פקקים, עיכובים ונזקים של מיליארדים: התנועה בים כבר לא זורמת

החסימה בסואץ היא רק האירוע האחרון בשרשרת התרחשויות שמשנה את מערכת זרימת הדם של הכלכלה העולמית: נתיבי הסחר בים. איך הרגלי הזמנת המשלוחים שלנו משפיעים על המציאות, ואיך נרגיש את התוצאות?

TheMarker
TheMarker

ספינה אחת - מהגדולות שיש, אמנם - הצליחה לשבש קשות את רשת הסחר העולמית, כשנתקעה במעבר בתעלת סואץ. הנזקים נאמדים במיליארדי דולרים ליום, בזמן שעשרות ומאות ספינות ממתינות בפקק הימי שנוצר, בעוד אחרות מפליגות שבועות סביב אפריקה כדי לדלג על המעבר בין הים התיכון לים האדום.

כתבות מומלצות

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה