הסינים השתלטו גם על וולוו: גילי רכשה את היצרן השוודי מפורד תמורת 1.8 מיליארד דולר

העסקה, שתושלם ברבעון השלישי, היא הרכישה הגדולה ביותר של יצרנית מכוניות סינית אי פעם ■ העסקה, שתושלם ברבעון השלישי של השנה הנוכחית, היא הרכישה הגדולה ביותר של יצרנית מכוניות סינית אי פעם

סוכנויות הידיעות
סוכנויות הידיעות

ענקית הרכב האמריקאית פורד הסכימה למכור את יצרנית מכוניות היוקרה השוודית וולוו, אותה רכשה ב-1999, ליצרנית הרכב הסינית ג'ילי תמורת 1.8 מיליארד דולר - כך הודיעה היום פורד, שהוסיפה כי תמשיך לשתף פעולה עם וולוו גם לאחר השלמת המכירה.

ג'ילי הביעה לראשונה עניין ברכישת וולוו באמצע 2008, ומאז אוקטובר 2009 ניהלה מגעים לרכישת המותג מפורד, ששילמה 6.5 מיליארד דולר עבור החברה השוודית ב-1999. "כשרכשנו את וולוו, העולם היה שונה מאד", אמר היום סמנכ"ל הכספים של פורד, לואיס בות', "יש לנו פחות משאבים, פחות הון להשקיע ואנחנו צריכים לוודא שאנחנו מתמקדים בפורד עצמה".

ג'ילי, יצרנית הרכב הפרטית הגדולה בסין, תזכה לשיפור משמעותי בתדמיתה הבינלאומית הודות לרכישת המותג היוקרתי, העריכה האנליסטית ויויאן צ'ן מסינופק סקיוריטיז בראיון לבלומברג. לי, מייסד ג'ילי, אמר כי החברה מעוניינת להתרחב כך שמחצית ממכירותיה יתבצעו מחוץ לסין עד 2015. לי הוסיף כי בכוונת החברה למכור 200 אלף מכוניות וולוו בשנה בסין, לעומת 22,405 ב-2009. העלייה החדה במכירות המכוניות בסין, למרות המשבר בענף הרכב העולמי, הפכו אותה לשוק הרכב הגדול בעולם.

בעקבות המשבר בתעשיית הרכב בארה"ב, מכרה פורד מאז 2007 גם את המותגים יגואר, לנד רובר ואסטון מרטין. מכירותיה של וולוו ברחבי העולם נפלו ב-11% ב-2009 לעומת 2008 וב-27% לעומת 2007 והסתכמו ב-460 אלף. עם זאת, מכירותיה בארה"ב עלו ב-40% מאז תחילת השנה. החברה, המעסיקה 20 אלף עובדים ברחבי העולם, צמצמה את ההפסד שלה ל-934 מיליון דולר בשנה שעברה, לעומת 1.7 מיליארד דולר ב-2008. הפעם האחרונה בה רשמה רווח היה ב-2005. פורד עצמה חזרה לרווחיות ב-2007 עם רווח שנתי של 2.7 מיליארד דולר, והייתה יצרנית הרכב האמריקאית היחידה שהצליחה להימנע מפשיטת רגל בעקבות המשבר הכלכלי.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

קציר חיטה בסוריה, יוני 2022. הקציר מגדיל את היצע החיטה, אבל החשש ממיתון מקטין את הביקוש

פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?

העיר לא זולה, אבל זה היה משתלם מכל בחינה אחרת

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

שי שרון. "הרגשתי שאני מתאמץ בעיקר בשביל שהבעלים של חברת האופנה ירוויחו יותר"

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"

נמל חיפה. הפקק בשנה וחצי האחרונות גרם למשק הישראלי נזק של עשרות מיליוני שקלים ביום, לפי משרד האוצר

פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

"מבחוץ זה נראה סקסי ומגניב, אבל כשנכנסים פנימה מתברר שזאת עבודה קשה והיא חייבת להיות מדויקת"

"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?

עורכי דין שפרשו מהמקצוע. ״הדור שלנו מחפש מהר, קצר, ענייני, ומבקש שיהיו לו דברים נוספים בחיים, לא רק עבודה"

"הדור הזה עובר בקלות בין עבודות - ומשאיר מאחור את משרדי עריכת הדין"