הרכבת המהירה הראשונה של הודו הושבתה בנסיעת הבכורה - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הרכבת המהירה הראשונה של הודו הושבתה בנסיעת הבכורה

הרכבת נאלצה להפסיק את נסיעת הבכורה בעקבות בעיות בבלמים ■ דובר חברת הרכבות מסר כי הרכבת פגעה כנראה בפרה

4תגובות
נרנדרה מודי, ראש ממשלת הודו, בטקס חניכת הרכבת המהירה
Adnan Abidi/רויטרס

רכבת הקליע של הודו נתקעה בנסיעת הבכורה שלה, יום לאחר שנחנכה על ידי ראש ממשלת הודו נרנדרה מודי. הרכבת המהירה של הודו, ונדה בהארט אקספרס, נאלצה לחזור אתמול (ש') לדלהי ממסעה לוראנסי בגלל בעיות בבלמים של הקרונות. הרכבת הגיעה למהירות של 180 קמ"ש.

בעקבות הבעיות בבלמים, הבחין נהג הקטר בעשן שעולה מארבעה הקרונות ובבעיות בחשמל, מה שהוביל לבעיות במיזוג האוויר ברכבת. דובר חברת הרכבות מסר כי הרכבת פגעה כנראה בפרות שהיו על המסילה, אבל לא היו סימנים לפגיעה בחזית הרכבת.

הרכבת אמורה לצמצם את זמן הנסיעה בין דלהי לוראנסי בשש שעות. היא עברה את כל בדיקות הבטיחות ונסעה מעל 7,000 ק"מ בנסיעות מבחן. ממשלת יפן וחברות הרכבות במדינה הפעילו לוביסטים במשך שנים בארה"ב כדי לקדם את מכירת טכנולוגיית רכבת הקליע שלהן ללא הצלחה. הודו היא הראשונה שתייבא את טכנולוגיית רכבת הקליע, אחרי טייוואן, ורכבת הקליע היא גולת הכותרת בתוכנית שדרוג התשתיות בהודו. יפן מממנת את רוב הפרויקט שמוערך ב-17 מיליארד דולר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#