ריקול ענק: 11 מיליון מכוניות פולקסווגן בדרך למוסך

יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן אותתה היום כי היא עשויה ליזום קריאה לתיקון ל-11 מיליון כלי רכב. החברה מנסה להפחית את הנזק התמידי שנוצר לה בעקבות ההודאה שלי כי רימתה בבדיקות זיהום של מכוניות דיזל מתוצרתה בארה"ב.

החקירה התרחבה בשבוע האחרון גם לגרמניה ולבריטניה, ואפילו הרשויות בשוודיה שוקלות לחקור את ההתנהלות של פולקסווגן בפרשה. בגרמניה הציבו הרשויות אולטימטום בפני פולקסווגן כי עליה למצוא פתרון לבעיה או שהחרבה לא תוכל להמשיך למכור מכוניות במדינה בחודש הבא. בנוסף, נפתחה במדינה חקירה פלילית נגד מרטין וינטרקורן, מנכ"ל פולקסווגן לשעבר שהתפטר מתפקידו בעקבות התפוצצות הפרשה לפני כשבועיים.

• פרשת דיזלגייט של פולקסווגן צריכה ליצור מהפכה ברשות המסים הישראלית
• וול סטריט סגרה שבוע רביעי של עליות - הרצף החיובי הארוך מאז יולי

מטיאס מולר, מחליפו של וינטרקורן בתפקיד, אמר כי פולקסווגן הכינה תוכנית תיקונים "מקיפה" שתוגש לרגולטורים כדי להבטיח שמנועי הדיזל המעורבים בפרשה עומדים בתקני הזיהום. לפי מולר, בחודש הבא תבקש היצרנית מהלקוחות שרכשו מכוניות המצוידות במנועים שבהם הותקנה תוכנה המזייפת את נתוני הפליטה לגשת לתיקון למוסכים. הדברים נאמרו בשיחה סגורה עם 1,000 מנהלים בחברה אתמול בלילה.

החברה מצוניה בלחץ ר בניסיון לפתור את הפרשה העסקית החמורה ביותר ב-78 שנות החברה. הרגולטור הגרמני לנושאי זיהום דרש מהחברה למצוא פיתרון לבעיה עד 7 באוקטובר.

בעבר אמרה פולקסווגן כי ב-11 מיליון מכוניות הותקנה התוכנה שיכולה להוביל לזיוף נתוני הזיהום. בין המכוניות המעורבות בפרשה, 5 מיליון מכוניות יוצרו תחת שם המותג פולקסווגן, 2.1 מיליון מכוניות של אאודי, 1.2 מיליון מכוניות תחת חטיבת סקודה ו-1.8 מיליון מכוניות מסחריות קלות.

"אנחנו עומדים בפני תקופה ארוכה של דשדוש ועבודה קשה", אמר ביום שישי מולר. "אנחנו נוכל לרשום התקדמות בצעדים קטנים וכמובן שיהיו גם עיכובים".