יונייטד טכנולוג'יס תתפצל לשלוש חברות עד 2020

אחת הישויות החדשות תיקרא יונייטד טכנולוג'יס ותתמקד בתחום התעופה והחלל ■ החברה השנייה תהיה אוטיס, יצרנית המעליות והדרגנועים ■ החברה השלישית תהיה קרייר, יצרנית המזגנים ומערכות החימום

לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
 מנוע סילון של פראט אנד וויטני (חטיבה של יונייטד טכנולוג'יס)
מנוע סילון של פראט אנד וויטני (חטיבה של יונייטד טכנולוג'יס)צילום: בלומברג

יונייטד טכנולוג'יס מתכננת להתפצל לשלוש חברות, כך הודיע התאגיד התעשייתי אתמול. הפיצול, שצפוי להסתיים עד 2020, מסמן שינוי בגישה התעשייתית של איגוד כמה ענפי ייצור תחת חברה אחת לחברות שמתמקדות בתחום אחד.

אחת הישויות החדשות תיקרא יונייטד טכנולוג'יס ותתמקד בתחום התעופה והחלל. החברה הזו תכיל את חברת קולינס אירוספייס, שמייצרת מערכות אלקטרוניות למטוסים ואת פראט אנד ויטני, יצרנית המנועים למטוסים. החברה השנייה תהיה אוטיס, יצרנית המעליות והדרגנועים. החברה השלישית תהיה קרייר, יצרנית המזגנים ומערכות החימום.

הרגולטורים בסין אישרו בשבוע שעבר את רכישת רוקוול קולינס, יצרנית חלקי המטוסים, על ידי יונייטד טכנולוג'יס, ובכך סיפקו את האישור האחרון לעסקת הרכישה ב-30 מיליארד דולר שעליה הכריזה החברה בשנה שעברה.

הרכישה הגדילה את חטיבת התעופה והחלל של יונייטד טכנולוג'יס לרמה שהיא יכולה להיהפך לחברה עצמאית, כתבו אנליסטים בתחום. יונייטד טכנולוג'יס הוקמה ב-1934 וצמחה במשך השנים. "ואולם, בשנים האחרונות התקשה התאגיד לייצר רווח למשקיעים", אמר קרטר קופלנד, אנליסט בחברת המחקר מליוס וציין כי לא חלה עלייה ברווח למניה בשנים האחרונות.

"הפרדת החטיבות לחברות נפרדות תאפשר לכל עסק להתמקד במה שהוא עושה. אחרי הכל, עסק לייצור מנועי מטוסים צריך אסטרטגיה אחרת מייצור מזגנים", אמר קופלנד.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker