טסלה הגיעה לייצור שיא - אבל החמיצה את היעדים - בעולם - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

טסלה הגיעה לייצור שיא - אבל החמיצה את היעדים

מודל 3 הפך למכונית החשמלית הנמכרת ביותר בארה"ב ברבעון הראשון של שנה ■ עלייה של 40% בקצב ייצור המכוניות של החברה של אילון מאסק ברבעון ■ מספר שיא של כ-30 אלף מכוניות נמסרו ללקוחות

18תגובות
טסלה מודל 3
HANDOUT/רויטרס

טסלה, יצרנית המכוניות החשמליות של היזם אילון מאסק, דיווחה היום (ג') על עלייה בקצב הייצור של מכוניות מודל 3 ברבעון הראשון של השנה, אולם לא הצליחה לעמוד ביעד ייצור של 2,500 מכוניות בשבוע שקבעה החברה עצמה.

החברה ייצרה ברבעון 34,494 כלי רכב, זינוק של 40% לעומת התקופה המקבילה בשנה הקודמת, בהם 9,766 מכוניות מודל 3 - המכונית הראשונה של החברה שמיועדת לייצור המוני, ואשר נמכרת במחיר זול יחסית של 35 אלף דולר. החברה ציינה כי הצליחה להכפיל את קצב ייצור מודל 3 ברבעון הראשון על ידי פתיחת צווארי בקבוק שנוצרו בתהליך הייצור ושדרוג ציוד.

טסלה - דלג

טסלה צופה זינוק חד בקצב הייצור, ודבקה בתחזיתה לייצור של 5,000 כלי רכב בשבוע עד סוף הרבעון השני.

החברה ציינה כי בשבעה הימים האחרונים יצאו מקו הייצור שלה 2,020 מכוניות מודל 3, וכי 2,000 נוספות ייוצרו בשבוע הבא, כמו גם 2,000 מכוניות מודל S ומודל X.

מספר המכוניות שנמסרו ללקוחות אף הוא שבר שיאים ברבעון הראשון, והגיע ל-29,980 כלי רכב: 11,730 מכוניות מודל S, 10,070 מודל X ו-8,180 מודל 3.

בכך הפכה מודל 3 למכונית החשמלית הנמכרת ביותר בארה"ב, לאחר שעקפה את מתחרותיה טויוטה פריוס פריים ההיברידית (6,468 מכוניות נמכרו ברבעון) ושברולט בולט החשמלית של ג'נרל מוטורס (4,375).

אילון מאסק
Ben Macmahon / אי־פי

מניית טסלה קופצת ב-4% במסחר בוול סטריט לאחר שצנחה אתמול בכ-5% בעקבות מותו של נהג מכונית מודל X של החברה בתאונת דרכים, ועל רקע הלצת אחד באפריל של המנכ"ל מאסק על כך שהחברה הגיע לפשיטת רגל.

עיכובים באספקת מודל 3, ירידה בביקוש לדגמי מודל X והורדה מהכבישים של מכוניות ממודל S גררו בחודש במארס את המניה לנפילה של 22% - החודש הגרוע ביותר בתולדותיה.

מאסק אפילו חזר לאחרונה לישון במפעל של טסלה, כדי שיוכל לטפל בכל בעיה במערך הייצור מיד לאחר שהיא צצה.

חברת דירוג האשראי מודי'ס חתכה בשבוע שעבר את דירוג האשראי של טסלה ל"זבל" ומסרה כי החברה ככל הנראה תצטרך לגייס בקרוב יותר מ-2 מיליארד דולר. ההודעה גרמה לירידה של אג"ח טסלה לרמה הנמוכה ביותר אי פעם.

בה בעת, מייסד ומנכ"ל קרן הגידור וילאס קפיטל מנג'מנט, ג'ון תומפסון, הזהיר בשבוע שעבר כי טסלה תגיע לפשיטת רגל בתוך ארבעה חודשים אלא אם מאסק "ישלוף שפן מהכובע" כדבריו.

"טסלה, ללא ספק, נמצאת על סף פשיטת רגל", כתב תומפסון באימייל למשקיעים בסוף השבוע. לדבריו, החברה תתקשה לגייס מימון נוסף לאור העיכובים באספקת מודל 3, ירידה בביקוש לדגמי מודל S ו-X, הערכת שווי מנופחת והורדות דירוג אשראי.

Jasper Juinen / בלומברג

ייצור מודל 3 סבל בחודשים האחרונים משורה של עיכובים ובעיות, ובסוף פברואר החברה נאלצה להפסיק זמנית את ייצור המכוניות למשך שבוע כדי להכניס שיפורים בקו הייצור במפעל.

טסלה, שסבלה בשנה החולפת מגל עזיבות של מנהלים בכירים, ספגה בחודש שעבר מהלומה נוספת על רקע דיווחים כי שיעור גבוה מחלקי הרכב והרכיבים שמיוצרים במפעל החברה בעיר פרימונט שבקליפורניה סובלים מפגמים שדורשים תיקונים בעלויות גבוהות.

מהנדס בחברה שביקש לשמור על עילום שם העריך מוקדם יותר החודש כי 40% מהרכיבים שמיוצרים או מתקבלים במפעל בפרימונט דורשים עבודה נוספת כדי לתקן אותם. בראיון לרשת CNBC אמר כי הצורך לבחון את כל הרכיבים שיוצאים מקו הייצור, ולתקן חלק מהם, תרם לעיכובים בייצור הדגם המשפחתי מודל 3.

עובד אחר במפעל בפרימונט סיפר ל-CNBC כי שיעור הרכיבים הפגומים גבוה עד כדי כך שהדבר מקשה לעמוד ביעדי הייצור, וגורם לתסכול רב בקרב העובדים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#