מיזוג הענק בוטל: פיאט-קרייזלר נסוגה מההצעה לרנו - ומאשימה את הצרפתים

המיזוג עם רנו, שהיה אמור ליצור את יצרנית המכוניות השלישית בגודלה בעולם, בוטל לעת עתה לאחר שפיאט-קרייזלר התאכזבה מכך שדירקטוריון רנו לא אישר את המיזוג

לוגו בלומברג
בלומברג
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מכונית חשמלית רנו טוויזי
מכונית חשמלית מסוג רנו טוויזיצילום: דודו בכר

פיאט-קרייזלר נסוגה מהצעתה למיזוג עם רנו לאחר שדירקטוריון יצרנית המכוניות הצרפתית דחה - ברגע  האחרון, בפעם השנייה - את ההחלטה על המיזוג. המהלך של פיאט מגיע לאחר שדירקטוריון רנו סיים ישיבה שארכה שעות בלי להצביע על המיזוג. המיזוג, אם היה יוצא לפועל, היה יוצר את חברת המכוניות השלישית בגודלה בעולם. ממשלת צרפת, בעלת המניות הגדולה ברנו, ביקשה לדחות את ההצבעה.

רנו מסרה כי תמשיך לבדוק את הצעת המיזוג. פיאט-קרייזלר תקפה ישירות את ממשלת צרפת, שמחזיקה 15% מרנו, בהודעה על הפרישה מהשיחות. "מסתבר כי התנאים הפוליטיים בצרפת אינם מאפשרים את הצלחת המיזוג", מסרה פיאט, והוסיפה כי היא משוכנעת שתוכנית המיזוג היתה מאוזנת ואטרקטיבית.

יצרנית המכוניות האיטלקית-אמריקאית קיימה משא ומתן במשך שבועות עם רנו, ניסאן - השותפה של רנו זה 20 שנה - וממשלת צרפת, שהעלתה את הדרישות למשרות, מפעלים ומשילות. בנוסף, ממשלת צרפת דרשה מושב בדירקטוריון החברה הממוזגת ותשלום לבעלי המניות.

מניית פיאט-קרייזלר ירדה ב-3.3% ל-12.75 דולר במסחר לאחר נעילת הבורסות בוול סטריט. מניית ניסאן יורדת ב-3.8% בבורסת טוקיו. העסקה היתה יוצרת חברה בשווי שוק של 39 מיליארד דולר. ההחלטה לפרוש משיחות המשא ומתן היא נסיגה משמעותית עבור ג'ון אלקן, יו"ר פיאט-קרייזלר ונצר למשפחת אניילי שייסדה את פיאט. הוא בחר במיזוג עם רנו לאחר שבתחילה פנה ליריבתה הצרפתית פז'ו, למרות הסיבוכים הצפויים בגלל אחזקות ממשלת צרפת בחברה והשותפות של רנו עם ניסאן.

יו"ר רנו נכשל במשימה

ז'אן דומיניק סנרד, יו"ר רנו, נמצא גם כן בעמדה בעייתית, מכיוון שניסה להשתמש במיומנויות הדיפלומטיות שלו להביא את כל הצדדים לידי הסכמה ונכשל במשימה. בנוסף לדרישות ממשלת צרפת, ארגוני עובדים בצרפת היו מודאגים מהאפשרות לצמצום כוח העבודה במדינה וניסאן הרגישה נבגדת לאחר שניסתה להתגבר על הקשיים האחרונים במערכת היחסים עם השותפה הצרפתית.

דירקטוריון רנו התכנס ביום שלישי לישיבה לאישור המיזוג. ההחלטה נדחתה לישיבה ביום רביעי. בישיבה ביום רביעי הדירקטוריון התכונן להצביע בעד המיזוג ונציגי ניסאן היו אמורים להימנע. ואולם נציגי ממשלת צרפת הבהירו כי הם רוצים להמשיך לדון עם הנציגים היפנים בעסקה.

ממשלת צרפת היתה מופתעת מהפרישה המהירה של פיאט-קרייזלר מהעסקה. ניסאן החליטה להימנע ולא לתמוך בעסקה בגלל שהעלתה ספקות בנוגע לחיסכון בעלויות, שיתוף טכנולוגיה ועוד. כמו כן, בעלי מניות אקטיביסטים ברנו, כמו חברת ההשקעות CIAM, טענו כי המיזוג מעניק ערך נמוך לרנו, וכי הדיווידנד של 2.5 מיליארד יורו, שאמור היה להיות משולם לפיאט במסגרת המיזוג, צריך להיות משולם לבעלי מניות רנו.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker