מלחמת הסחר: כך עוקפות חברות סיניות את המכסים האמריקאים

חברות בסין מציעות שירות ששולח סחורות לארה"ב דרך מדינות כמו מלזיה ואינדונזיה ובכך חוסך מכסים גבוהים שמוטלים על מוצרים סינים

לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
ספינת משא בנמל קינגדאו במזרח סין
ספינת משא בנמל קינגדאו במזרח סיןצילום: /אי־פי

המכסים שהטילה ארה"ב אולי מפחידים סינים רבים, אבל חברת סטל לוג'יסטיקס (Settle Logistics) לא מודאגת – היא כבר מצאה דרך לעקוף אותם.

הדרך הזו עוברת דרך מלזיה – סטיה של 7,400 קילומטרים בהשוואה לשליחת מכלית מסין ישירות דרך האוקיאנוס השקט לארה"ב. אבל כשהמוצרים הסינים ששולחת סטל לוג'יסטיקס יגיעו לארה"ב, הם ייראו כאילו הגיעו ממלזיה, ובכך ייחסך מהם המכס הגבוה שמוטל על מוצרים סינים.  

"לנוכח כל מחסומי הסחר הלא הוגנים של מדינות מסוימות נגד התעשיות שלנו", נכתב באתר של סטל לוג'יסטיקס, "אנחנו יכולים לאמץ גישות אחרות כדי לעקוף את מחסומי הסחר האלה במטרה להרחיב את השווקים שלנו".

נשיא ארה"ב הביא את שיטת המעקף הזאת, שנקראת שיטעון (transshipment), כנימוק למאבק הסחר שבו פתח נגד מספר מדינות, אך היא עשויה להיהפך לרלוונטית יותר אם ארה"ב וסין יממשו את איומיהן ההדדיים להטיל מכסים על ייבוא בשווי של יותר מ-200 מיליארד דולר.

טראמפ קבע בחודש שעבר מכסים על ייבוא פלדה ואלומיניום כמעט מכל המדינות, אם כי נתן בהמשך פטור למדינות מסוימות. הוא טוען כי סין משתמשת בשיטעון כדי לשלוח הרבה יותר פלדה לארה"ב מכפי שמראים נתוני הסחר, וכי יש צורך במכסים גורפים כדי לעצור זאת. "כשמדברים על סין, ראיתי שעיתונאים כותבים ש-2% מהפלדה שלנו מגיעים מסין. ובכן, זה לא נכון", אמר בחודש שעבר. "הם עושים שיטעון דרך מדינות אחרות".

עדיין לא ברור מה היקף תופעת השיטעון, אך בהתבסס על הנתונים הזמינים, כלכלנים רבים לא מאמינים שיש לה השפעה רבה על הסחר של ארה"ב. ארה"ב מייבאת כמויות קטנות ביותר של פלדה ממלזיה, וייטנאם, אינדונזיה או כל מדינה אחרת בדרום-מזרח אסיה שבה משתמשות חברות כמו סטל לוג'יסטיקס.

למרות זאת, השיטות השונות לעקוף הגבלות סחר נמצאות כעת באור הזרקורים. שיטעון צפוי להיות חלק מרכזי בשיחות שעשויות סין וארה"ב לקיים כדי ליישב את סכסוך הסחר שלהן. הוא עשוי גם להשתחל למגעים עם אירופה, דרום קוריאה, קנדה ושותפות סחר גדולות אחרות שירצו להאריך את הפטורים שקיבלו מהמכסים על הפלדה.

ראש ממשלת קנדה ג'סטין טרודו הודיע ב-27 במארס כי ארצו תנקוט שורה של צעדים רגולטוריים כדי לבלום את את השיטעון. דרום קוריאה, לעומת זאת, התעקשה כי היא מוודאת כל הזמן שהמקור האמיתי למטענים שהיא שולחת מזוהה ושהמכסים משולמים.

שיטעון הוא דבר חוקי, ברוב המקרים. בעיה מתעוררת רק כשהמדינה שממנה נשלחת הסחורה מוסתרת. "דרישות מהמוצרים: שלא ייכתב עליהם 'תוצרת סין'", כך נכתב באתר האינטרנט של חברת CT-Chan הסינית, שמבטיחה ליצרניות לחמוק מהמכסים של ארה"ב.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker