בעקבות הקורונה: איזיג'ט "תלויה על חוט השערה"

נציג איגוד הטייסים אמר את הדברים בהקלטה שהגיעה לידי "גרדיאן" ■ בחברה הכחישו את הדברים

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מטוס איזיג'ט בנמל התעופה גטווויק
מטוס איזיג'ט בנמל התעופה גטווויקצילום: בלומברג

מגפת הקורונה השאירה את איזיג'ט "תלויה על חוט השערה" ובסיכון לקריסה, אם מספר הנוסעים לא יעלה בקיץ הקרוב - כך אמר נציג של איגוד העובדים לטייסים במהלך שיחה על פיטורים פוטנציאליים.

בשיחת ועידה עם אנשי צוות, שהקלטה שלה הגיעה לידי "גרדיאן", נציג איגוד הטייסים מרטין אנטווייזל אמר כי: "אם לאיזיג'ט לא יהיה קיץ חזק והיא תעשה כסף, אני חושש שלאף אחד מאתנו לא תהיה עבודה בזמן הזה בשנה הבאה".

הוא אמר כי הוא מדבר לאחר עדכון שקיבל מסמנכ"ל הכספים של החברה, אנדרו פיינדלי, נציגי איגוד העובדים וחברי הנהלה. אנטווייזל אמר לטייסים כי פיינדלי הזהיר כי מצבה של החברה "גרוע יותר מהחששות הגרועים ביותר שלהם". לדבריו, "הדרך הקלה ביותר לנסח את זה היא: החברה תלויה על חוט השערה".

איזיג'ט הכחישה כי זה היה אופי השיחה בין אנטווייזל לפיינדלי, ואמרה כי הדברים אינם מייצגים את השיחה שהתקיימה. "ההקלטות אינן משקפות את מה שאיזיג'ט או סמנכ"ל הכספים שלה אמרו", נמסר מטעם החברה.

"היינו ברורים בקשר לכך שהתעשייה כולה הושפעה מהמגפה, עם זאת איזיג'ט נקטה גישה זהירה מבחינת תפוסה ואת הצעדים הנכונים לשימור מזומנים. החברה ממשיכה לשמור על אופציות נזילות תחת ביקורת, אבל לא התקבלו כל החלטות בעניין.

"עונת החורף היא תמיד משמעותית פחותה מהקיץ ואיזיג'ט תמשיך עם גישה זהירה ודינמית לגבי התפוסה במהלך החורף... שינויים בהגבלות ודרישות הבידוד ממשיכים להשפיע על ביטחון הצרכנים ששוקלים לרכוש כרטיס, ואנחנו ממשיכים לקרוא לממשלת בריטניה לתת תמיכה המיועדת למגזר הספציפי שלנו".

ההקלטה ככל הנראה התבצעה כאשר איזיג'ט היתה במשא ומתן עם הטייסים לגבי פיטורים אפשריים, והמשמעות היא שלאיגוד היתה סיבה להבהיר את חומרת המצב כדי לוודא שהטייסים יקבלו את העסקה. מאז, טייסי החברה וההנהלה הגיעו לפריצת דרך ולא יהיו טייסים שיפוטרו. ביוני, איזיג'ט העריכה כי עבודתם של 727 טייסים נמצאת בסכנה.

בעולם כולו מתמודדות חברות התעופה בדרכים שונות עם המשבר הקשה. לפני כחודש הסכימו טייסי טורקיש איירליינס לקיצוץ של 50% בשכרם. בתחילת יולי הודיעה ריינאייר כי הגיעה להסכם של ארבע שנים עם הטייסים בבריטניה ובאירלנד לפיהם הטייסים יקצצו 20% משכרם. באמצע אוגוסט הגיעה החברה להסכם דומה עם הטייסים בספרד - קיצוץ של 20% בשכר, שיחזור ויעלה בהדרגתיות עד שיגיע לרמתו הנוכחית ב-2024.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker