בצל בעיות ייצור של הדגם המשפחתי החדש: טסלה עברה להפסד גבוה מהצפוי

המניה נופלת ב-5% במסחר לאחר הסגירה בוול סטריט ■ הכנסות יצרנית המכוניות החשמליות של המיליארדר אילון מאסק צמחו בשיעור חד מהצפוי של 30% ברבעון השלישי

סוכנויות הידיעות
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אילון מאסק
אילון מאסקצילום: EyePress / Peter Lou / AFP

טסלה , יצרנית המכוניות החשמליות שייסד היזם המיליארדר אילון מאסק, דיווחה היום על מעבר להפסד רבעוני גבוה מהצפוי בעקבות הוצאות מוגברות על הרחבת מערך הייצור שלה.

הגידול בהוצאות נבע ממאמצי החברה להתגבר על התקלות בייצור הדגם המשפחתי החדש מודל 3 - המכונית הראשונה של טסלה שמיועדת לייצור המוני, ונמכרת במחיר זול יחסית של 35 אלף דולר.

מניית טסלה נופלת ב-5% במסחר לאחר הסגירה בוול סטריט, אחרי שסיימה את שעות המסחר הרגילות בירידה של יותר מ-3%.

החברה רשמה ברבעון השלישי של השנה הפסד לפני סעיפים חד פעמיים של 2.92 דולר למניה לעומת רווח של 71 סנט למניה בתקופה המקבילה בשנה הקודמת. תחזית האנליסטים היתה לרווח נמוך יותר של 2.29 דולר למניה. זהו גם רבעון רביעי ברציפות שבו רושמת טסלה הפסד.

טסלה מודל 3
טסלה מודל 3צילום: HANDOUT/רויטרס

בשורה העליונה דיווחה טסלה על הכנסות של 2.98 מיליארד דולר, זינוק של כמעט 30% לעומת הכנסות של 2.3 מיליארד דולר ברבעון השלישי של 2016, ומעל לתחזית האנליסטים להכנסות של 2.95 מיליארד דולר.

במבט קדימה צופים האנליסטים כי טסלה תרשום הפסד של 1.7 דולר למניה ברבעון הרביעי, על הכנסות של 3.51 מיליארד דולר.

"גיהנום ייצור": עיכובים בדגם המשפחתי החדש

מודל 3 החדש שחשפה טסלה בסוף יולי גרף שבחים ועובדים של טסלה ומקורבים לחברה החלו בשלהי אותו החודש לקבל את המכוניות שקנו. עם זאת, כ-450 אלף איש עדיין מחכים ברשימת ההמתנה הארוכה לדגם החדש.

החברה מתכננת האצה חדה בקצב הייצור של הדגם החדש אשר צפוי להגיע לכ-33 אלף מכוניות בחודש עד שנת 2018. בינתיים, זמן ההמתנה הצפוי מוערך ב-12 עד 18 חודשים.

טסלה ייצרה רק 260 מכוניות מודל 3 ברבעון השלישי, מסרה החברה בחודש שעבר, הרבה פחות מתחזית החברה עצמה לייצר 1,500 מכוניות ברבעון.

יצרנית המכוניות מסרה כי קצב ייצור הדגם המשפחתי היה נמוך מהציפיות בגלל "צוואר בקבוק", שהחברה לא פירטה מהו בדיוק.

מאסק תיאר את השקת מודל 3 כ"גיהנום לייצור", אולם בעת פרסום נתוני ייצור המכוניות של הרבעון השלישי, ציינה טסלה כי הצליחה לפתור את הבעיות שעיכבו את ייצור מודל 3. "אנחנו מבינים מה צריך היה לתקן", אמרה אז החברה.

כעבור פחות משבועיים פיטרה טסלה מאות עובדים לאחר שערכה שורה של ביקורות ביצועים. נציג מטעם טסלה חסר אז כי הפיטורים לא ישפיעו על ייצור מודל 3 וכי "הרוב המכריע" של המשרות שהתפנו יאוישו בעובדים חדשים.

בסך הכל ייצרה טסלה 25,336 מכוניות ברבעון השלישי, ירידה קלה לעומת הרבעון השני של 2017.

ביקורת על מאסק: "חרטטן" ו"חסר אחריות"

מייסד ומנכ"ל טסלה ספג בחודש שעבר ביקורת חריגה בחריפותה מצד מנהל בכיר ב ג'נרל מוטורס , יצרנית המכוניות הגדולה ביותר בארה"ב.

סקוט מילר, אחד מבכירי תוכנית מערכות הנהיגה האוטונומיות של GM, הכתיר את מאסק בתור "חרטטן" על רקע טענתו של האחרון כי כל המכוניות החשמליות שמייצרת טסלה, כבר מצוידות ביכולת לנהיגה אוטונומית לחלוטין.

טסלה מודל 3
טסלה מודל 3צילום: HANDOUT/רויטרס

טסלה נסחרת לפי שווי שוק של יותר מ-50 מיליארד דולר למרות שמכרה רק כ-76 אלף מכוניות בשנת 2016. לשם השוואה, GM - שמכרה בשנה שעברה יותר מ-10 מיליון מכוניות - נסחרת לפי שווי שוק של כ-65 מיליארד דולר.

מאסק, שמלבד טסלה הביא לעולם את שירות התשלומים המקוון פייפאל ואת חברת האוויר-חלל ספייס אקס, נקלע בתחילת הרבעון לחילופי עקיצות פומביים עם מנכ"ל פייסבוק, מארק צוקרברג, סביב העתיד של בינה מלאכותית.

חילופי הדברים החלו כאשר צוקרברג נשאל במהלך שידור חי בפייסבוק מחצר ביתו בפאלו אלטו, לדעתו על טענתו של מאסק לפיה בינה מלאכותית היא האיום הגדול ביותר להישרדות המין האנושי.

"יש לי דעות די חזקות בעניין הזה. אני אופטימיסט", ענה צוקרברג. "ואני חושב שאנשים שמתנגדים ל(בינה מלאכותית) ומנסים להפחיד עם תרחישי יום הדין - אני פשוט לא מבין את זה. זה מאוד שלילי ובמובנים מסוימים אני חושב שזה די חסר אחריות".

תגובתו של מאסק לביקורת של צוקרברג לא איחרה לבוא בציוץ בחשבון טוויטר שלו. "שוחחתי על כך עם מארק. הבנתו את הנושא מוגבלת", כתב מאסק בציוץ. היזם גם הקניט את מייסד פייסבוק כשכתב בתגובה נוספת: "סרט על הנושא יגיע בקרוב".

מאסק שב והתריע בשנים האחרונות כי בינה מלאכותית היא האיום הגדול ביותר על האנושות, והזהיר כי כבר בשנים הקרובות עלול להתממש תרחיש של רובוט מתוחכם הרוצח בני אדם, בנוסח סרט המדע בדיוני "שליחות קטלנית".

לפני שנתיים, הקים מאסק יחד עם משקיעים נוספים בעמק הסיליקון את OpenAI, ארגון ללא מטרות רווח שמוקדש לחקר בינה מלאכותית. "המטרה שלנו היא לקדם בינה מלאכותית בדרך שתוכל להועיל בצורה הטובה ביותר לאנושות ומשוחררת מלחצים לייצר רווח פיננסי", נכתב באתר הארגון.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker