התרגיל המזוהם של פולקסווגן: פיתחה תוכנה מיוחדת שמרמה בבדיקות זיהום אוויר

הממשל האמריקאי גילה כי החברה השתמשה בתוכנה שנועדה לרמות את הצרכנים ואת הממשל בשורה של דגמי דיזל מאז 2009, וכי הרכבים פלטו זיהום של עד פי 40 מהמותר; "אם זה יוכח כנכון, זה מדהים ומזעזע. אנחנו צריכים לראות פה כתב אישום פלילי"

לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס

ממשל אובמה הורה ביום שישי לפולקסווגן לבצע ריקול (קריאה לתיקון) של כמעט חצי מיליון מכוניות, בטענה שיצרנית הרכב הגרמנית התקינה באופן בלתי חוקי תוכנה בדגמי הדיזל שלה כדי לחמוק מרמות תקינה של זיהום אוויר.

סוכנות ההגנה על הסביבה (EPA) האשימה את החברה בשימוש בתוכנה שמזהה מתי המכונית עוברת בדיקות תקופתיות של פליטת תחמוצת נתרן. התוכנה מופעלת רק בזמן בה מתבצעת בדיקה כזאת. בזמנים רגילים, התוכנה כבויה ומאפשרת למכוניות של פולקסווגן לפלוט זיהום אוויר של עד פי 40 מהמותר לפי חוק האוויר הנקי של ממשלת ארה"ב.

צילום: אי־אף־פי

"ציפינו ליותר מפולקסווגן", אמרה סינתיה גיילס, בכירה ב-EPA. היא הגדירה את פעולות החברה "איום על בריאות הציבור".

הסוכנות הוציאה לחברה הודעה רשמית על הפרת התקנות ואמרה שפולקסווגן הודתה בשימוש של התוכנה. הקריאה לתיקון כוללת 482 אלף רכבים של פולקסווגן ואודי בעלי 4 צילינדר שנמכרו בארה"ב בין השנים 2009-2015. הדגמים כוללים את פולקסווגן ג'טה, חיפושית, גולף, פאסאט ואודי A3.

דוברת מטעם פולקסווגן אישר שהחברה קיבלה הודעה ואמר כי יצרנית הרכב משתפת פעולה עם החקירה. היא סירבה להגיב מעבר לכך.

התוכנה נועדה להסתיר את הפליטות המזהמות של המכוניות, שתורמות להרחבת החור באוזון ולערפיח. הזיהום הזה מקושר לשורה של בעיות בריאות, כולל התקפי אסטמה, מחלות נשימה ומוות בטרם עת.

מומחים בתעשיית הרכב אמרו שניתוק בקרת זיהום האוויר ברכב מונע בדיזל יכולה להניב ביצועים טובים יותר, כולל מומנט ותאוצה מוגברים. "כשבקרת הזיהום מופעלת ברכבים כאלה, יש יחסי גומלין בין ביצועים לפליטות מזהמות", אמר דרו קודיאק, מנכ"ל חברת המחקר אינטרנשיונל קאונסיל לתחבורה נקייה.

היתה זאת החברה של קודיאק שהבחינה לראשונה בפער בין רמות הפליטה של מכוניות פולקסווגן במעבדות הבדיקה ועל הכביש. החברה הביאה את הנושא לתשומת ליבו של המשרד לאיכות הסביבה, שערך בדיקות נוספות לרכבים, ולבסוף גילתה את השימוש בתוכנה המרמה.

"המקרה הזה הוא כמה צעדים מעבר להפרות שראינו עד כה מצד חברות רכב", אמר טייסון סלוקום, העומד בראש מחלקת האנרגיה בארגון הצרכנים פאבליק סיטיזן. "נראה שהם פיתחו מערכת שכוונתה להטעות את הצרכנים ואת הממשלה. אם זה יוכח כנכון, זה מדהים ומזעזע. זה ראוי להרבה יותר מקנס וריקול. אנחנו צריכים לראות פה כתב אישום פלילי".

כתבות מומלצות

מייק בן ארי

"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים

ליאור וייס. "אנשים לא יודעים עד כמה גדילה של עסק היא כואבת"

"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה