צפו

96 קמ"ש בפחות מ-2 שניות: טסלה חושפת את המכונית המהירה בעולם

יצרנית המכוניות החשמליות חשפה אתמול, כמצופה, גם את המשאית החשמלית שלה בעלת טווח של 800 ק"מ

רויטרס
בלומברג
הרודסטר החדשה של טסלה
הרודסטר החדשה של טסלהצילום: טסלה

אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, מציג לעולם תוכנית שמוכיחה שכדאי לקחת ברצינות את השאיפות שלו להפוך את כל "התחבורה היבשתית" לחשמלית. מאסק הפתיע אתמול את הקהל כשחשף גם מכונית ספורט חשמלית חדשה, שמחירה צפוי להגיע ל-200 אלף דולר.

מאסק הציג אתמול את המשאית החשמלית של טסלה באירוע שנערך סמוך ללוס אנג'לס. החברה חייבת לקבל ביקורות טובות על המשאית החדשה לאור הקשיים שלה בייצור מודל 3 החדשה, המכונית החדשה מתוצרתה שנועדה לפלח השוק המרכזי. בכך מנסה מאסק לעורר מחדש עניין בנוגע למוצרי החברה העתידיים שיוכלו להכניס לה יותר כסף.

לפי מאסק, טווח הנסיעה של המשאית בין טעינות הוא 800 ק"מ כשהיא מועמסת במלואה ונוסעת בכבישים מהירים. ואולם הוא לא ציין מהו המשקל שאותו היא מסוגלת לשאת. לשם השוואה, טווח הנסיעה של משאיות דיזל על מיכל בודד הוא כ-1,600 ק"מ. לפי מאסק, טעינה של 30 דקות תספק טווח נסיעה של 640 ק"מ. המשאית צפויה לצאת לשוק ב-2019.

לקראת סוף האירוע, הגיחה לפתע מכונית הרודסטר החדשה של טסלה בעלת טווח נסיעה של כ-1,000 ק"מ - שיא למכונית חשמלית. לפי מאסק, המכונית החדשה תהיה המכונית המהירה בעולם בייצור סדרתי. היא מסוגלת להגיע מ-0 ל-96 קמ"ש בתוך 1.9 שניות, מה שמאשרר את טענתו של מאסק.

"תוכלו להגיע מלוס אנג'לס לסן פרנסיסקו ובחזרה על הכביש המהיר מבלי לעצור לטעון את המכונית. אנחנו עושים את זה כדי להביס את המכוניות המונעות בבנזין. נסיעה במכונית בנזין תרגיש כמו מנוע קיטור עם קיש בצד", אמר מאסק. 1,000 המכוניות הראשונות יעלו 250 אלף דולר לאחת, כשהתשלום יועבר במלואו מראש. אחר כך יירד המחיר ל-200 אלף דולר. המכונית החדשה צפויה לצאת לשוק ב-2020.

המשאית החדשה חיונית גם להשלמת החזון של מאסק. מכוניות נוסעים חשמליות מקבלות אמנם תשומת לב רבה, אבל ייצור כלי רכב חשמליים גדולים יכול לחולל שינוי משמעותי ב"ניקוי" תחום התחבורה. הוספת אפשרויות אוטונומיות לתחום המשאיות, עשויה לחסוך לחברות הוצאות כוח אדם ולגרום למהפכה בשוק ההובלות.

המשאית החדשה של טסלה
המשאית החדשה של טסלהצילום: טסלה

"בשל מגוון סיבות, שוק המשאיות צפוי לעבור שינויים, כמו חשמול כלי הרכב, נסיעה ללא נהג ומכוניות מקושרות", כתבה מישל קרבס, אנליסטית ראשית בחברת אוטוטריידר. "טסלה בוודאי רואה את השינוי הצפוי".

המשאית של טסלה מיועדת למנהלי ציים ולאנשים פרטיים. אבל הלקוחה הראשונה של טסלה תהיה טסלה בעצמה, שכן היא תשתמש במשאית לשינוע חלקים ממפעל הסוללות שלה בנוואדה למפעל הרכבת המכוניות שלה בקליפורניה.

טסלה היא לא החברה היחידה שמנסה לייצר משאיות חשמליות. מרצדס הציגה השנה אבטיפוס למשאית חשמלית. חברת פאקאר מפתחת משאיות חשמליות, היברידיות ומשאיות מונעות במימן ובגז טבעי. וולוו עורכת נסיעות מבחן בדגם היברידי לנסיעות ארוכות טווח ונאוויסטאר ופולקסווגן צפויות להציג משאית חשמלית בינונית ב-2019.

תגיות:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker