פולקסווגן חיסלה את החיפושית האיקונית שלה בשביל הדבר הזה

יצרניות הרכב בצפון אמריקה מפסיקות לייצר דגמים ותיקים ומעדיפות לייצר רכבי SUV – שהם רווחיים ופופולריים יותר

לוגו בלומברג
בלומברג
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
פולקסווגן טאוס החדשה
פולקסווגן טאוס החדשה

יצרניות רכב כל כך להוטות להחליף דגמים שהרווחיות בהם נמוכה ברכבי SUV רווחיים יותר, עד שהן מוכנות להיפטר מדגמים איקוניים על הדרך.

המודל החדש של פולקסווגן בצפון אמריקה, טאוס (Taos), הוא אולי הדוגמה המובהקת ביותר לכך עד כה. יצרנית הרכב הגרמנית פינתה מקום לייצור המודל החדש במפעל ההרכבה של במקסיקו בכך שחדלה לייצר את החיפושית – אחד מדגמי המכוניות הידועים ביותר במאה ה-20.

עבור מתכנני מוצר בתחום הרכב, ההחלטה היא פשוטה. הנטייה לרכבי שטח במקביל להתרחקות ממכוניות נוסעים רגילות היא כה חד משמעית, שככל הנראה רכבי SUV ומשאיות יגיעו השנה לנתח שוק בארה"ב של יותר מ-70%.

גם רכבי קרוס-אובר רווחיים יותר ליצרניות הרכב – צרכנים מוכנים לשלם בשביל לשבת גבוה יותר וברכב מרווח יותר, במודלים שאינם יקרים יותר לייצור באופן משמעותי, בהשוואה למכונית רגילה. "אנחנו חושבים שהמגמה תמשיך", אמר דנקן מובסאגי, סגן נשיא מכירות ושיווק של פולקסווגן ארה"ב, בתדרוך כתבים על הדגם החדש. בחברה מעריכים כי אמריקאים יקנו כמעט 10 מיליון רכבי SUV בשנה עד סוף העשור.

אבל פולקסווגן אינה היצרנית היחידה שפועלת בדם קר בכל הנוגע למכוניות שלה. גם פורד נוטשת את ייצור מכוניות הנוסעים הרגילות בצפון אמריקה, ומפסיקה לייצר דגמים כמו טאורוס – שהיה בעבר אחד הדגמים הפופולריים במדינה. ג'נרל מוטורס הפסיקה לייצר בין השאר את שברולט אימפלה, לאחר יותר מ-60 שנה. פיאט קרייזלר גם ויתרה על לנסות לשכנע אמריקאים לקנות את פיאט 500 הקטנה, שהחזירה לארה"ב ב-2011.

מכונית חיפושית
חיפושית, אחד מדגמי המכוניות המוכרים והאהובים ביותר במאה ה-20צילום: Michael Probst / AP

הטאוס יהיה הדגם השלישי של SUV קומפקטי בפולקסווגן, בדומה לסוברו וג'יפ, שגם לכל אחד מהם שלושה דגמים בסגמנט. מנכ"ל החברה הרברט דיס מקווה כי ייצור מורחב של SUV יסייע לפולקסווגן לסיים את תקופה ההפסדים שהתחילה עוד לפני פרוץ שערוריית דיזלגייט. הוא אמר לבעלי המניות בחודש שעבר כי המותג היה קרוב למצב שבו לא רשם רווח או הפסד בצפון אמריקה לפני התפרצות הקורונה. רוב הרווח של פולקסווגן מגיע מהשוק הסיני והאירופי.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker