רגע לפני ההגעה לישראל: אובר הפך לסטארט-אפ ההיי-טק היקר בהיסטוריה

ספקית שירותי הנסיעה המתחרה בגט טקסי השלימה סבב גיוס של 1.2 מיליארד דולר לפי שווי של 17 מיליארד דולר; מתכוונת להשיק את השירות בישראל בחודשים הקרובים

לוגו בלומברג
בלומברג
לוגו בלומברג
בלומברג

סטארט-אפ שירותי הנסיעה אובר (Uber), שמתכוון להשיק את השירות שלו בישראל בחודשים הקרובים, הודיע היום כי גייס 1.2 מיליארד דולר בסבב גיוס הון המשקף לחברה שווי של 17 מיליארד דולר - זינוק של יותר מפי ארבעה משווי של 3.5 מיליארד דולר שעל פיו גייס הסטארט-אפ בשנה שעברה - 258 מיליון דולר.

חברת פידליטי אינווסטמנטס הובילה את סבב הגיוס, ומשקיעים נוספים כללו את חברת בלקרוק, קרן ההון סיכון קליינר פרקינס קופילד אנד ביירס וחברות וולינגטון מנג'מנט וסאמיט פרטנרס, כמו גם משקיעים קיימים דוגמת גוגל ונצ'רס ומנלו ונצ'רס. מנכ"ל אובר, טרוויס קלניק, אמר כי סבב הגיוס יישאר פתוח לשותפים אסטרטגיים שעשויים להזרים לחברה 200 מיליון דולר נוספים, אולם סירב לנקוב בשמות השותפים.

"מדובר כאן בניצול ההזדמנויות שאנחנו רואים בעתיד", אמר קלניק, שבמהלך ארבע השנים האחרונות הרחיב את פעילותה של אובר ל-128 ערים ב-37 מדינות בעולם. "אם ניתן להפוך לכלכלי את יציאתם של אנשים מהמכוניות שלהם או את מכירת המכוניות שלהם, ולהפוך את התחבורה לשירות, זה עניין די גדול".

הערכת השווי החדשה של אובר, המתחרה של גט טקסי, היא שיא עבור סטארט-אפ טכנולוגי בסבב גיוס ישיר, אמר אננד סנוול, מנכ"ל חברת המחקר CB אינסייטס. עם שווי של 17 מיליארד דולר, אובר שווה יותר מחברות בורסאיות כמו חברת השכרת הרכב הרץ או הקמעונאית בסט ביי. חברות סטארט אפ מצליחות דוגמת שירות השכרת הדירות לתקופות קצרות Airbnb ושירות אחסון הקבצים בענן דרופבוקס, השלימו לאחרונה סבבי גיוס ששיקפו להן שווי של 10 מיליארד דולר.

Uber, שירות להזמנת מוניותצילום: Uber

אובר נוסדה בשנת 2009 על ידי קלניק וג'ארט קמפ, לאחר שהשניים לא הצליחו למצוא מונית במהלך טיול בפריז. החברה גייסה מאז ועד לסבב הנוכחי 307.5 מיליון דולר ממשקיעים, בהם בנצ'מרק, TPG קפיטל וגוגל ונצ'רס. החברה, שמעסיקה 900 עובדים, גובה עמלה של 20% מהנהגים שלה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?