ג'ים רוג'רס: "אנחנו בדרך לשוק הדובי הגרוע ביותר בימי חיי"

רוג'רס, שייסד יחד עם ג'ורג סורוס את קוואנטום פאנד בשנות ה-70, אמר כי ההשפעה של מגפת הקורונה על הכלכלה לא תחלוף במהירות כי הנזק גדול מאוד

בלומברג
אישינקה מוקרג'י
שתפו בפייסבוק
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה
פסל הדוב והשור מחוץ לבורסת פרנקפורט
פסל הדוב והשור מחוץ לבורסת פרנקפורטצילום: בלומברג

שוקי המניות הגלובליים מנסים להתאושש לאחר שאתמול (ג') סיכמה וול סטריט את הרבעון הגרוע ביותר מאז 2008, אך המשקיע הוותיק ג'ים רוג'רס אומר כי הגרוע מכל עדיין לפנינו.

ההתאוששות הנוכחית בשווקים עשויה להמשיך זמן מה, אך רצף נוסף של ירידות הוא בלתי נמנע, כך אמר יו"ר רוג'רס הולדינגס. הסיבה לכך היא הנזק החמור שתגרום מגפת הקורונה לכלכלה, ורמות החוב הגבוהות והריביות הנמוכות, שיפגעו ברווחים כאשר הן יעלו.

"אני צופה כי בשנים הקרובות יהיה את השוק הדובי הגרוע ביותר בימי חיי", אמר רוג'רס. שוקי המניות צללו בשלושת החודשים הראשונים של 2020 בעקבות החשש ממיתון עולמי. המדדים המובילים בשווקים המתעוררים ובמדינות המפותחות הציגו את הביצועים הגרועים ביותר ברבעון מאז 2008, למרות שממשלות ברחבי העולם מזרימות טריליוני דולרים כדי לסייע לכלכלה ובנקים מרכזיים הורידו את הריביות במהלכי חירום.

ג'ים רוג'רס
ג'ים רוג'רסצילום: בלומברג

זו אינה הפעם הראשונה שרוג'רס חולק את תחזיותיו הקודרות. רוג'רס, שייסד יחד עם ג'ורג' סורוס את קוואנטום פאנד בשנות ה-70, אמר כי השוק הדובי צפוי לחזור כבר ב-2018. החששות של רוג'רס גברו מאז, על רקע רמות החוב הגבוהות של החברות שמושפעות מהסגר ברחבי העולם, ואיסורי הנסיעות והטיסות. "ההשפעה של מגפת הקורונה על הכלכלה לא תחלוף במהירות כי הנזק גדול מאוד. נוספה כמות עצומה של חובות", אמר.

רוג'רס אינו מופתע מכך שהמשקיעים בורחים לחברות איכותיות בזמן משבר. "אין ספק כי במהלך ההיסטוריה בתקופות של שוק דובי, המשקיעים מעדיפים חברות עם רמות חוב נמוכות בגלל שהם לא צריכים לדאוג שהן יפשטו רגל", הוא אמר.

הוא ציין כי חברות ששולטות במגזר מסוים גם נוטות לשרוד משברים, אלא אם הן ממונפות מאד. לדבריו, כעת הוא מחזיק בהמון מזומן בדולרים, כמה מניות של חברות סיניות ורוסיות, והוא שוקל להשקיע במניות יפניות. הוא אמר כי הוא ממתין להזדמנות לרכישת מניות במגזרים שנפגעו באופן הקשה ביותר ממגפת הקורונה, כמו תיירות, תעופה, תחבורה וחברות חקלאיות בסין ובעולם כולו.

לכתבה המלאה בבלומברג

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker