בואינג נכנעה: קירקעה את הדגם החדש, הזמנות בעשרות מיליארדים בסכנה - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בואינג נכנעה: קירקעה את הדגם החדש, הזמנות בעשרות מיליארדים בסכנה

חברות תעופה בוחנות מחדש הזמנות בהיקף של 57 מיליארד דולר ■ מוקדם יותר אסר הנשיא טראמפ על מטוסים מדגם 737 מקס להמריא או לטוס במרחב האווירי של ארה"ב

8תגובות
מטוס בואינג 737 מקס
AFP

בואינג נכנעה הערב (ד') למשבר הבטיחות סביב מטוסיה וקראה לכל חברות התעופה ומדינות העולם לקרקע את כל מטוסי בואינג מקס בעקבות התרסקות מטוס מדגם זה באתיופיה בתחילת השבוע, שגבתה את חייהם של 157 בני אדם. ברחבי תבל פועלים כיום למעלה מ-300 מטוסים מדגם זה.

הודעת החברה באה לאחר שמוקדם יותר היום הצטרפו ארה"ב וקנדה לעשרות מדינות אחרות בעולם, ואסרו על מטוסים מדגם 737 מקס לנחות, להמריא או לטוס במרחב האווירי שלהן. זאת בעקבות התרסקות קטלנית שנייה בתוך חמישה חודשים של הדגם הנמכר ביותר של יצרנית המטוסים האמריקאית.

נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הודיע היום כי החליט לקרקע את מטוסי 737 מקס-8 ו-9, לאחר שמוקדם יותר היום הודיע משרד התחבורה של קנדה על קרקוע הדגמים.

ובישראל, רשות התעופה האזרחית (רת"א) לא סגרה את השמיים בפני הדגם של בואינג אבל נוכח העובדה שארה"ב ואירופה לא מאפשרות למטוסים אלו לטוס בשטחן האווירי ושחברות תעופה שונות קירקעו את המטוסים המדוברים מהצי שלהן, לא באמת נותרו חברות ומטוסים מדגם זה שיכולים להגיע לארץ.

ההודעה של טראמפ - דלג

מניית בואינג נסגרה בעלייה של 0.5% בוול סטריט - סגירה חיובית ראשונה מזה שמונה ימים, לאחר שכבר נפלה ביותר מ-3% במהלך המסחר. בשני ימי המסחר הקודמים צללה המניה ביותר מ-11% - הנפילה הדו-יומית החדה מאז 2009, אשר חתכה את שווי השוק של יצרנית המטוסים בכמעט 27 מיליארד דולר.

דגם 737 מקס נחשב לפרת המזומנים של בואינג והוא דגם המטוס הנמכר ביותר של החברה, ולכן המשבר סביבו מעמיד בסכנה הכנסות בהיקף של עשרות מיליארדי דולרים.

חברות תעופה בעולם כבר הודיעו על בחינה מחדש של הזמנות מטוסי 737 מקס בהיקף של כ-57 מיליארד דולר, בעקבות המשבר.

חברת התעופה ויאט-ג'ט (VietJet), שרק בחודש שעבר הכפילה את הזמנתה ל-200 מטוסים במחיר של כ-25 מיליארד דולר, מסרה היום כי תקבל החלטה לגבי ההזמנות רק לאחר שיתברר מה היה הגורם להתרסקות מטוס 737 מקס באתיופיה בתחילת השבוע.

קניה איירווייס אף היא בוחנת מחדש קניית דגמי מקס ועשויה לרכוש במקומם את הדגם המתחרה של איירבוס, A320, וחברת התעופה הרוסית Utair מבקשת ערבויות נוספות מבואינג בטרם יסופק לה המשלוח הראשון של 30 מטוסים בשווי של 3.65 מיליארד דולר.

בה בעת, חברת התעופה האינדונזית ליון אייר שוקלת לבטל הזמנת מטוסי 737 בסך 22 מיליארד דולר, לדברי אדם המעורה המצב. במקביל, הזמנה אחרת בסך 5.9 מיליארד דולר של חברת התעופה Flyadeal אף הוא נתונה בספק.

דגם 737 מקס אמור היה להיות התשובה של בואינג לדגמי A320 ניאו של איירבוס, מתחרתה האירופית הגדולה, שהושקו אף הם בשנת 2016.

עד כה הצליח ניאו של איירבוס לכבוש נתח שוק גדול יותר מזה של מקס של בואינג, ואולם כושר הייצור של בואינג מאפשר לה לספק ללקוחותיה את המטוסים מהר יותר. עד כה סופקו לחברות 350 מטוסי 737 מקס, והוזמנו יותר מ-5,000 יחידות. איירבוס מסרה עד כה 687 מטוסים מהדגם החדש והוזמנו ממנו יותר מ-6,050 מטוסים.

בסך הכל, כיום יש בעולם כ-10,000 מטוסים ממשפחת 737 בשירות פעיל, לעומת 8,000 מטוסים ממשפחת A320.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#