בורסת NYSE השעתה את המסחר במניית ניו סנצ'ורי פייננשל; טענה כי המניה כבר אינה מתאימה לקריטריונים להיסחר בה

המנייה צפויה להיסחר מעבר לדלפק ברשימת הפינק שיטס

TheMarker digital
TheMarker digital

בורסת NYSE השעתה את המסחר במניית ניו סנצ'ורי פייננשל, החברה השנייה בגודלה בשוק משכנתאות הסאב פריים בארה"ב, אשר מנייתה צנחה ב-90% השנה.

ניו סנצ'ורי פייננשל (סימול NEW) דיווחה השבוע כי נושיה טוענים כי היא נמצאת במצב של שמיטת חובות והם תובעים תשלום מזורז של חובותיה. החברה מסרה כי אין ברשותה את סכום הכסף המזומן הנדרש כדי להחזיר את חובותיה.

נושי החברה, הכוללים את בנקי ההשקעות מורגן סטנלי, סיטי (לשעבר סיטיגרופ) וגולדמן סאקס, שלחו בשבוע שעבר מכתבים לניו סנצ'ורי, המאשימים אותה בשמיטת חובות. כך טענה חברת המשכנתאות, במסמכים שהגישה היום לרשות לניירות ערך בארה"ב (SEC).

הנושים דורשים מניו סנצ'ורי לרכוש מחדש את תיק ההלוואות למשכנתאות שטרם נפרעו, שהיא מימנה. "לחברה ולחברות הבת אין מספיק הון נזיל על מנת למלא את התחייבויותיה", מסרה ניו סנצ'ורי.

ניו סנצ'ורי הודיעה ביום שישי כי תפסיק להעניק הלוואות חדשות, על רקע הערכות אנליסטים כי החברה נמצאת על סף פשיטת רגל. בעקבות כך, צנחה מניית החברה ב-17%, לרמתה הנמוכה מזה 8 שנים.

החברה העניקה משכנתאות - בדרך כלל בריביות גבוהות - ללווים בעייתיים, אשר לא מצליחים לעמוד בתשלומי המשכנתא. שווי החוב שעל ניו סנצ'ורי להחזיר לבנקי ההשקעות יסתכם ב-8.4 מיליארד דולר, כך נמסר מהחברה. זאת, במידה שכל נושיה של החברה ידרשו ממנה לרכוש מחדש את תיק ההלוואות שמכרה להם בתמורה לכסף.

ניו סנצ'ורי לוותה כ-975 מיליון דולר ממורגן סטנלי, למטרת מימון חובותיה. היא השתמשה במימון נוסף ממורגן סטנלי על מנת להחזיר חובות בשווי 717 מיליון דולר לסיטי, לאחר שסיטי דרשה שניו סנצ'ורי תרכוש מחדש את תיק הלוואותיה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?