטרה נגואי
בשנות ה-90 הקים לים קוק תאי את ג'נטינג הונג קונג - חברת מעבורות, קרוזים וספינות הימורים, שלימים נהפכה לאחת ממפעילות שיט התענוגות הגדולות באסיה. הוא גיוון כך את עסקי הקזינו שאביו, לים גו טונג, הקים במלזיה. תחת קוק תאי, כיום בן 70, הרחיבה ג'נטינג הונג קונג את צי הספינות שלה, רכשה חברות קרוזים אחרות, ואפילו הוסיפה אליה שורה של מספנות גרמניות כדי לבנות את כלי השיט שלה.
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות
פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?
"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה
"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"
פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות
תגובות
על סדר היום
בשיתוף One Systems
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם
"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?
