שלושה ימים אחרי ה-IPO: שווי השוק של "טסלה הסינית" כבר הוכפל ל-14 מיליארד ד'

מניית יצרנית המכוניות החשמליות ניאו נסקה ב-120% מאז הנפקתה מוקדם יותר השבוע ■ הצלחתה עשויה לסלול את הדרך להנפקות ראשונות של סטארט-אפים סיניים נוספים בתחום המכוניות החשמליות

בלומברג
סוכנויות הידיעות
שתפו בפייסבוק
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה
מכונית חשמלית של NIO
מכונית חשמלית של NIOצילום: בלומברג

שווי השוק של ניאו (NIO) יותר מהוכפל מאז ההנפקה הראשונה לציבור (IPO) שביצעה השבוע בוול סטריט יצרנית המכוניות החשמליות שהוכתרה בתור "טסלה הסינית", וטיפס היום לכמעט 14 מיליארד דולר.

מניית ניאו קופצת כעת ב-6% במסחר בוול סטריט, לאחר שמוקדם יותר היום זינקה למחיר שיא של 13.8 דולרים, והשלימה בכך נסיקה של 120% בשלושה ימי המסחר מאז ה-IPO בניו יורק.

בעקבות העליות החדות במחיר המניה, שווי השוק של ניאו - הממומנת בין היתר על ידי ענקית האינטרנט הסינית טנסנט - טיפס היום בשיאו ל-13.7 מיליארד דולר, יותר מכפליים משווי שוק של 6.4 מיליארד דולר שבו הונפקה השבוע.

הנפקת ניאו בניו יורק השבוע, במסגרתה גייסה החברה מיליארד דולר ממכירת תעודות פיקדון אמריקאית (ADS), היוותה מבחן לתיאבון המשקיעים ליצרניות מכוניות חשמליות ששואפות להפוך לתשובה הסינית לטסלה. מטרה זו נתמכת גם בעזרתם האדיבה של תמריצי ממשלת סין, שהפכו את המדינה לשוק הגדול בעולם של מכוניות המבוססות על אנרגיות נקיות.

ה-IPO של ניאו אף עשויה לסלול את הדרך להנפקות של סטארט-אפים סיניים כמו Byton ו-Xpeng Motors Technology, שמעוניינים להצטרף למאמציהן של יצרניות מכוניות ותיקות כמו BMW, פולקסווגן וניסאן לשכנע את הצרכנים לעבור למכוניות חשמליות.

החתמים המובילים של הנפקת ניאו השבוע היו בין השאר מורגן סטנלי, גולדמן סאקס וג'י.פי מורגן צ'ייס.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker