במקום תעלת סואץ: צפי לזינוק של 2,200% בסחר בנתיב הימי הקצר בין אסיה לאירופה

רוסיה בונה על שוברות קרח גרעיניות חדשות ועל התכווצות כיפת הקרח הארקטי לפתיחת נתיב הים הצפוני לשיט בכל חודשי השנה ■ צופה כי נפח המטען בנתיב לאורכו של החוף הארקטי של רוסיה וסיביר יגיע ל-150 מיליון טונות עד 2030

נמרוד הלפרן
נמרוד הלפרן

המעבר של אוניות משא בנתיב הים הצפוני, נתיב הספנות הקצר ביותר בין אסיה לאירופה, יתאפשר בכל עונות השנה - ולא רק בחודשיים שבהם הוא נקי מקרח - החל מעוד חמש שנים. זאת, בעזרת צי ספינות שוברת קרח גרעיניות של רוסיה, ושינויים אקלימיים שמותירים את הנתיב נקי מקרח פרקי זמן ארוכים יותר מבעבר.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

קציר חיטה בסוריה, יוני 2022. הקציר מגדיל את היצע החיטה, אבל החשש ממיתון מקטין את הביקוש

פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?

העיר לא זולה, אבל זה היה משתלם מכל בחינה אחרת

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

שי שרון. "הרגשתי שאני מתאמץ בעיקר בשביל שהבעלים של חברת האופנה ירוויחו יותר"

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"

נמל חיפה. הפקק בשנה וחצי האחרונות גרם למשק הישראלי נזק של עשרות מיליוני שקלים ביום, לפי משרד האוצר

פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

"מבחוץ זה נראה סקסי ומגניב, אבל כשנכנסים פנימה מתברר שזאת עבודה קשה והיא חייבת להיות מדויקת"

"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?

עורכי דין שפרשו מהמקצוע. ״הדור שלנו מחפש מהר, קצר, ענייני, ומבקש שיהיו לו דברים נוספים בחיים, לא רק עבודה"

"הדור הזה עובר בקלות בין עבודות - ומשאיר מאחור את משרדי עריכת הדין"