טראמפ מוותר לאירופה וליפן: ידחה העלאת מכסים על מכוניות - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

טראמפ מוותר לאירופה וליפן: ידחה העלאת מכסים על מכוניות

טראמפ מעדיף להתרכז בסכסוך הסחר המתפתח עם סין ולהימנע מעימות נוסף מול האיחוד האירופי ויפן, שמנהלים עמו מגעים על הסכמי סחר חדשים

מרצדס
בלומברג

נשיא ארה"ב, דונלד טראמפ, צפוי לדחות בחצי שנה את ההחלטה להעלות את המכסים על מכוניות מיובאות כדי להימנע מפיצוץ שיחות הסחר עם האיחוד האירופי ועם יפן ולהמשיך במגעים עם בנות בריתו בזמן החרפת סכסוך הסחר מול סין, כך אומרים גורמים בעלי ידע להתנהלות הדיונים.

ב-18 במאי יפוג הדדליין בנוגע להחלטה על הטלת מכסים של 25% על יבוא מכוניות וחלפים לארה"ב, בטענה שמדובר בהכרח של ביטחון לאומי.

אחרי פרסום הדיווח עברו בורסות וול סטריט והבורסות באירופה לעליות שערים. מניית יצרנית הרכב הגרמנית ב.מ.וו עלתה ב-5%, וגם בוול סטריט נרשמות עליות במניות של פורד, ג'נרל מוטור ופיאט-קרייזלר.

בהמשך החודש צפוי טראמפ להגיע לביקור רשמי ביפן. טראמפ וכמה יועצים קרובים, ובהם שר המסחר וילבור רוס, ויועץ הסחר, פיטר נווארו, תומכים בהטלת המכסים על יבוא מכוניות בניגוד לדעתם של יועצים אחרים. ואולם גורמים המקורבים לדיונים אומרים שגם התומכים בהטלת המכסים עדיין דנים בנוגע להיקף הצעד ולא קיבלו החלטה.

נציג הסחר של ארה"ב, רוברט לייטיזר, שמוביל את המשא ומתן מול האיחוד האירופי ומול יפן, לוחץ על טראמפ לדחות את ההחלטה על הטלת המכסים, כך לטענת גורמים רשמיים בממשל ואנשים נוספים עם ידע בנושא. לפי שניים מהגורמים, ביום שלישי נערכה פגישה בבית הלבן שבה הוחלט לדחות את הטלת המכסים בעד 180 יום. עד סוף השבוע צפוי הבית הלבן להודיע על כך באופן רשמי.

מהבית הלבן סירבו להגיב לדברים. לא התגבלה תגובה מטעם רוס ולייטיזר.

בשנה שעברה הורה טראמפ למשרד המסחר לחקור אם יבוא מכוניות וחלפי רכב מהווה איום על הביטחון הלאומי בארה"ב ובפברואר הוגש הדו"ח הסופי שכולל שורת המלצות. ואולם הממצאים לא פורסמו לציבור.

הטלת המכסים היתה עשויה לסכן את פעילות הייצור של ב.מ.וו ומרצדס בארה"ב. שתי החברות מייצרות כיום במדינה 700 אלף כלי רכב בשנה.

לטענת גורמים שראו את הדו"ח, ההצדקה להטלת המכסים היא לא בגלל שיבוא מכוניות וחלפים מהווה סיכון ממשי לביטחון הלאומי, אלא הטענה שיבוא המכוניות תורם לגירעון הסחר הכולל של ארה"ב.

"הסיבה שמכוניות כל כך חשובות למערכת הסחר שלנו היא בגלל שמקורו של חצי מהגירעון הכולל תלוי במוצר אחד, רכב, והחצי השני של הגירעון תלוי באזור גאוגרפי אחד שקוראים לו סין", אמר רוס ביום שישי.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#