בואינג - 6 דברים שכדאי לדעת על המשבר שמהדהד סביב העולם - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בואינג - 6 דברים שכדאי לדעת על המשבר שמהדהד סביב העולם

ציוץ אחד של טראמפ יכול לשנות את כל המשבר ■ טיסות (גם לתל אביב) נאלצו לשוב על עקבותיהן עקב סגירת המרחב האווירי ■ שליש מצי מטוסי מקס-8 בעולם כבר מקורקע ■ מניית בואינג בנפילה החדה מ-2009 - השווי שוק נחתך ב-27 מיליארד דולר תוך יומיים

16תגובות
מטוס בואינג מדגם 737 מקס-8 של אמריקן איירליינס בניו יורק, אתמול
AFP

בואינג הולכת ושוקעת במשבר שמהדהד ברחבי העולם לאחר שעשרות מדינות וחברות תעופה החליטו לקרקע את מטוסי 737 מקס-8 של בואינג, בעקבות התרסקות קטלנית שנייה בתוך חמישה חודשים של הדגם הנמכר ביותר של יצרנית המטוסים האמריקאית.

1. המרחב האווירי נסגר בפני בואינג

לפחות 33 מדינות - בהן אוסטרליה, סין, אינדונזיה, סינגפור, מלזיה, בריטניה, גרמניה וצרפת (ושאר מדינות האיחוד האירופי) - הודיעו ביומיים האחרונים כי הן אוסרות על כל המטוסים מדגם 737 מקס לנחות, להמריא או לטוס במרחב האווירי שלהן. ארה"ב וקנדה ממשיכות בינתיים לאפשר טיסות של הדגם.

כמחצית מ-59 חברות תעופה בעולם שמשתמשות במטוסי בואינג 737 מקס-8 הודיעו על הפסקה זמנית בשימוש במטוסים מדגם זה. בין 29 החברות שהודיעו על כך נמנות לוט הפולנית, טורקיש איירליינס ונורווגיאן איירליינס. כתוצאה מכך, מקורקע כעת כשליש מצי של 350 מטוסי מקס-8 הנמצאים בשימוש בעולם.

2. המשתמשות הגדולות עדיין לא מקרקעות

עם זאת, שלוש חברות התעופה בעלות המספר הגבוה ביותר של מטוסי בואינג 737 מקס-8 בצי שלהן - סאותווסט איירליינס ואמריקן איירליינס האמריקאיות ואייר קנדה הקנדית - ממשיכות לעת עתה להשתמש בדגם בטיסותיהן.

מטוס בואינג מדגם 737 מקס-8 של סאות-ווסט איירליינס בוושינגטון, אתמול
AFP

מטוסי מקס-8 ביצעו יותר מ-8,500 טיסות בעולם בשבוע שהחל ב-25 בפברואר, לפי נתוני שירות מעקב הטיסות Flightradar24. שתי חברות התעופה שהשתמשו בו בתדירות הגבוהה ביותר היו סאותווסט ואמריקן איירליינס.

3. "ציוץ אחד של טראמפ יכול לשנות את כל המשבר"

מינהל התעופה הפדרלי (FAA) בארה"ב, בניגוד לרגולטורים בעשרות מדינות אחרות, טרם החליט לקרקע את מטוסי מקס-8. כדי לסבך את המצב, אין כרגע ל-FAA מנהל קבוע. בנוסף, שרת התחבורה האמריקאית, אליין צ'או, שמינהל התעופה נמצא תחת אחריותה, נוקטת בינתיים גישה של להמתין ולראות מה יהיה.

בה בעת, מנכ"ל בואינג, דניס מולינברג, הקדיש מאמצים רבים כדי להתקרב אל הנשיא דונלד טראמפ, ש"ציוץ אחד שלו יכול לשנות את כל המשבר", ציין הפרשן דיויד פיקלינג מבלומברג. הנשיא התייחס היום לפרשה בציוץ שבו התלונן כי המטוסים הופכים ליותר ויותר מסובכים לתפעול.

טראמפ בואינג - דלג

"מטוסים הופכים למסובכים מכדי להטיס. כבר לא צריך טייסים, אלא מדעני מחשב מ-MIT", צייץ טראמפ. "אני רואה את זה כל הזמן בכל מיני מוצרים. כל הזמן צריכים ללכת קדימה צעד מיותר אחד נוסף, כאשר לעיתים קרובות הפשוט והישן הרבה יותר טוב".

4. טיסות (גם לתל אביב) נאלצו לשוב על עקבותיהן

סגירת המרחב האווירי באירופה בפני מטוסי בואינג 373 מקס-8 אילצה היום מטוסים שכבר היו בדרכם ליעד - לשוב על עקבותיהם. כך למשל, מטוס של חברת התעופה נורווג'יאן שטס היום לתל אביב אולץ לשוב על עקבותיו לשטוקהולם לאחר שכבר היה בשמי רומניה.

טיסה לישראל חזרה לשטוקהולם - דלג

במקרה אחר, מטוסים של חברת התעופה טורקיש איירליינס נאלצו אף הם לשוב על עקבותיהם לאיסטנבול לאחר שהמריאו לכיוון יעדים בבריטניה.

5. שווי בואינג נחתך ב-27 מיליארד דולר

מאז נצחונו של דונלד טראמפ בבחירות לנשיאות בארה"ב ב-2016, נסק מחיר מניית בואינג פי שלושה, והיא נהפכה למניה בעלת המשקל הרב ביותר במדד דאו ג'ונס. מ-8 בנובמבר 2016 ועד לסגירת המסחר ביום שישי האחרון עלה מדד מניות הבלו צ'יפ ב-7,000 נקודות, ובואינג היתה אחראית לכ-30% מהעלייה.

ואולם בשני ימי המסחר האחרונים - בצל המשבר המאיים על עתידו של דגם המטוסים הפופולרי - צללה מניית בואינג ביותר מ-11% בתוך יומיים, הנפילה הדו-יומית החדה מאז 2009 אשר חתכה את שווי השוק של יצרנית המטוסים בכמעט 27 מיליארד דולר, וגררה את מדד דאו ג'ונס לירידות.

אתר התרסקות המטוס באתיופיה
Mulugeta Ayene/אי־פי

6. פרת המזומנים של בואינג

737 מקס נחשב לפרת המזומנים של בואינג והוא דגם המטוס הנמכר ביותר שלה. הדגם הוא התשובה של בואינג לדגמי A320 ניאו של איירבוס, מתחרתה האירופית הגדולה, שהושקו אף הם בשנת 2016.

עד כה הצליח ניאו של איירבוס לכבוש נתח שוק גדול יותר מזה של מקס של בואינג, ואולם כושר הייצור של בואינג מאפשר לה לספק ללקוחותיה את המטוסים מהר יותר. עד כה סופקו לחברות 350 מטוסי 737 מקס, והוזמנו יותר מ-5,000 יחידות. איירבוס מסרה עד כה 687 מטוסים מהדגם החדש והוזמנו ממנו יותר מ-6,050 מטוסים.

בסך הכל, כיום יש בעולם כ-10,000 מטוסים ממשפחת 737 בשירות פעיל, לעומת 8,000 מטוסים ממשפחת A320.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#