הפתעה: התחבורה הציבורית נהפכה חינמית, ובמקום להתמוטט - השתפרה

המשבר העולמי השאיר את אסטוניה חבולה, ותושבי בירתה התקשו לעמוד במחיר כרטיסי הנסיעה ■ מאז החל מימון הנסיעות, היא סחפה אחריה את המדינה כולה ונהפכה מודל לחיקוי בעולם ■ ואולם נראה כי תחבורה ציבורית חינמית לבדה אינה מספיקה כדי לגרום לאנשים להפסיק לנהוג

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל

האוטובוסים מגיעים בזמן, החשמליות חדשות נוצצות, ולרוב יש מקום ישיבה לכל הנוסעים. בערים רבות, מצב כזה היה מספק את כולם מעל ומעבר. אך בנוסף לכך, תושבי טאלין אינם צריכים לרכוש כרטיס. ב–2013 נהפכה טאלין לעיר הבירה הראשונה בעולם שמספקת לתושביה תחבורה ציבורית בחינם. אסטוניה צועדת בעקבות בירתה, ובשנה שעברה הציבה יעד שאפתני ליהפך למדינה הראשונה שבה התחבורה הציבורית היא חינמית. כבר עתה, הנסיעה באוטובוסים היא חופשית ב–11 מתוך 15 מחוזותיה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה

נעה ברויאר. "שתיתי יין עם חברות, וחברה אחת הציעה לי להתמחות בלחם. כעבור חודשיים מצאתי עבודה במאפייה"

"אני חיה קצת כמו אזרח ותיק. ויתרתי על חופשות וכסף, אבל אני שמחה יותר"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

פרייבט אקוויטי

התעשייה שמוצצת את לשד הכלכלה האמריקאית גדלה ללא מעצורים

עובדי בניין מסייעים בהכוונת התנועה במנהטן, ניו יורק, בתחילת החודש

האם הראלי בשווקים מסמן את התחתית — או שהגרוע מכל עוד לפנינו?