צעד גדול בדרך לרווחיות: קצב ייצור המכוניות של טסלה שובר שיאים

יצרנית המכוניות החשמליות של אילון מאסק דיווחה על ייצור שיא של יותר מ-80 אלף כלי רכב ברבעון השלישי ■ טסלה הודיעה על האצת הקמת המפעל בשנחאי בעקבות מלחמת הסחר בין סין לארה"ב

סוכנויות הידיעות
בלומברג
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
טסלה מודל 3
סוכנויות הידיעות
בלומברג

ימים ספורים בלבד לאחר שאילון מאסק נאלץ לפרוש מתפקידו כיו"ר טסלה כתנאי ליישב אישומי הונאה שהוגשו נגדו, הודיעה היום (ג') יצרנית המכוניות החשמליות על ייצור שיא של כלי רכב ברבעון האחרון.

טסלה הוציאה מפס הייצור שלה 80,142 כלי רכב ברבעון השלישי של השנה, זינוק של 50% לעומת הרבעון השני, כך מסרה החברה ביום שלישי. מתוכם 53,239 אלף היו מכוניות מדגם מודל 3 - קצב ייצור שתאם את תחזיות החברה של 50-55 אלף.

פרסום נתוני מכירות הרכב הרבעוניים מגיע בתקופה לא פשוטה עבור טסלה. ביום שבת, המנכ"ל מאסק הגיע להסדר עם רשות ני"ע בארה"ב (SEC) ליישוב אישומים בגין הטעיית המשקיעים. במסגרת ההסדר הוא נאלץ לפרוש מתפקיד היו"ר למשך שלוש שנים, ולשלם יחד עם טסלה קנס של 40 מיליון דולר.

רשות ני"ע הגישה את האישומים נגד מאסק בעקבות ציוץ שפירסם בחשבונו בטוויטר באוגוסט בו כתב כי הוא שוקל להפוך את טסלה לחברה פרטית, וכי בידיו המימון הנדרש לכך. מאוחר יותר נסוג מהתוכנית.

אילון מאסקצילום: Joe Skipper/רויטרס

בחודש יוני השיגה טסלה אבן דרך חשובה כאשר הצליחה להגיע לקצב ייצור שבועי של 5,000 מכוניות מודל 3 - דגם המכונית הראשון של החברה שמיועד לייצור המוני, ושנמכר במחיר זול יחסית.

הנתונים שפירסמה החברה ביום שלישי מצביעים על כך שטסלה הצליחה להתמיד פחות או יותר בקצב ייצור זה במהלך הרבעון. עם זאת, קצב הייצור השבועי הממוצע הכולל של כל הדגמים עדיין היה נמוך מיעד ייצור שבועי של 7,000 מכוניות שמאסק אמר למשקיעים ביולי כי יאפשר לטסלה להפוך לרווחית לאורך זמן.

טסלה מסרה ברבעון השלישי ללקוחות 83,500 כלי רכב - מספר הגבוה ב-80% מספר המכוניות שנמסרו ללקוחות בשנת 2017 כולה. מתוכם, 55,840 היו מודל 3, 14,470 היו מודל S, ו-13,190 היו מודל X.

"עם התייצבות הייצור, מסירת המכוניות והלוגיסטיקה סביב הוצאתן היו האתגרים העיקריים שלנו במהלך הרבעון השלישי", מסרה החברה ביום שלישי.

מלחמת הסחר עם סין גבתה מחיר

טסלה גם הזהירה כי מכסי היבוא שהטילה סין על מכוניות המיובאות מארה"ב במסגרת מלחמת הסחר בין שתי הכלכלות הגדולות בעולם, עלולים לפגוע בפעילותה העסקית. "כאשר לוקחים בחשבון עלויות שינוע ימי ומכסי יבוא, טסלה פועלת כעת בגירעון עלויות של 55%-60% ביחס לאותה מכונית בדיוק המיוצרת באופן מקומי בסין", מסרה החברה.

"מצב זה יוצר אקלים תחרותי מאתגר, לאור העובדה שסין היא שוק המכוניות החשמליות הגדול ביותר בעולם בפער גדל על פני האחרים. כדי לספק מענה לבעיה זו, אנו מאיצים את קצב בנייתו של המפעל שלנו בשנחאי", הוסיפה טסלה.

מניית טסלה נסגרה בירידה של 3.1% במסחר בוול סטריט ביום שלישי.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker