מחקר חדש: קורקינטים אינם באמת ירוקים כפי שחשבנו - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מחקר חדש: קורקינטים אינם באמת ירוקים כפי שחשבנו

אף שלקורקינטים החשמליים אין אגזוז שפולט פחמן דו חמצני – התהליכים הקשורים בתפעולם גורמים לכך שהם מזהמים יותר מרוב האפשרויות האחרות לתחבורה ציבורית בערים - נסיעה באוטובוס, אופניים, קטנוע או הליכה ברגל

17תגובות
משתמשות של קורקינטים שיתופיים. היום נכנסות לתוקף בתל אביב תקנות חדשות
ROBYN BECK / AFP

במבט ראשון, הטענה שהקורקינטים החשמליים ידידותיים יותר לסביבה מאמצעי תחבורה אחרים נשמעת הגיונית. הם לא פולטים גזי חממה ולא מוסיפים לפקקים הכבישים. "לגלוש על פני התנועה בכבישים ולהקטין את פליטות הפחמן הדו חמצני – בכל נסיעה", זוהי הסיסמא של בירד, אחת מיצרניות הקורקינטים הפופולריות בארה"ב.

אך לפי מחקר חדש שפורסם בשישי האחרון, הקורקינטים אינם ידידותיים לסביבה כפי שהם נראים. חוקרים מאוניברסיטת צפון קרוליינה מצאו כי נסיעה בקורקינט מייצרת יותר גזי חממה מנסיעה באוטובוס, אופניים, קטנוע או הליכה ברגל.

הצוות גילה כי בעוד שהקורקינטים עצמם הם די ידידותיים לסביבה, לאיסוף הקורקינטים, לפיזורם ולטעינתם - יש השפעה ניכרת על פליטת גזי חממה, וכך גם לחומרים שמהם הם עשויים. "מצאנו כי בעוד שלקורקינטים אין אגזוז שמזהם את הסביבה, יש תהליכים הכרוכים בעבודה עם הקורקינטים שתורמים לפליטות המזהמים", אמר ג'ו הולינגסוורת, אחד ממחברי המחקר.

רוכבת קורקינט חשמלי בסן פרנסיסקו
בלומברג

החוקרים ניתחו את מודל השימוש בדור הראשון של קורקינטים של בירד וחישבו את פליטות גזי החממה הנובעים מכלל התהליכים הקשורים לקורקינטים. הם קבעו כי תהליך הייצור מהווה כמחצית מהפליטות המזהמות של הקורקינטים.

בנוסף, העברת הקורקינטים ממקום למקום, לרוב באמצעות מכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית, תורמת לזיהום האוויר. לפי המחקר, קורקינטים מזהמים יותר מאוטובוס, אופניים חשמליים ואופניים רגילים – מבחינת פליטת מזהמים לק"מ. עם זאת, הקורקינט מזהם פחות מרכב פרטי.

בנוסף, במחקר נערך סקר שבו מחצית מהאנשים אמרו כי היו הולכים ברגל או רוכבים על אופניים אם לא הייתה להם אפשרות שימוש בקורקינט חשמלי, כאשר רק שליש אמרו כי יעדיפו את השימוש במכונית פרטית במקרה שאין את האפשרות לקורקינט חשמלי.

הולינגסוורת והחוקרים האחרים מעודדים את חברות הקורקינטים לצמצם את השפעת הזיהום של איסוף ופיזור הקורקינטים, על ידי שימוש ברכבים פחות מזהמים. "אני מקווה שהמחקר שלנו יעזור לצרכנים להבין מה הם עושים כשהם מעדיפים שימוש בקורקינט על פני אמצעים אחרים", הוא אמר והוסיף: "אני מקווה שהמחקר יסייע גם לחברות לנהל בצורה יעילה יותר את העובדים שאוספים את הקורקינטים".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#