איירבוס חשפה השבוע תוכניות לדגם מטוס חדשני

איירבוס חשפה ביום שלישי מטוס בעיצוב המשלב את גוף המטוס עם הכנף – שנועד להפחית את פליטות הפחמן ב-20%. יצרנית המטוסים האירופית עורכת בשנה האחרונה טיסות ניסוי בדגם מוקטן של המטוס באורך 3.2 מטרים, שמכונה מווריק (Maveric), באתר סודי במרכז צרפת. החברה חשפה את העיצוב החדשני באירוע הסלון האווירי בסינגפור.

הרעיון של גוף מטוס המשלב בתוכו את הכנפיים קיים כבר מאז שנות ה-40 של המאה הקודמת, והוביל לבנייתו של מפציץ ה-B-2 וכן לפרויקט המחקר של בואינג ונאס"א – ה-X-48 לפני עשור. בניית מטוסים כאלה היא תהליך מורכב וקשה לשלוט בהם, אך המטוס מייצר פחות התנגדות אווירודינמית, כך שהוא משפר את היעילות האנרגטית בטיסות.

יצרניות המטוסים בודקות מחדש רעיונות כאלה על רקע דרישות הלקוחות מתעשיית מטוסי הנוסעים להיות ידידותית יותר לסביבה. "אנחנו מאמינים כי זהו הזמן לחקור את הטכנולוגיה הזאת. אנו זקוקים לטכנולוגיות משבשות כדי להתמודד עם האתגרים הסביבתיים. זהו הדור הבא של המטוסים", אמר ז'אן ברייס דומון, סגן נשיא להנדסה באיירבוס.

לדבריו, עדיין מוקדם מכדי לדעת אם העיצוב הזה יתרום לדור הבא של מטוסים בגודל בינוני, שצפוי להגיע בעוד כעשור. מאז הדור האחרון של ניסויים בעיצובי מטוסים, תעשיית האירו-חלל ראתה כניסה של חומרים חדשים וקלים יותר, עלייה בכוח המחשוב ושיפור במערכות השליטה במטוס, אמר דומון.

איירבוס חוקרת כעת כיצד ייראה תא הנוסעים וכיצד ניתן יהיה לשלב את המטוסים האלה בשדות תעופה. אחת השאלות שעדיין לא נפתרו היא אם למטוס שכזה יהיו חלונות או מסכים, שיעניקו לנוסעים תחושה של סביבה חיצונית. בעיה נוספת היא תחושת התנועה. מכיוון שבמטוס כזה הנוסעים יישבו רחוק יותר ממרכז המטוס לעומת עיצוב הצינור המסורתי של המטוסים הם ירגישו בצורה חזקה יותר את התנודה בכל פעם שהמטוס יפנה.

לכתבה המלאה ברויטרס