אצבע בעין של טראמפ: קליפורניה תפסיק לקנות מכוניות מיצרניות שמתנגדות לחוקי הסביבה שלה

קליפורניה החמירה את יעדי פליטת המזהמים ממכוניות בתחומה, אך הממשל האמריקאי טען שאין לה סמכות לכך ואילץ את יצרניות הרכב לבחור צד ■ עתה הודיעה קליפורניה שתחרים את מי שלא תמך בה

לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
סן פרנסיסקו
סן פרנסיסקוצילום: בלומברג
לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס

ממשלת קליפורניה תוקפת יצרניות רכב שתמכו בנשיא ארה"ב דונלד טראמפ בנושא החמרת תקנות צריכת הדלק וזיהום האוויר במכוניות שקידמה המדינה. עתה מצהירה  מדינת קליפורניה שלא תרכוש כלי רכב חדשים מג'נרל מוטורס, טויוטה, פיאט-קרייזלר ויצרניות נוספות שתמכו בהכרזה של הממשל הפדרלי, שלפיה לקליפורניה אין סמכות להטיל פיקוח הדוק על פליטת מזהמים.

מושל קליפורניה, גאווין ניוסום, מתכוון לאסור על רשויות ממשלתיות לרכוש מכוניות מיצרניות אלה בחל בינואר 2020. ההכרזה של קליפורניה היא חולייה נוספת במאבק בין טראמפ למדינה בנושא משבר האקלים. "יצרניות רכב שבחרו להיות בצד הלא נכון של ההיסטוריה יפסידו את כוח הקנייה של מדינת קליפורניה", אמר ניוסום בהודעה שפורסמה אתמול (שני) מטעמו.

דוברת מטעם ג'נרל מוטורס אמרה שהמדינה מונעת מעצמה את האפשרות לרכוש מכוניות חשמליות זולות שאותן היא צריכה כדי להגשים את יעדיה הסביבתיים. "הוצאה של כלי רכב כמו שברולט בולט ומכוניות נוספות של GM ויצרניות אחרות מאפשרויות הבחירה תצמצם את האפשרויות של קליפורניה לרכישת מכוניות בנות השגה, אמריקאיות וחשמליות ותגביל את היכולת שלה לעמוד ביעדים שלה לצמצם את פליטות הפחמן במדינה, יעד שגם GM שותפה לו", אמרה ג'נין ג'יניואן.

מושל קליפורניה, גווין ניוסום
מושל קליפורניה, גווין ניוסוםצילום: בלומברג

המאבק על פליטות מזהמים ממכוניות הגיע לתעשיית הרכב בארה"ב. ארבע חברות גדולות תמכו במדינת קליפורניה ואמרו שיש לה סמכות לקבוע בתחומה יעדי פליטת מזהמים קשיחים יותר מההגבלות הפדרליות, וחמש יצרניות רכב אחרות תמכו בטראמפ שביטל תקנות להתייעלות צריכת הדלק הממוצעת בכלי רכב בארה"ב. אלה נקבעו בתקופת הנשיא אובמה. ממשל טראמפ גם טען שלקליפורניה אין סמכות לקבוע תקנות כאלה בתחומה.

ביום שישי פירסמה המחלקה לשירותים כלליים של מדינת קליפורניה, הגוף הביצועי של ממשלת המדינה, כי כל המכוניות המשפחתיות שתרכוש חייבות להיות היברידיות או חשמליות. בהודעה זו התחבא סעיף קטן שבו נטען כי החל ב-2020 כל הסוכנויות של המדינה ירכשו מכוניות רק מיצרניות שמכירות בסמכותה של קליפורניה לקבוע חוקים עצמאיים לצמצום פליטת גזי חממה.

המשמעות היא שהמדינה תרכוש מכוניות רק מתוצרת פורד, ב.מ.וו, פולקסווגן והונדה שהכירו ביולי בסמכותה של קליפורניה בתחום והתחייבו בפני המדינה לעמוד בחוקים המחמירים. ואולם לא ברור מה תהיה השפעת החרם. לממשלת קליפורניה יש כ-51 אלף כלי רכב, אבל היא רוכשת רק 3,000-2,000 מכוניות חדשות בשנה, לפי נתונים של המדינה. לפי נתונים של איגוד סוכנויות הרכב בתחומה, ב-2018 נמכרו במדינה יותר משני מיליון מכוניות, והשנה צפויות להימכר במדינה 1.9 מיליון מכוניות בלבד.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ