"ניו יורק טיימס": "מלון הפלאזה של יצחק תשובה הפך מאתר היסטורי לסתם עוד בניין"

לפי נתוני מכירות עדכניים, 11 בעלי הדירות האחרונים שמכרו את דירותיהם בפלאזה מכרו אותן בהפסד

לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס

לפני שש שנים, כשיצחק תשובה רכש את מלון הפלאזה בניו יורק תמורת 675 מיליון דולר, הוא ביקש להפוך את המלון ההיסטורי המפורסם למגדל דירות יוקרתי שימשוך את הרוכשים העשירים בעולם, עם מרכז מסחרי עמוס בחנויות שיספקו את כל גחמותיהם. שש שנים לאחר מכן, על רקע מיתון חריף בניו יורק, נתוני המכירות מצביעים על תמונה שונה.

לפי נתוני המכירות האחרונים שפורסמו, 11 בעלי הדירות האחרונים שמכרו את דירותיהם בפלאזה מכרו אותן בהפסד, כולל בעליה של דירה 409, שנמכרה במחיר הנמוך ב-8.5 מיליון דולר מהמחיר בו נרכשה לפני 16 חודשים בלבד. חנויות היוקרה שבשטח המגדל נאבקות גם הן למשוך קונים, ומתווך נדל"ן בולט בעיר אף ממליץ ללקוחותיו לא לרכוש שטחים מסחריים במקום.

באביב הקרוב תפתח במלון רחבת מזון יוקרתית, שתציע גם פיצות והמבורגרים. המסעדה המפורסמת של הפלאזה, The Palm Court, נסגרה. "המבנה הפך מאתר היסטורי לסתם עוד בניין. בעידן ללא Tavern on the Green או Cafe des Artistes, אנחנו זקוקים לציון דרך. ניו יורק זועקת לאתר היסטורי", אמר קלארק וולף, יועץ עצמאי למסעדות, על מצבו של הפלאזה.

עם זאת, מצבו של הפלאזה בן ה-102 עדיין לא עגום לגמרי. עבור תיירים ורבים מתושבי ניו יורק, הפלאזה הוא עדיין המקום שמהווה עבור אלואיז בת ה-6, גיבורת סדרת ספרי הילדים הנושאת את שמה, גן משחקים פרטי, וקלינט איסטווד ומורגן פרימן ממשיכים לשתות בשעות אחרי הצהריים המאוחרות ב-Oak Bar. ומצבו הפיננסי של הפלאזה לא משפיע על כלות לעתיד: אולם הנשפים הגדול של המלון מוזמן לכל לילה, מלבד שבת, עד חודש מאי.

אלן ויקטור, נשיא חברת הברוקראז' הקמעונית לנסקו, אמר כי למרות ששניים מהברוקרים של החברה עשו עסקאות בפלאזה, הוא ממליץ ללקוחותיו לא להקים משרדים במקום, בשל המיקום והמיתון. "זה מסוכן מדי להמליץ ללקוחותינו להשתכן שם", הוא אומר.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?