אפילו שתי יריבות מרות כמו ב.מ.וו ומרצדס מוכנות לשתף פעולה כשאין ברירה - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אפילו שתי יריבות מרות כמו ב.מ.וו ומרצדס מוכנות לשתף פעולה כשאין ברירה

יצרניות רכבי היוקרה הודיעו כי ישתפו פעולה ויפתחו מכוניות אוטונומיות כדי להקטין עלויות ■ הן קוראות ליצרניות נוספות להצטרף אליהן

2תגובות
מכונית אוטונומית של ב.מ.וו
בלומברג

דיימלר וב.מ.וו הסכימו לשתף פעולה בפיתוח מכונית ללא נהג. הצעד שעליו הודיעו יצרניות מכוניות היוקרה נועד לגרום ליצרניות לחלוק בעלויות על רקע השינויים המשמעותיים שמזעזעים את התעשייה.

יצרניות הרכב הגרמניות חתמו על מזכר הבנות לפיתוח הדור הבא של טכנולוגיות לנהיגה אוטונומית. לפי ההודעה המשותפת של היצרניות, הטכנולוגיה צפויה להבשיל לקראת סוף העשור הבא. בנוסף, שותפות אחרות כמו חברות טכנולוגיה או יצרניות רכב מוזמנות להצטרף למיזם. הדיווח הראשוני על שיתוף פעולה אפשרי בין דיימלר, החברה האם של מרצדס, לבין ב.מ.וו, פורסם בראשונה בדצמבר בבלומברג.

"שילוב היכולות של שתי החברות שלנו יגדיל את הכוח החדשני שלנו ואת מהירות הפצת הטכנולוגיה", אמר קלאוס פרוליך, מנהל הפיתוח של ב.מ.וו.

יצרניות רכב פונות באחרונה לשיתופי פעולה עם מתחרות כדי שיחלקו בעלויות הגבוהות שכרוכות בפיתוח מכוניות אוטונומיות. פולקסווגן הגרמנית מנהלת משא ומתן עם פורד לפיתוח מכוניות מסחריות וייתכן שגם מכוניות אוטונומיות. שיתופי הפעולה נועדו כדי לגרום לחברות להגיב ביעילות רבה יותר לשינויים טכנולוגיים בעולם הרכב ולהציע שירותים דיגיטליים כמו שירותי שיתוף נסיעות - וכך להתחרות בענקיות טכנולוגיה כמו גוגל.

דיימלר וב.מ.וו הן יצרניות מכוניות היוקרה המובילות בעולם והן פועלות בשוק שבו שולי הרווח גבוהים יותר לעומת יצרניות של מכוניות עממיות, אך המיקוד ביוקרה הופך אותן ליצרניות קטנות יחסית. בשל כניסת הטכנולוגיות החדשות, גם מתחרות ותיקות יכולות לשתף פעולה.

ב.מ.וו הקימה ב-2017 מרכז פיתוח למכוניות אוטונומיות סמוך למינכן, שבו היא מפתחת טכנולוגיה שתוטמע בדגם iNEXT העתידי שלה. הדגם צפוי לצאת ב-2021 והוא יהיה בעל יכולות אוטונומיות ברמה 3, כלומר שיוכל לפעול לבדו, כשהנהג נדרש רק לפקח על פעילותו. השנה צפויה להשיק דיימלר פיילוט לדגם מתקדם יותר במרכז הפיתוח שלה בסן חוזה.

בנובמבר 2017 חנכה דיימלר מרכז פיתוח בישראל. בפברואר 2018 הודיעה החברה כי היא משקיעה בסטארט-אפ הישראלי אנגוג המפתח טכנולוגיה מבוססת בינה מלאכותית המנטרת חיישנים מטלפונים חכמים ומערכות ניתוח ביג דאטה. השבוע הודיעה גם ב.מ.וו כי תפתח מרכז מו"פ בישראל.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#