מעמדה של טויוטה כיצרנית הרכב הגדולה בעולם בסכנה - גלובל - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מעמדה של טויוטה כיצרנית הרכב הגדולה בעולם בסכנה

היקף הייצור של החברה היפנית ישוב לרמתו לפני רעש האדמה רק בסוף השנה

תגובות

טויוטה היפנית, יצרנית המכוניות הגדולה בעולם, אינה צפויה לחזור להיקף הייצור שקדם לרעש האדמה ביפן עד סוף השנה, אמר היום נשיא ומנכ"ל טויוטה, אקיו טויודה. "הנזק של אסון חסר תקדים זה נרחב עד כדי כך שהשלכותיו הכלכליות מורגשות ברחבי יפן ובכל המגזרים", אמר טויודה.

היקף הייצור של החברה ביפן צפוי להתחיל להתאושש בחודש יולי, והתאוששות התפוקה של מפעליה מחוץ לגבולות ארה"ב עתידה להתחיל באוגוסט, מסרה החברה. התאוששות מלאה של היקף הייצור צפויה בחודשים נובמבר או דצמבר.

17 המפעלים של טויוטה ביפן אמנם נפגעו באופן קל יחסית מהאסון, אולם היקף הייצור הנוכחי הוא רק בכמחצית מהתפוקה לפני רעידת האדמה וגל הצונאמי, ותפוקת מפעלי החברה מחוץ ליפן עודנה בשיעור ממוצע של 40% מהיקף הייצור, מכיוון שמפעלים ספקי חלקי רכב מרכזיים של החברה שהיו באזורים שנפגעו קשות מהאסון מתקשים לשוב לפעילות. טויוטה מסרה כי קיים מחסור בכ-150 חלקי רכב חיוניים, לעומת כ-500 חלקים שונים מיד לאחר רעש האדמה.

טויוטה קורולה

טויוטה הדיחה בשנת 2008 את ג'נרל מוטורס מהתואר של יצרנית המכוניות הגדולה בעולם בו החזיקה ענקית הרכב האמריקאית במשך 77 שנים ברציפות. עם זאת, מאז נפגעו מכירות טויוטה עקב המשבר הכלכלי העולמי, התחזקות הין היפני, ולאחר שהחברה נאלצה להחזיר למפעליה מיליוני מכוניות עקב כשלים שהתגלו בהם.

התפוקה של שתי יצרניות רכב יפניות גדולות נוספות, ניסאן והונדה, אף היא נמוכה במחצית מהיקף הייצור לפני רעש האדמה.
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#