חזרה לעמוד הבית
התחברותרכישת מינוירכישת מינוי
TheMarker | בעולם

דטרויט, אני והסלבז'

טיסה אחת עם מייקל מור, טיסה אחרת עם צוות הסופרנוס

אורן פרנק
אורן פרנק
17 באוקטובר 2009
17 באוקטובר 2009
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אורן פרנק
אורן פרנק
17 באוקטובר 2009
17 באוקטובר 2009

"לא! לא לדטרויט! בבקשה! רק לא לדטרויט..." - כך זועק סוכן ה-CIA ב"סרט מטוגן" הפיוטי משלהי שנות ה-70, כשהוא ניצב בפני הנורא מכל, גלות בדטרויט. אני נזכר בסצינה הזו השכם בבוקר במונית שמובילה אותי, שוב, לשדה התעופה לה גווארדיה, לטיסה 1295 לדטרויט של נורתווסט איירליינס (NWA, הידועה יותר בכינויה No Way Amigo).

קצת אחרי שפקעה סבלנותינו הקולקטיבית הוא מגיע ומתיישב לצדי - האמת היא שהוא ישב לצדי וגם קצת עלי - שהרי הוא איש רחב ממדים במיוחד ושמו מייקל מור, הדוקומנטריסט המצליח ביותר בהיסטוריה, הזכור מ"קפיטליזם, סיפור אהבה", ויותר רלבנטי מכך מ"רוג'ר ואני" - שבו תיעד את המרדף שלו ברחבי מישיגן אחרי רוג'ר סמית שהיה אז מנכ"ל ג'נרל מוטורס. מצויד בכובע בייסבול ומשקפי שמש, שהם המדים הרשמיים של סלבס בארה"ב, הוא מתעלם ממבטי הסובבים ומניסיונות השיחה שלי ומשים עצמו ישן כל הדרך לדטרויט.

בעוונותי אני מבקר באחרונה בדטרויט כמעט מדי שבוע לרגל עבודתי, והמפגש עם מייקל מור עוד איכשהו נראה הגיוני, שהרי הוא בן מישיגן וגדל בפלינט. מכיוון שכאמור הנ"ל אינו מאוד תאב שיחה, אני מניח שהוא פשוט מבקר בני משפחה או ממשיך לעקוב אחרי מעללי ג'נרל מוטורס.

אבל קצת מוזר שרק שבוע קודם, באותה טיסה ובאותם מקומות ישיבה, מצאתי את עצמי בחברה דומה אבל גם שונה. גם אז עליתי למטוס מוקדם והתיישבתי רק כדי לגלות שאט אט מקיף אותי אוסף של מאפיונרים איטלקים: מייקל אמפריולי, טוני שיריקו, וסטיב שיריקה - הלא הם כריסטופר, פולי ובובי מהסופרנוס. פה כבר מדובר בחבורה שונה לחלוטין.

לא ברור אם הם עדיין בתפקיד גם לאחר סיום הסדרה, או שפשוט לוהקו לתפקידיהם לפי אישיותם היום-יומית, אבל הטיסה הזו היתה פרק נוסף וחדש בסופרנוס. המבטא, שפת הגוף, הצ'פחות, התספורות, הקללות ואפילו הלבוש כמו נלקחו היישר מהסדרה. פולי "וולנטס" אף הגדיל לעשות והגיע לבוש בז'קט ועליו הכתובת "Sopranos Crew".

החבר'ה האלה שמחו להסביר לי שהם בדרך למופע משותף בתיאטרון בדטרויט. כששאלתי למה דווקא בדטרויט, ענה טוני שיריקו שהם אוהבים מקומות מפחידים יותר מניו יורק וצחק. כששאלתי בצחוק איפה "טוני" (סופרנו) הוא לא התבלבל וענה ש"ג'ים (ג'יימס גנדולפיני) עסוק בהצגה ולא יכול היה להגיע לשטויות שלנו".

לא ברור מדוע הטיסה מניו יורק לדטרויט נראית פתאום כמו פרק בתוכנית האירוח של לטרמן, שהרי דטרויט היא אולי האנטיתזה המוחלטת לחיים במנהטן. מדובר בדרך המהירה ביותר לחוות את הצד המכוער של הקפיטליזם ושל סגנון החיים האמריקאי. מדובר ב"בירת הרצח", המובילה בשיעור הרציחות בין עריה הגדולות של ארה"ב, או כמו שהסביר לי בציוריות בוב, אחד מלקוחותי בדטרויט: "אל תלך בטיילת ליד הנהר בערב, די הרבה גופות צצו וצפו שם בשבועות האחרונים".

גם בשעות היום טיול בעיר עשוי להיות חוויה לא נעימה - בדרכנו חזרה מארוחת צהריים לפני כמה שבועות פנה אלינו בחור סימפטי רכוב על אופניים והסביר שכדאי שנקנה ממנו סיגריות. המחיר הנדרש היה דולר (לסיגריה בודדת) ולא נראה היה שהוא מאוד מתעניין במשא ומתן או בעובדה שאנחנו לא מעשנים ולא מתכננים להתחיל בקרוב. כנראה שהיינו צריכים לחשוד בו ברגע שראינו שהוא רכוב על אופניים ב"עיר המכוניות" הרשמית של ארה"ב.

שנים של הזנחה, ראשי עיר בעייתיים, הפרדה גזעית ופשיעה בלתי נשלטת, הביאו את דטרויט למצב שבו שכונות רבות פשוט ננטשו על ידי יושביהן, בעוד שכונות אחרות נהפכו למעשה לגטאות לבנים, המוגנים באמצעות משטרה פרטית, ומזכירים קצת ביקור ביוהנסבורג שבדרום אפריקה. לא נעים.

סיפורה של דטרויט הוא במובנים רבים גם הסיפור על עלייתה ונפילתה של תעשיית הרכב האמריקאית. פשיטות הרגל האחרונות של ג'נרל מוטורס ושל קרייזלר הן כנראה הסיכוי האחרון של התעשייה הזו ליהפך לתחרותית ולשרוד. כמי שפוקד הרבה את מסדרונות Ren Center (המפקדה העולמית של ג'נרל מוטורס בדטרויט), אני יכול להעיד שאנשי ג'נרל מוטורס מבינים היטב את המצב ומודעים להשלכותיו של כישלון נוסף.

קשה לדעת לאן הולכת דטרויט עם חברות הרכב הישנות-חדשות שלה, ועם ביליוני דולרים של סיוע ממשלתי. האם כפי שהפליא לכתוב לאונרד כהן "מתוך לבה השבור של שברולט מגיעה דמוקרטיה מסוג חדש אל ארה"ב"?, או שמא העיר והתעשייה חצו את נקודת האל-חזור של הנפילה?

נסתפק בדבריו של בוב, שמשוכנע שסיפור האהבה בין האמריקאי למכוניתו יימשך לעד, או כמו שהטיף רובין וויליאמס "כל כך הרבה הולכי רגל, כל כך מעט זמן".

כתבות מומלצות

גילה פימה. "בשיא הקושי שלי ראיתי שאני יכולה להעלות חיוך למישהו אחר שקשה לו"

"לעבודה שלי יש סטיגמות, היא לא נחשקת. אבל לא אכפת לי מה חושבים"

אילו מניות עשויות לשרוד טלטלות קשות?

"שגר ושכח": האם יש מניה ששווה להשקיע בה ל-20 שנה?

ארוחה של מקדונלד'ס. המגמה הכללית של השמנה לא יכולה להיות מיוחסת רק להתנהגות של הפרט, אלא גם לסביבה שבה כולנו חיים

בשקט בשקט, העלימה מקדונלד'ס אופציה מהתפריט – והיא יודעת בדיוק למה

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

על סדר היום

בראש החדשות:
  • ריבית
  • שכירות
  • מדד המחירים לצרכן
  • קריפטו
  • משכנתא
  • דיסני+
  • המהדורה היומית
הקרנת נאום של נשיא רוסיה, ולדימיר פוטין

רוסיה הגיעה לחדלות פירעון — לראשונה מ-1918

מרב מיכאלי שרת התחבורה

הפיילוט נכשל, אבל משרד התחבורה יאריך אותו ב–12 מיליון שקל בשנה

צוות אגף מערכות מידע ומחשוב במשרד הבריאות (מימין לשמאל): רונה קייזר, ברק שוקרון,  חני לוי וגנאדי זסלבסקי

מיליון כניסות בשבוע: כך הפך אתר נתוני הקורונה של משרד הבריאות ללהיט

נמל שנחאי. מדיניות אפס הדבקה הסינית גרמה לסגירתו ולהבנה שחברות ומדינות לא יכולות להיות תלויות במשטר הסיני

כבר אין מנוס: צריך להמציא מחדש את הגלובליזציה — וזה צפוי לכאוב

ד"ר אסף טוקר, מנכ"ל מטריסלף. הטכנולוגיה, אם תוכח כאפקטיבית, עשויה לייצר בעתיד כל רקמה אנושית

החברה שמנסה להפוך את הגוף ליצרן חלקי החילוף של עצמו

מחשב עם קוד

איך עוברים לפלטפורמת קוד פתוח בשפה אחת?

בשיתוף One Systems

מדדים של קסם

תוכן שיווקי
 4 חברות בענף הסייבר עם זווית ישראלית

4 חברות בענף הסייבר עם זווית ישראלית

תוכן שיווקי
 5 דברים שכדאי לדעת על "חוק מור"

5 דברים שכדאי לדעת על "חוק מור"

תוכן שיווקי
5 פסקי דין מהפכניים של בג״ץ בענייני תכנון ובנייה

5 פסקי דין מהפכניים של בג״ץ בענייני תכנון ובנייה

תוכן שיווקי
4 חברות בחזית ענף האנרגיה הנקייה

4 חברות בחזית ענף האנרגיה הנקייה

תוכן שיווקי

כתבות שאולי פספסתם

האי סנטוריני ביוון.
גלויות הכתובות כאגדות
עם מודרניות

"פעם, בקיץ עוד אפשר היה למצוא טיסה ליוון ב–150 דולר. היום, זה כבר 450"

כרם התימנים. "נהייתה שכונה של אנשים מפונפנים"

"יש מיליונרים מכל העולם שהוקסמו מהשכונה, רוצים כאן נכס - ולא מעניין אותם המחיר"

דה מרקר
  • Facebook
  • Twitter
  • Android
  • Apple
  • Email
  • RSS
  • רכשו מנוי
  • בלוגים
  • תנאי שימוש
  • צרו קשר
  • פרסמו באתר
  • שירות למנויים
להורדת האפליקציה© כל הזכויות שמורות
  • דיוורים
  • מערכת
  • הנהלה
  • רכשו מנוי
  • ביטול מנוי
  • שאלות ותשובות
  • צרו קשר
  • פרסמו אצלנו
  • הצהרת נגישות

מדורים

  • כל חדשות היום
  • שוק ההון
  • נדל"ן
  • בעולם

הארץ

  • הארץ
  • חדשות
  • תרבות
  • השבוע פודקאסט הארץ
  • ספורט
  • בחירות 2022

כלים שימושיים

  • האימייל האדום
  • RSS
  • צרו קשר
  • תקנון האתר
  • מדיניות פרטיות
  • מידע למנויים
  • מינוי
  • כנסים
  • נגישות

Haaretz

  • Haaretz.com
  • Israel News
  • Middle East News
  • Archaeology
  • Pinochet's Chile - Israel
  • A. B. Yehoshua
  • RRR
  • Disney+ what to watch

שיתופי פעולה

  • פעילויות ליום הולדת
  • מדריך הפנסיה
  • משקיעים במחר של תל-אביב בחסות גינדי TLV
  • השקעות נדל"ן בחו"ל
  • SUPERMARKER – צרכנות פיננסית
  • התחדשות עירונית
  • CitySquare
  • Detaly.co.il
  • מטבחי חוץ
  • עורכי דין
  • מינוס אחת
  • משרדי תיווך
  • מוסכים מורשים
  • גישור משפחתי
  • ביטוח חיים בארצות הברית
  • תכנון פרישה מקצועי
  • טיפול בוורטיגו
  • עורכת דין פלילית באשדוד
חדשות, ידיעות מהארץ והעולם - הידיעות והחדשות בעיתון הארץ. סקופים, מאמרים, פרשנויות ותחקירי עומק באתר האיכותי בישראל
© כל הזכויות שמורות להוצאת עיתון הארץ בע"מ