טראמפ נגד האיחוד האירופי; מאיים להטיל מס על יבוא מכוניות מאירופה

טראמפ צייץ כי מכוניות מאירופה נוהרות באופן חופשי לארה"ב – על אף שכבר עכשיו מוטל עליהן מכס

טלי גולדשטין
טראמפ חותם על צו ההגירה החדש, ינואר
בעולמו של טראמפ, הכל "דיל"צילום: Pablo Martinez Monsivais/אי־
טלי גולדשטין

נשיא ארה"ב, דונלד טראמפ, מסלים את האיום במלחמת סחר מול אירופה. טראמפ איים בשבת כי יטיל מכס על יבוא של מכוניות אירופיות לארה"ב, אם האיחוד האירופי ינקוט צעדים נגד התוכנית שלו להטיל מכסים על יבוא פלדה ואלומיניום.

טראמפ צייץ כי "אם האיחוד האירופי רוצה להמשיך להעלות את המכסים המסיביים שלהם על חברות אמריקאיות שעושות שם עסקים, אנחנו פשוט נטיל מס על המכוניות שלהם, שזורמות באופן חופשי לתוך ארה"ב. הם הופכים את מכירת המכוניות שלנו (ועוד) שם לבלתי־אפשרית. זהו חוסר איזון גדול בסחר!"

בציוץ נפרד יצא הנשיא נגד "עסקות מטופשות ביותר" של ממשלים קודמים ואמר כי מדינות אחרות "לועגות לנו על כך שהמנהיגים שלנו היו כה טיפשים. לא עוד!"

ארה"ב גובה מס של 2.5% על מכוניות שמורכבות באירופה ומס של 25% על טנדרים שמיוצרים באירופה. מנגד, אירופה גובה מס של 10% על מכוניות שמיוצרות בארה"ב.

הכביש הראשי מוביל לארה"ב

"האיחוד האירופי הוא אכזר. הם היו אכזריים כלפינו", אמר טראמפ שלשום בגיוס כספים בפלורידה. "הם איחדו כוחות כדי להביס את ארה"ב בתחום הסחר".

בנאום שנשאה ביום שישי נציבת התחרות של האיחוד האירופי, מרגרטה וסטגר, היא אמרה כי האיחוד האירופי יגיב למכסים "כדי להגן על התעשייה האירופית ועל מערכת הסחר העולמית". היא קראה לצעדיו של טראמפ "פרוטקציוניזם חד־צדדי שפוגע לא רק במשרות — אלא במערכת החוקים שמאפשרת את פעילותה של הכלכלה הגלובלית".

"ארה"ב תירה לעצמה ברגל אם תטיל מכסים"

על פי נתוני איגוד יצרניות המכוניות האירופי, ארה"ב היא היבואנית הגדולה ביותר של מכוניות אירופיות. ב–2016 האיחוד ייצא יותר מ–6 מיליון מכוניות — ומתוכן כ–1.2 מיליון מכוניות יוצאו לארה"ב ב–25.7 מיליון יורו.

גרמניה אחראית לכ–50% מייצוא המכוניות האירופיות, כך שמכסים אמריקאיים חדשים יפגעו בתעשיית הרכב שלה. עם זאת, יצרניות המכוניות הגרמניות גם מרכיבות מאות אלפי מכוניות בארה"ב בכל שנה — ומספקות משרות רבות לעובדים אמריקאים. לדברי בכירים גרמנים, טראמפ מתעלם מעובדה זאת. בשנה שעברה, איגוד הסחר בכלי רכב של גרמניה אף אמר כי "ארה"ב תירה לעצמה ברגל אם היא תטיל מכסים או מגבלות כלשהן על הסחר".

לדיימלר, פולקסווגן וב.מ.וו. יש מפעלים גדולים מאוד במדינות דרום ארה"ב, שנוטות בדרך כלל לכיוון הצד הימני של המפה הפוליטית. יצרניות המכוניות הגרמניות מעסיקות כ–33 אלף עובדים בארה"ב, וספקיות גרמניות של חלקי חילוף מעסיקות כ–77 אלף עובדים נוספים, על פי נתונים של איגוד תעשיית כלי הרכב בגרמניה.

על פי נתונים של ממשלת ארה"ב, ב–2017 הסתכם גירעון הסחר של ארה"ב מול גרמניה בענף כלי הרכב וחלקי החילוף ב–22.3 מיליארד דולר. מול בריטניה, גירעון הסחר של ארה"ב בענף היה 7 מיליארד דולר.

עוד עולה מהנתונים כי ארה"ב היתה אחראית בשנה שעברה ל–15% מהמכירות הגלובליות של מרצדס־בנץ וב.מ.וו. היא שולטת על נתח של 12% ממכירות אאודי ושל 5% ממכירות פולקסווגן.

מפעל של פולקסווגן בטנסי, ארה"ב
מפעל של פולקסווגן בטנסי, ארה"בצילום: Erik Schelzig/אי־פי

"הגרמנים רעים מאוד־מאוד"

טראמפ כבר תקף בעבר את תעשיית המכוניות באירופה, ובעיקר בגרמניה. בינואר 2017, בראיון לעיתון הגרמני "בילד", טראמפ מתח ביקורת על חברות כמו ב.מ.וו., דיימלר ופולקסווגן על כך שאינן מייצרות יותר מכוניות על אדמת ארה"ב, ואיים במכס של 35% על כלי רכב המיובאים לשוק האמריקאי. כמה חודשים לאחר מכן, בפגישה סגורה שהתקיימה בבריסל עם פקידים בכירים מהאיחוד, טראמפ צוטט ב"דר שפיגל": "הגרמנים רעים מאוד־מאוד. ראו את מיליוני המכוניות שהם מוכרים כיום בארה"ב. זה נורא. עלינו לעצור את זה".

לא ברור עדיין אם מכס אמריקאי על מכוניות אירופיות יכלול גם את המכוניות הבריטיות, כמו אסטון מרטין או יגואר־לנדרובר, שנמצאות בבעלות החברה ההודית טאטא, אך מיוצרות בבריטניה.

טראמפ מאיים להטיל מכס על מכוניות אירופיותקרדיט: twitter

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ